液化石油所致化学烧伤一例报告

本文将液化石油气液体所致化学性烧伤一例报道如下。陈××,男,46岁,某车辆段车辆钳工。患者于1983年4月4日上午7时左右维修餐车液化石油气设备时,不慎被自高压气化罐底部冲出的液化石油气液体溅到右手背及左裤腿上。当时手裸露在外面,左腿两层裤子被浸透了一大片,直达皮肤(约     

风压供水技术在严寒地区隧洞施工中的应用

取洞内的水，用空压机的贮风罐作储水罐，以高压风对其内的水加压，使之变为有压水，供隧洞涔钻孔和喷射混凝土需要，较好地解决了严寒地区隧洞施工的用水问题。     

高速列车制动风翼板不同迎风角气动性能影响分析

采用计算流体动力学方法,针对不同迎风角带制动风翼板高速列车气动性能影响作了初步分析,分别从列车所受气动力、气动干扰效应及气动噪声等方面对首排制动风翼板不同迎风角度的选择确定作了计算说明,初步研究结果表明：制动风翼板不同安装迎风角度,迎风面所受空气压力分布呈上下2个高正压区,随着迎风角在45°～90°范围内逐渐扩大,下部高压区受压逐渐减弱,同时逐渐与上部高压区上下缩减分离,列车所受空气阻力基本保持不变,阻力系数约为0.24,所受垂向升力呈缓增的趋势,升力系数约在1.4×10^-3～2.0×10^-3范围内,气动干扰效应及风翼板迎风面所受高压区逐步减弱。     

脱离铅作业五年铅中毒复发一例报告

脱离铅作业多年后,铅中毒复发,虽然尚少报道,但在预防和治疗上仍有重要意义。兹将我科遇到的一例报告如下: 生产概况追述 1969年以前,我厂货车钢铁结构的大气防腐蚀,主要手段是红丹防锈漆,再配以各种面漆的防护涂层。常采用手刷、高压风枪及静电喷漆三种方式作业。现场空气铅(1966年)测定结果:手刷0.004～0.009mg/M~3,静电喷漆0.07～0.179mg/M~3,高压风     

铁路洗罐站工艺分析与设计

在对铁路罐车及洗罐类型的初步介绍后,按检修洗罐工艺流程的需要,以3台位洗罐站工程作为实例对风、汽、水、电等的消耗量进行了分析计算,对总平面布置及洗罐棚设计提出了具体的设计原则和思路,对洗罐站的设计具有一定的指导意义。     

204牵引电动机电枢低压浸漆设备

在我段干部、技术人员、老工人的指导下,电机班制成了204电机的电枢低压浸漆设备。下面介绍一下该设备的工作原理及性能,仅供同志们参考。一、工作原理打开手动总风阀S(见示意图),并同时打开电空阀F_2、F_4,风通过F_2进入贮漆罐,在风的压力下,漆从底部被压入浸漆罐。F_4是让压入的漆把与其同体积的空气排出。     

急性二氯甲烷中毒一例报告

二氯甲烷在工业上用作脱漆剂的主要成分已推广使用。但在脱漆过程中发生急性中毒我们尚未见报道。1980年本所收治急性中毒1例,现报告如下: 张××,男性,31岁。南京××车辆工厂客车车间内油组工人。因在脱漆操作时突然昏倒、神志不清6小时,急诊入院。患者入院当天上午6时上班,使用二氯甲烷脱漆剂相继完成一节标准客车和一节行李车的脱漆任     

铁路罐车容积测量不确定度的评定

根据国家计量技术规范“JJF1059—1999测量不确定度评定与表示”,针对铁路罐车容积测量不确定度进行研究,分别建立罐内测量法数学模型和罐外测量法数学模型。通过分析计算和评定,得出当包含因子取2时,采用罐内测量法和罐外测量法检定的铁路罐车容积扩展不确定度分别为2.6×10-3和2.9×10-3,符合“JJG140—1998铁路罐车容积”中当包含因子取2时“铁路罐车容积扩展不确定度小于4×10-3”的要求,表明我国铁路罐车容积的检定采用罐内测量法、罐外测量法是可行的。提出开展容量比较法、注水称重法的研究和研发铁路罐车容积自动测量装置,以完善铁路罐车容积的量传体系,与国际接轨,提高铁路罐车容积的计量准确性。     

高寒隧道风水辅助系统

高原严寒地区隧道高压风、高压水辅助系统不同于一般地区.针对青藏高原气候严寒的特点,采用洞内压力水箱供水和完善的系统防寒保温体系,保障了施工高压风和高压水的正常供给,保证了施工正常运行.     

阻抗帽式ZKM12消声器的试制

湘钢炼钢分厂焙烧车间现有二座30m~3白云石窑和二座150m~3石灰窑,分别采用二台8—18—101№8和二台9—27一1№6高压离心风机送风。白云石窑8—18—101№8风机组噪声高达114dB,石灰窑9—27—1№6风机组噪声高达112dB。两窑生产时,噪声隆隆,严重危及工人的身体健康。81年,我们分析了风机组噪声源后,采取了如下消声措施:在8—18—101№8风     

地铁区间中间风机房供电探讨

研究目的:探讨地铁地下区间中间风机房最优配电方案,保证事故情况下大功率隧道风机能可靠启动,把地铁事故危害降低到最小.研究结论:地铁地下区间中间风机房有功率90 kW风机两台,风机房总负载容量超过200 kW,且配电距离超过250 m的情况下,设计中一般采用高压配电方案.大功率风机选择软启动方式,可有效降低变压器低压侧的...     

浅析120型控制阀错装的危害及建议

我国铁路货车装用的120型控制阀有3种:(1)与356 mm×254 mm制动缸和60 L副风缸配套使用的120型控制阀(以下简称第1种阀);(2)与254 mm×254 mm制动缸和40 L副风缸配套使用的120型控制阀(以下简称第2种阀);(3)载重70 t及以上货车装用的120-1型控制阀(以下简称第3种阀).     

关于检修油动客车作业粉尘测定

为了达到运输安全,对车辆的定期检修已引起很大的注意。每走行约3万公里就要进行定检,首先用5.5气压左右的高压风喷吹车辆下部的灰尘,此时有多量的灰尘飞杨。为了提供这种劳动环境的改善资料,根据土埼工厂的要求,进行分析了车辆下部附着的灰尘。现将全部结果报告如后:检体采样点分别在水箱及散热器部分(No.1)、燃料贮存槽部分(No.2)、第一消音器部分(No.3)、送风机传动轴部分(No.4)、厕所附近(No.5)。     

地铁站台火灾烟气扩散的盐水模型试验研究

为获得地铁火灾烟气在有活塞风和无活塞风影响下的扩散规律,在满足相似准则的情况下,搭建地铁站台液体缩尺模型试验台。用带颜色的水模拟火灾烟气,在获得烟气扩散现象的同时,测出烟气在典型位置处的流速分布与变化。试验结果表明,火源强度为1.5 kW时,无活塞风作用下,烟气要充满182 m×12 m×4 m的站台需180 s,乘客有120 s的时间从左、右楼梯疏散;有活塞风时烟气充满站台只需30 s,乘客仅有25 s从右侧楼梯逃生。     

KSK轻型罐车

正 一、緒言在日本国有铁道上的私有罐車,过去,装載此重为0.73左右的輕油两軸轉向架罐車,除了特殊結构者外,其最大載重量都未超过30吨。这次設計、制造的罐車,其基本結构虽与过去相同,但由于采取了减輕重量的措施,使每吨載荷所需的罐車自重比过去减低了20％左右,从而使載重量达到35吨。罐車重量的减輕主要是由于采取了下列措施: 1.采用高强度耐腐性鋼板作为底架受力部分的材料; 2.采用較过去的罐車具有更大直徑的圓筒形罐体。为了实現上述措施,在罐車的制造过程中进行了下列試驗: 1.高强度耐衡性钢的加工性能和焊接性能試驗;     

254 mm×220 mm旋压式双向风缸的研制

介绍了254 mm×220 mm旋压式双向风缸的主要设计目标、技术参数、性能特点以及试验情况。     

维生素K_3引起窦性心动过缓一例

维生素Ｋ_３引起窦性心动过缓一例上海市杨浦区中心医院（２０００９０）王文龙维生素Ｋ３引起窦性心动过缓未见报导，笔者遇见一例，特报告如下。患者除××，男，４８岁。钢铁厂砌炉工。因气喘三天来院门诊。无头昏乏力。既往有职业性哮喘史６年。无心脏病史。无过敏史?..     

多台高压鼓风机机房噪声控制的设计与实践

上海第一钢铁厂第三炼钢分厂,有8台高压离心式鼓风机向化铁炉供风。鼓风机所在的机房,因三班生产的需要而连续运转,使风机设备发出的强噪声昼夜不息地长期侵害机房工人和机房周围的人群,强噪声污染使受侵扰的职工频频呼吁,不堪其苦。一、噪声源与鼓风机房噪声污染状况鼓风机房为正规砖砌结构,机房有效面积600m~2,在机房里等间距地排布8台同型号高压离心式鼓风机。为风机设备检修,配置Q=5t单梁起重机一台。风机设备技术参数:型号D700—13;流量42000     

长斜井条件下正洞多工作面施工组织技术

通过乌鞘岭隧道8号斜井同时施工多个正洞工作面时的施工组织,对设备配套、技术方案、通风保障、排水措施、行车调度、施工用水及高压供风的保障等方面作简要阐述。     

铁路特种罐箱物流网络化发展的探讨

随着我国食品和化工等行业的液体产品运量不断增加,对液体运输载体和先进物流方式的要求也不断提高。在分析铁路特种罐箱物流网络化现状及铁路特种罐箱物流发展存在问题的基础上,结合铁路特种罐箱物流特点,从特种罐箱物流基地网络化、特种罐箱物流大客户网络化、特种罐箱物流信息网络化3个方面提出铁路特种罐箱物流网络化发展对策建议,以提升铁路特种罐箱物流竞争力。