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介绍了频率等精度测量原理,并应用于基于Nios Ⅱ的电力机车速度信号处理片上系统设计中,实现了机车速度信号的等精度采集与处理,满足了机车的双闭环控制要求,运用效果良好. 相似文献
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介绍了频率等精度测量原理,并应用于基于Nios II的电力机车速度信号处理片上系统设计中,实现了机车速度信号的等精度采集与处理,满足了机车的双闭环控制要求,运用效果良好。 相似文献
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介绍了机车速度表驱动机构的一种改进方案。通过加装变角减速器和虎克铰接等使驱动机构形成三段直线,从而改进驱动精度,使记录笔和指示影线宽度减小,便于准确确定机车速度读数。 相似文献
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根据现场运用反馈,取消DJ2型机车原调车工作模式的所有功能,改为采用调车转换开关进行“调车工作模式”或“正常工作模式”的选择,这样机车运行速度均由主调速手柄给定,大大提高速度给定的精度和调车的平稳性。 相似文献
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针对传统铁路机车车号定位检测模型泛化性较低,不适用于多种检测应用场景等问题,提出一种适用于非限制场景、基于YOLO(You Only Look Once)v4-tiny模型的铁路机车车号定位检测方法。文章采用空洞卷积代替标准卷积,增大机车车号特征提取感受野,提升传统YOLOv4-tiny模型的检测精度;建立铁路机车车号数据集(RLND,Railway Locomotive Number Dataset),用于模型训练,并对模型的检测效果进行验证。验证结果表明,该方法对铁路机车车号的定位检测精度为99.44%,检测速度为50帧/s,能够应对非限制场景下的机车车号定位检测需求。 相似文献
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SZY-1型速度转速校验仪采用了80C31单片机,大大简化了校验仪的硬件结构,提高了精度与可靠性,能用于随车校验各型机车速度、内燃机车柴油机转速,配上磁电式转速传感器还能用于测量增压器、冷却风扇等多种旋转体的转速。 相似文献
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利用信号与噪声状态模型的Kalman滤波,对频率进行无偏估计,适合对机车运行速度的精确测量.利用变时间窗采集脉冲信号的方法克服了常规算法中刷新时间和测量精度不稳定的缺点,同时也保证了对不同频率的测量精度.通过基于FPGA平台的算法设计与仿真,表明了上述方法对机车转速测量的实时有效性和准确性. 相似文献
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SZY—1型便携式速度转速校验仪 总被引:1,自引:0,他引:1
SZY-1型速度转速校验仪采用了80C31单片机,大大简化了校验仪的硬件结构,提高了精度与可靠性,能用于随车校验各型机车速度、内燃机车柴油机转速,配上磁电式转速传感器还能用于测量增压器、冷却风扇等多种旋转体的转速。 相似文献
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基于单片机的机车速度信号模拟与测量装置 总被引:1,自引:0,他引:1
根据机车检修工作的实际需要,研制了基于单片机的机车速度信号模拟与测量装置。该装置能准确地模拟与测量机车运行状态下光电转速传感器输出的速度信号,具有结构简单、使用方便、功能齐全等特点。 相似文献
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高速机车用粉末冶金制动闸瓦的研制 总被引:1,自引:0,他引:1
机车高速化是国民经济高速发展的迫切需求 ,而没有制动就没有高速化。粉末冶金制动闸瓦广泛应用于高速机车摩擦制动。现总结高速机车用粉末冶金制动闸瓦的研制工作。 相似文献
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不同材质闸瓦的等效(二次换算)系数近似取值的修正 总被引:1,自引:1,他引:0
现时我国铁路普通货物列车与普通旅客列车已用高磷铸铁闸瓦取代中磷铸铁闸瓦,而不同材质闸瓦车辆混编主要发生在90km/h以下的普通货物列车。鉴于铸铁闸瓦和低摩合成闸瓦的摩擦系数均受制动初速影响,所以相关的等效(二次换算)系数要按普通货物列车的制动初速约80km/h进行修正。具体修正的不同材质闸瓦的等效(二次换算)系数推荐用于编制机车车辆每台(辆)等效换算闸瓦力表及其他相关方面。 相似文献
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为提高铁路机务设计过程中工作量计算的效率和精度,减轻设计工作强度,以机车交路,机车检修及整备参数等特性数据为基础,利用面向对象的Visual C++.Net编程技术实现机务工作量计算系统的设计与制作. 相似文献
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HXN3机车轴箱体由于具有复杂的三维曲面设计结构,采用传统的二维工程图进行铸造工艺及模具设计与制造,设计与制造周期长、模具尺寸精度低,尤其对于复杂三维曲面结构,模具制造时极为困难。现尝试应用UG软件CAD/CAM技术,用HXN3机车轴箱体三维实体设计模型进行铸造工艺和模具三维设计,并通过对UG数控加工编程技术及后处理功能的开发,完成了HXN3机车轴箱体模具数控加工。实践证明,该技术具有铸造工艺设计图形直观、便于工艺分析,有利于铸造工艺的模拟和模具的设计、数控加工等。并可提高铸造模具制造效率和精度,缩短产品开发周期,满足铸件尺寸精度要求,该技术的应用将为铸造工艺设计和模具制造提供一新的方法和手段。 相似文献
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采用三维定常、不可压N-S方程和k-ε双方程湍流模型,利用有限体积法对不同路况下运行的列车进行数值模拟计算,分析车速、风速及路堤高度对机车气动性能的影响。研究结果表明:路堤高度的升高、车速的变大、横风风速的增大、横风风向角的变大都会使得高速机车的气动力变大,但由于本文中车速相差不大,因此,车速的变化对高速机车气动力的影响相对其余几种因素较小。 相似文献
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本文论述了DGPS技术和基于轨道信号的MESH无线网络在企业铁路机车运行实时监控方面的应用.该应用将MESH无线网络技术运用于企业铁路机车运行实时监控,并通过将铁路信号和机车运行前方进路(道口或货位等)视频回传、DGPS亚米级高精度定位等功能带来的各类安全预警,使得企业铁路机车运行实时监控达到可视化. 相似文献