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JEEP牧马人和丰田FJ酷路泽在美国地区本就是两个实力在伯仲之间的对手,两者外形有些神似,越野性能也都不弱,而此次在同一时间段来到了国内,难道是想换个场地,分出高下? 相似文献
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很多汽车修理厂的发动机修理工,都感觉修车过程中最头痛的就是油耗增高的问题,由此涉及到的故障点较多,有时能换的零件都换了,就是解决不了问题。可见,解决油耗过高的问题显然不是很简单。 相似文献
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我们见过的赛道改装车不算少了,各式各样的改装也都司空见惯。车队改装目的很单纯,都是为了取得好成绩,所以在改装费用上不惜成本。但个人改装就不能像车队那样不惜成本了,车队改装一般都是一步到位,新车拿回来就大拆大换改装件。个人改装则是一点一点的改,今天换个手泵、明天换个制动盘、后天换个行车电脑。其实改装的乐趣就是自己动手一点一点的去感受爱车的变化。每一次变化都会给车主带来欣喜,每一次改动都会有新的体会。这辆2010年的Kawasaki ZX-10R就是车主 相似文献
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我们见过赛道改装车不算少了,各式各样的改装也都司空见惯。车队改装目的很单纯都是为了取得好成绩,所以在改装费用上不惜成本。但个人改装就不都能有车队一样不惜成本的改装了,车队改装一般都是一步到位,新车拿回来就大拆换改装件。个人改装则是一点一点的改,今天换个手泵明天换个制动盘后天换个电脑。其实改装的乐趣就是自己动手一点一点的去看着爱车总在变化。每一次变化都会给车主带来欣喜,每一次改动都会有新的体会。 相似文献
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<正>时隔仅仅三个月,我们再一次与全新卡罗拉相约。它并非又有了新的变化,而是换个地方、换种路况,能够更加深地体验专为中国开发的8速S-CVT超智能无级变速器的独特魅力。可以说全新卡罗拉的亮点之一,就是采用了专为中国开发的8速S-CVT超智能无级变速器。CVT变速器想必大家并不陌生,公认的优点就是平顺性好、燃油经济性高,至于缺点呢?无疑是毫无激情的驾驶 相似文献
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VIN:WDB2201781A310582
故障现象:一辆奔驰S600,有时蓄电池的故障灯报警。车主反映,蓄电池换的时间不长,启动正常,就是有时候灯会报警,所以就不太敢开了。 相似文献
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在上市两年多时间后,新景程改款为2010款景程,它最大的变化就是换“芯”。发动机降低排量变成1.8升发动机,而自动变速箱则升级为6挡手/自一体变速箱 相似文献
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依维柯A40.10客车具有油耗低、动力性好等优点,广受用户好评,但在使用中发现该车的点火开关容易损坏,导致车辆无法起动,若到特约维修站换一个点火开关要花250元左右,而且新换的点火开关没用多长时间又会坏。有的营运车辆一年时间就换了3个点火开关.用户叫苦不迭。那么这种在 相似文献
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上期本报已经尝试用香港经验来看物权法,今期继续讨论农地、农宅的问题。业内人士表示,当年港英政府以换地的方法,加快新界的发展,创造多个卫星城市实是良方。他们更强调,不单国内可以借鉴这方法,而香港政府也可以重施故技。他们建议香港政府可鼓励用私人换地方法,加快新界地皮的发展。此外,针对保护一些历史建筑,政府更可考虑以换地方式,将地皮的条件转化为换地权益书,以价值量化,从而把土地发展的潜力释放出来。[编者按] 相似文献
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为了实现高速公路的自由换道行为决策,并满足行车安全高效性、决策结果平稳无震荡、与运动规划模块结合引导车辆行驶等要求,提出了一种基于驾驶人不满度的换道行为决策方法。首先,根据驾驶人的速度期望建立了驾驶人不满度累积模型,并基于驾驶人速度不满累积度产生换道意图。其次,依据不同车道障碍车的运动状态,设计了2种目标车道选择策略,通过预测引擎对各个待选车道进行预测和评估,选取其中行车效率较高的车道作为目标车道,同时建立换道最小安全距离模型,用以在换道全过程中判断换道的可行性。然后,将换道行为决策的结果以目标车道的形式传递给基于改进人工势场的运动规划模块,用于运动规划模块目标的选取,以引导车辆横纵向运动。最后,在CarSim/PreScan/Simulink的联合仿真平台和硬件在环平台上建立多种测试场景,验证换道行为决策算法。试验结果表明:换道行为决策算法能够依据驾驶人速度不满累积度产生稳定的换道意图,进而根据所设计的换道策略选取具有更高行车效率的目标车道,并在换道过程中持续判断换道的可行性,以应对障碍车辆突然加减速等突发状况,保证换道过程的高效性和安全性;换道行为决策算法通过目标车道的转换,引导运动规划模块调整车辆的运动,实现跟车、换道等行为。 相似文献