柴油发动机启动困难故障判断与排除

技术状况良好的发动机,启动是很顺利的,若发动机不易启动,则为发动机启动困难故障。笔者就柴油发动机启动困难故障现象、原因、判断与排除方法作一介绍: 一、现象发动机启动时无着火征兆,或有着火征兆但多次启动仍不着火;启动时排气管无烟冒出或冒烟很少。     

日本汽车电系故障的检修方法

就整个汽车电系来说,其故障的表现形式很多,在故障检查中,应根据实际情况,采用恰当、合理的诊断方法。只要把握了规律,就能准确地判断出故障所在。下面介绍日本汽车电系故障检修中几种常用的方法。     

故障排除实例

实例一 故障现象:一辆本田SPACY125水冷大鲨摩托车行驶4.6万多公里后出现了冷车启动尚可,但骑行途中停车再行启动时较为困难,故障发生前曾清洗过化油器,更换过火花塞,故障原因不明。 故障分析与排除:复查故障,冷车启动一打就着,骑行约2公里后停车,无法再度启动。检查点火系统及电气线     

发动机不能熄火故障的排除

一辆奥迪V6轿车,进行底盘检修后,试车发现发动机不能熄火,即将点火开关置于"OFF"位置,发动机仍继续运转,仪表显示为发动机正常运转状态.     

发动机无规律熄火故障原因分析

发动机无规律突然熄火故障,隐蔽性较强,且容易反复,往往需要等到故障重新出现时才能进行排查,因此常令许多驾驶员和修理工感到无从下手.     

汽车行驶途中急救八法

车轮陷入泥坑:1)车轮陷入深坑,且前、后桥已触地,车轮悬空时,应先在车轮下面垫上木板、石块等物,并铲掉车桥下面的泥土,使车轮着地,然后将车驶出;2)车轮陷入泥坑且打滑时,可在车前适当距离处打下木桩,用粗绳或钢丝绳一端系在木桩上,另一端系于打滑车轮的轮辐孔内,再用一挡慢慢起步前进.     

排除发动机温度过高故障的启示

一辆丰田PREVIA(大霸王)旅行车,行驶中发动机温度易过高,水箱经常开锅.经检查,冷却液、风扇、散热器均正常.于是将恒温器(也称节温器)拆下放在水中加热,当水温达85℃时恒温器阀开始打开(阀的正常开启温度为80℃～84℃),水温至95℃时阀的开启高度只有4毫米(正常值为大于8毫米).按规定,该恒温器应更换,但由于当时该型号恒温器无现货,车主又急着要用车,于是决定采取拆除恒温器的临时措施,让冷却液直接进行大循环来加强冷却效果,减缓发动机液温度的升高,等到所需恒温器到货后再装用.可是,试车时水温很快又过高,而且比先前还严重.只好又检查水泵、点火正时、缸垫等,都未发现问题.两天后,恒温器到货了,装上一试,水箱不开锅了.至此,故障是排除了,但到底为什么拆掉恒温器后发动机的温度反而更高呢?     

3例交流发电机的故障判断及排除

例1故障现象本单位一辆丹东黄海牌客车,电压表指示充电过高,已达到红色报警区域,而当使用各用电器时,电压却又迅速下降,特别是当使用大功率用电器时,电压下降得更多,因以前没有出现过这种现象,所以驾驶员称他的车"电压虚".     

凯迪拉克轿车挂档制动易熄火故障排除

1．故障现象。一辆凯迪拉克Deville轿车，发动机排量为4．5L，单点喷射(TBI)，高能电子点火(HEI)。该车出现故障后长时间未使用也未修理，致使发动机不能起动，更换部分元件后．发动机能起动，但挂档或制动时易熄火。     

售后服务工作中故障分析排除法初探

本文通过对售后服务工作中的三个典型案例处理过程的分析，说明在处理复杂的多节点的故障中，排除方法是解决问题的关键。     

浅谈汽车故障的诊断方法

就整个汽车来说，故障的表现形式很多。在故障检查中，应根据实际采用恰当、合理的诊断方法。把握规律，由简到繁、由表及里、由浅入深的进行分析推理，就能准确的判断出故障所在。下面谈谈汽车故障诊断中几种常用方法。