旧机动车评价体系设计

随着我国机动车保有量不断增长,旧机动车交易市场迎来了广阔的发展前景。与此同时,全国旧机动车交易市场依旧缺少一个科学、完善的评估体系。在比较国内外旧机动车鉴定评估方法后,文章阐述了旧机动车评价方法的选择和评价参数的确定。通过对成新率计算影响因素分析后提出了改进后的成新率计算公式,对重置成本法进行了优化。文章改进现有的旧机动车评价体系,在评价指标中融入车辆综合性能检测的结果,使评估价格更符合车辆的实际情况,保护消费者的合法权益,规范旧机动车市场的交易秩序,促进旧机动车行业健康发展。     

旧机动车评估体系的探讨

为了我国旧机动车交易的深化发展应该建立一个旧机动车评估体系，将投放旧机动车市场的所有旧机动车放在一个统一的标准平台上进行估价，并通过这种方式来规范我国旧机动车交易市场的价格。对于旧机动车消费者来说，一个影响他们购车很重要的因素就是旧机动车价格与性能品质的比值，而通过旧机动车价格评估体系的运作，不仅可以使顾客对旧机动车的价格放心，更能相应地了解到该旧机动车详细的性能情况，由此增强消费者对旧机动车市场的信任度。     

旧机动车价格快速折旧计算方法的改进研究

分析了旧机动车价格评估的快速折旧计算方法,根据旧机动车的交易实际情况提出了解决非整年周期折旧计算方法的新思路。根据折旧额递减基本原理,对快速折旧计算方法进行了推广和改进设计,用以指导旧机动车的价格评估。     

促进旧机动车鉴定估价事业的健康发展

目前，我国对旧机动车鉴定估介尚缺乏科学、统一、严谨的评估理论和方法。因此，抓好人员培训、科学地制定鉴定评估手续、完善旧机动车评估组织机构、建立旧机动车鉴定估价信息系统是解决我国旧机动车鉴定估价问题的有效手段，对确保国家税款的合理征收、确保国有资产不致流失、防止旧机动车市场的非法交易具有重要的意义。     

浅析旧机动车评估的发展及评估方法

本文分析了在社会主义市场经济中旧机动车评估发展的必要性和重要性，概述了几种常用评估方法如现行市价法、收益现值法、清算价格法，重点分析了运用普遍的重置成本法。     

旧机动车交易市场中车辆分类

在旧机动车交易中．不同类别的旧机动车对交易的合法性和成交价格都会产生影响。因为旧机动车交易的需要会对车辆进行分类或分级．通常的分类有：按性质分类、按车况分类等。     

重置成本法评估旧机动车价值

长期以来，我国缺乏统一的旧机动车鉴定估价标准，致使旧车鉴定估价处于经验状态，人为因素不能被排除。文中主要讨论如何运用资产评估常用的重置成本法对旧机动车交易价值进行综合评估。     

机动车排放因子模型研究综述

为了充分掌握机动车污染物排放规律和特征,为决策者提供科学有效的控制机动车排放的建议,研究者们致力于研究机动车污染物排放的物化原理和影响机动车污染的主要因素,并据此建立机动车排放因子模型。介绍了机动车排放的主要影响因素、机动车排放测试方法和国外几种不同机动车排放因子模型,评价了各种机动车排放因子模型的优缺点和适用范围,并且对我国的机动车排放因子模型发展进行了展望。     

房地产评估方法的选择

由于房地产评估对象本身的特殊性和评估目的、市场、外部环境等因素的影响,简单地套用单个评估方法很难保证评估价格的公正合理。本文对房产评估方法的选择进行了研究,提出应根据实际情况选择单一、组合、混合或主辅结合的评估方法,进而评估出一个较为公正、合理、科学的评估值。     

机动车鉴定评估师技能人才考核评价体系构建与实践

机动车鉴定评估师是保障公共安全的重要角色,对于保证机动车鉴定评估质量和维护交通安全具有重要意义。本文针对机动车鉴定评估师的技能人才考核评价体系构建与实践进行了研究,分析了机动车鉴定评估师考核评价体系的现状和存在的问题,并从机动车鉴定评估师的专业能力、业务素质、职业道德等方面提出了相应的考核评价指标。通过建立科学合理的机动车鉴定评估师考核评价体系,可以提高机动车鉴定评估师的职业素质和水平,促进机动车鉴定评估行业的发展,维护交通安全和公共利益。     

基于BP神经网络的二手车价格评估影响因素研究

为了高效客观准确评估二手车价格,以影响二手车价格评估的因素为研究对象,采用文献法分析筛选出二手车评估价格的11个影响因素并建立了BP神经网络二手车价格评估模型。通过BP神经网络二手车价格评估模型的计算结果显示模型预测价格与实际价格相关系数达到0.96,根据所建模型的连接权值得出了二手车价格评估影响权重值较大的7个因素。最后将影响二手车价格评估的7个主要因素作为输入重构了价格评估模型并重新计算二手车价格得出BP-11模型与BP-7模型计算结果基本一致且Pearson相关性度到0.83。因此本文的研究结果表明:二手车价格评估主要受综合油耗、车辆售后满意度、车龄、车辆可靠性、舒适性、外观、当前里程数的影响,BP神经网络二手车价格评估模型可由这7个因素描述。     

买车不过户协议不算数

1996年11月,曹女士从北京市旧机动车交易市场以8万元的价格购买了一辆小轿车.1999年12月29日,曹女士的儿子李某未经母亲同意,将这辆车以2万元的价格卖给班某.     

二手车价格的主要影响因素及购买注意事项

1影响二手车价格的主要因素目前,二手车的价格评估方法主要有四种,分别是重置成本法、现行市价法、收益现值法和清算价格法;这四种方法均基于研究评估二手车剩余价值的三个指标,(即实体性指标、功能性指标、经济性指标)而建立起来。但是由于这四种方法因对二手车价格评估影响因素着重点不同而存在一定的局限性,不能具体反映出影响汽车评估价格的主要影响因素。那么影响汽车价格评估的主要影响因素有哪些呢?     

选购二手车的窍门

二手车,很受一些玩车族青睐。懂行的人,挑辆二手车,花钱不多,又能圆了自己的轿车梦。随着各地旧机动车交易中心雨后春笋般地挂牌,如何科学地选购一辆称心如意的旧车呢? 依法选购求安全 依据《旧机动车交易管理办法》,下列9种机动车则在禁止交易之列,购车人和卖车人都必须注意,以避免纠纷和损失。一是已办了或在1年时间内(含1年)即将报废各类机动车;二是虽未办理报废手续,但已达到报废标准或在1年时间内(含1年)即将报废的各类旧机动车;三是未经安全检测和质量检测     

基于神经网络的二手车价格评估方法研究

随着我国二手车市场的繁荣,迫切需求一种更科学、更准确的估价模型。面对二手车相关数据较难获取的情况,本文创新性提出两阶段构建二手车价格评估体系。第一阶段,在排除车况因素的情况下,对车型的标准价格进行预测,第二阶段再结合车况给出具体价格。本文研究第一阶段的预测问题。本文分析影响二手车价格的因素,再基于二手车B2C电商车王认证二手超市网站的二手车交易数据,采用人工神经网络方法进行建模,评估二手车价格。从模型精度和稳定性两个维度来看,人工神经网络方法取得了较为良好的模型。     

试析现行市价法评估旧车的应用

现行市价法又称市场法、市场价格比较法,通过比较被评估物与市场上相同或相似物的价格,来确定被评估物价值的一种评估方法。这也是汽车评估中运用最为广泛的一种方法。对于旧汽车评估而言,主要是通过比较被评估车辆与最近售出类似车辆的异同,并根据类似车辆的市场价格进行调整,     

两相位交叉口机非冲突对机动车饱和流率的影响研究

通过分析直行自行车与右转和左转机动车之间的冲突规律,采用冲突区占有率方法,研究了直行自行车对机动车饱和流率的修正系数,建立了直行自行车与右转机动车对冲突区占有率的关系模型,结果表明直行自行车对冲突区的占有率随着流量的增加而增加,进而标定了其对机动车饱和流率的影响系数。针对左转机动车,通过分析车流运行特性和通行规则,建立了直行机动车对冲突区的占有率模型,并以此为基础标定了直行自行车对左转机动车饱和流率的修正系数。本文的研究成果为机非混行条件下交叉口的通行能力计算和信号配时方案设计提供了依据。     

不对称信息结构与旧机动车的鉴定估价

旧机动车市场是现代汽车流通新体系的重要组成部分；不对称信息结构对旧机动车市场机制起消极作用；公平客观地做好旧机动车的鉴定估价是克服不对称信息结构消极性的重要对策。     

增值税减征能否激活二手车市

为了促进二手车的流通,财政部、国家税务总局今年3月13日下发了《关于旧货和旧机动车增值税政策的通知》(财税字[2002]29号),其中明文规定,“纳税人销售自己使用过的属于应征消费税的机动车、摩托车、游艇,售价超过原值的,按照4％的征收率减半征收增值税;售价未超过原值的,免征增值税。旧机动车经营单位销售旧机动车、摩托车、     

基于机动车延误的Hook-turn交叉口信号控制方案优化方法

为了给Hook-turn交叉口信号配时方案设置提供理论依据,建立了交叉口直行专用车道的机动车延误计算方法;之后考虑交叉口内部待行区左转机动车发生排队上溯、未发生排队上溯2种情况,建立了直行/左转/右转共用车道的机动车期望延误模型;研究了待行区左转机动车对同相位交通流运行的影响,提出了有效利用绿灯时间的校正方法。以交叉口机动车平均延误最小为目标,以周期时长、相位绿灯时间为自变量,建立信号配时方案优化方法。采用实际交叉口数据对所建立方法进行检验,并根据Hook-turn方法设计了2种改进渠化方案;在VISSIM中采集2种改进方案、现状方案的机动车延误指标,并进行对比分析。结果表明:在优化信号配时方案下,Hook-turn方法可以减少直行机动车以及交叉口整体机动车平均延误;当左转车流量较小时,Hook-turn方法的效益显著。