封闭式收费系统通行券及其配套设备的比较与选择

通行券是封闭式收费系统收费的依据，通行关的选用对收费处理效率，可靠性及减少作弊行为等有着重大影响。分析目前国内常见的几种通行券，认为晨接触式ＩＣ卡作为通行券，是当前的发展趋势。对采用ＩＣ卡涉及的一些问题进行探讨，展望高速公路全程“一卡通”的必然性     

通行券技术的最新发展

通行券技术是公路封闭式收费系统的一个     

高速公路通行券类型的分析及发展趋势的讨论

本文综合对比和分析了目前高建公路通行券的运行机制和特点，并阐述了作者对其发展趋势的看法。     

具有车牌车型自动识别功能的路桥收费系统研究

具有车牌车型自动识别功能的路桥收费系统是智能交通发展的一个新领域。基于路桥收费系统的现状，利用现有成熟的车牌识别技术。构建具有自动车型识别功能的路桥收费系统。可解决国内收费站车型识别效率低、年票车车费流失严重和公安交管部门对违章、肇事逃逸等车辆捕获难等问题。从软件工程的角度，介绍了本系统的实现思想和体系结构设计。     

公路收费系统车牌识别子系统监理

车牌识别系统是近年来用于公路收费管理,作为路费堵漏技术手段而推广的一项新技术,我国尚未对此制定相应标准和规范,国际上也没有可参照的技术协议或标准等。文章介绍了与之相关的背景,对该工程的监理实施从重点环节到测试方法进行了探讨,同时论述了开展监理工作的层次和规范化工作程序。     

基于车牌识别防拦截体系下的全计重复式收费方案与设计

随着广东货车全计重收费政策的落实,珠三角部分高速公路车道数少及车道扩建难,无法满足大车流量通行能力,已出现服务水平下降等问题。依托广珠西线高速公路复式收费模式,利用一台称重设备和车牌识别仪,通过车道外部设备共享,优化收费软件,解决车辆排队功能,实现了货车全计重复式收费,有效提高车道通行能力,可供全省参考使用。     

基于仿真的高速公路混合收费站通行能力确定方法

高速公路收费站通行能力直接决定了高速公路的通行能力,在总体上制约着公路的交通运行状况。随着电子收费系统(ETC)技术的推广和应用,大量人工收费车道和ETC收费车道并存的混合收费站随之出现,合理地确定混合收费站通行能力是收费系统设计的重要问题。分析了高速公路混合收费站中人工收费和ETC收费的交通流特性,结合现场实际调查数据标定参数并建立了VISSIM仿真模型,获得了收费站人工收费车道和ETC收费车道数在不同比例的情况下收费站的综合通行能力,并给出了收费站通行能力最优时,ETC交通量占总交通量的最佳比例。此外,研究还进行了收费站综合服务能力仿真研究,给出了在输入交通量一定的情况下,ETC交通量分别占10%、30%、50%的情况下收费站的服务能力。研究为混合收费站的合理通行能力确定,以及ETC车道开设方法提供了重要的参考。     

PDF417二维条码通行券在高速公路收费系统中应用的可行性

通过介绍PDF417二维条码技术发展和特点，以及PDF417二维条码标准化的现状和在国内，国际上的应用，与现在高速公路上采用的非接触IC卡和磁性通行券（卡）在性能上进行对比，提出高速公路收费系统应用PDF417二维条码的可行性，同时也指出需要改进的问题。     

DSRC、ANPR与VPS三种电子收费技术原理及性能比较

电子不停车收费是收费技术的发展方向。介绍DSRC、ANPR和VPS 3种最新电子收费技术的系统构成及工作原理,并分析这3种收费技术的特点,对DSRC、ANPR及VPS 3种收费技术的性能进行比较。     

高速公路联网收费系统网络安全设计

针对高速公路通信网络承载的信息内容及联网收费系统需求，分析网络及系统的安全风险，结合网络安全需求和安全目标，给出了一种广域收费数据网络的安全解决方案。     

高速公路收费系统

结合京珠高速公路粤境北段收费系统的情况,详细介绍在目前我国高速公路广泛采用的封闭式非接触IC卡收费系统的技术方案,同时根据作者参加世行贷款项目机电工程建设的实际经验,提出收费系统建设中应引起注意的问题和解决办法.     

高速公路联网收费系统分析与探讨

通过对高速公路的路网结构、收费方式等问题的分析，提出了以计算机网络为基础，采用安全、可靠的非接触式IC卡作为通行介质的联网收费系统，并对联网收费系统的结构、通行费的清算和拆分进行了充分地探讨。     

高速公路网络环境下收费系统概念性设计

介绍高速公路网络环境下收费系统概念、功能、收费方式,针对国内外收费系统的发展趋势,提出相关技术政策。     

省级高速公路实施大封闭式联网收费的分析与探讨

针对省内"一路一公司、建管一体、独立经营”的体制,提出了"统一管理、统一经营”的省内高速公路封闭式联网收费方案.     

高速公路联网收费数据仓库设计

针对高速公路收费的特点,研究了高速公路收费系统的数据构成,分析了数据之间的关系,并且对数据仓库建模设计的方法与步骤进行了理论研究。     

高速公路联网收费技术的发展趋势

"贷款修路、收费还贷”的建设投融资体制,对促进我国高速公路建设起着重要作用,大部分省(区、市)高速公路逐渐成网.为提高高速公路网的运管效率,联网收费成为高速公路收费发展的必然趋势.本文预测了高速公路联网收费一些主要     

浅谈广东省高速公路联网收费非接触IC通行卡的管理

根据广东省高速公路联网收费的系统框架结构及采用的收费方式,提出联网区域内路段高速公路收费系统采用非接触IC卡作为通行卡的系统,实现联网收费后,省结算中心或区域结算中心IC通行卡的安全管理需考虑的问题.     

湖北省高速公路路径识别方案及算法优化

路径识别是目前受到广泛关注的课题.文中比较了几种常用的路径识别方法,探讨了路径识别的主要目的,并对湖北省基于车牌识别方案的拆分算法进行了优化,提高了拆分精度.