浅谈新形势下改革铁路货物运价的必要性

本文分析了现行铁路货物运输的重要性,及存在运价调节与市场需求不相适应的问题,提出了货物运价改革的必要性和可行性。     

部分货运规章中的问题与建议

《铁路货物运输规程》第3条第5款第2项、第30条等，均出现《铁路危险货物运输规则》。建议：修改为《铁路危险货物运输管理规则》。理由：1987年铁道部发布的《危险货物运输规则》(铁运[1987]802号)已于1996年1月1日《铁路危险货物运输管理规则》(铁运[1995]104号)施行时起同时废止，现行规章即《铁路危险货物运输管理规则》。     

关于铁路发展快捷货物运输的思考

在阐述铁路快捷货物运输发展现状的基础上,针对目前铁路快捷货物运输服务方面存在的问题,提出铁路快捷货物运输发展对策,即开发铁路快捷货运产品,提高快捷货运产品质量,完善快捷运输网络,根据市场需求合理浮动运价,加强营销宣传与市场培育等,以提高铁路运输市场竞争力。     

铁路货物运价改革探讨

目前货物运输市场存在着激烈竞争的局面,而铁路货物运输的定价制度又存在着一些不利于竞争的因素。针对目前铁路货物运价所存在的问题,提出改进铁路运价管理的措施。     

铁路货物运输的现状及发展

运用市场经济的理论，观点和方法，系统分析铁路货物运输市场份额下降的主要客观因素，提出铁路货运改革的思路，看重阐述铁路货运营销体系的模式，并对改革运价体制，提高服务质量，优化运力配置等方面提出了设想和建议。     

现行铁路货物运价体系的弊端和改革建议

分析了目前铁路货物运价体系存在的弊端，并针对铁路行业体制改革的渐进过程，提出改变政府定价的单一价格模式，简化运价表现形式并增加透明度，体现按质论价的原则，改进货物运输品名分类表等4项铁路货物运价改革建议。     

现阶段铁路货运面临的形势和对策探讨

分析了当前铁路货物运输面临的形势与存在的问题,提出应建立健全铁路营销机制,改革运价体制,提高运输效率,发展以联合运输和货运代理为特征的铁路物流,加快推进货运信息化建设等对策。     

扩大铁路货物运输市场的对策

分析了目前铁路货物运输存在的问题,并从改革现有铁路机制,简化运输手续;完善运价体系,杜绝乱收费、乱加价;健全考核指标体系,提高服务质量及实行名优战略,开展优质服务等方面,提出了建立铁路货运营销的对策。     

我国现行铁路货物运价体系的弊端和改革设想

根据货物运价管理和货运市场营销的实践，分析了目前铁路货物运价体系存在的弊端，阐述了货物运价改革的必要性和可行性。针对铁路行业体制改革的渐进过程，提出了在铁路体制改革初期阶段铁路运价改革的基本思路和一些具体设想。     

广西沿海铁路货物运输现状及发展对策

通过对广西沿海铁路股份有限公司货物运输现状进行分析，找出其货运市场份额下降的主要原因，提出了增强竞争意识、完善营销组织、建立营销激励机制、改善装备、扩大运输能力、提高服务质量、改革运价机制、与其他运输方式开展综合物流服务等具体的发展对策。     

铁路过境货物运输发展策略研究

日本、韩国等东亚过境货物是我国国际联运的重要组成部分,但近年来受俄罗斯铁路低价策略的影响,过境货源流失严重,亟待研究我国过境货物运输产品及运价策略,进一步发展我国铁路过境货物运输。在阐述俄罗斯铁路过镜货物运输策略的基础上,比较分析我国过境货物运输现状与存在的不足,提出加强双向过境货源组织、加强过境货物运输路径细分、完善过境货物运输价格策略、完善集装箱管理机制等过境货物运输发展策略。     

铁路货运市场营销策略研究

近年来,我国交通运输市场发生了巨大变化。铁路货运开始由卖方市场逐步转化为买方市场,各种交通方式间的竞争越来越激烈。铁路货运的主导地位受到了其他运输方式强烈冲击,市场份额下降,经营日趋艰难。本文以货运需求为研究对象。首先阐述了铁路货源流失、运量下降、市场份额下降的原因。阐述了铁路货运营销手段单一、货运技术设备落后,信息化程度低、运价上的优势难以体现、货运基础管理较薄弱等方面的阐述铁路货运竞争乏力的局面。最后提出我国铁路货物运输市场竞争能力需要通过改革、扩大路网规模、优化货物运输组织、开展多式联运和现代物流等方式提高综合竞争能力,使铁路在货物运输市场竞争中保持健康、快速、可持续发展。     

国外铁路客运运价体系比较研究

运价是决定运输市场竞争格局,并影响行业未来发展的关键性要素之一。为探索科学制定铁路运价的途径与方法,通过对德国、法国、日本、美国、俄罗斯、印度六个国家铁路客运运价体系形成的社会经济背景、具体的运价管理模式和定价机制、运价政策的执行效果进行比较研究,从确立运价水平、实施运价监管以及设计运价体系等方面总结国外铁路的经验与启示。     

铁路货运价格上调1.5分 铁路总公司或进账400亿元

<正>据《经济参考报》报道,国家发改委日前下发了《关于调整铁路货物运价有关问题的通知》,决定自2014年2月15日起,调整铁路货物运价,对全路实行统一运价的营业线货物运价进行调整,货物平均运价水平每吨公里提高1.5分,铁路货物运价由政府定价改为政府指导价。中国铁     

试论铁路运价机制改革

论述了改革铁路运价形成机制的必要性，指导思想和基本思路，指出新型铁路运价体制的基本框架是三级运价管理机制，以运价和物价联动为基础的运价形成机制和多元化运价体制。     

数字轨道

俄罗斯铁路运输垄断企业-铁路公司副总裁巴巴耶夫表示，有可能在浮动运价范围内，将柴油铁路运价提高12％。     

《铁路危险货物运输安全监督管理规定》草案上网征求意见

<正>近日,国家铁路局组织起草的《铁路危险货物运输安全监督管理规定》草案,在中国政府法制信息网、国家铁路局政府网站同时公开征求社会意见。《铁路危险货物运输安全监督管理规定》依据新修改的《安全生产法》、《铁路安全管理条例》、《危险化学品安全管理条例》等国家有关法律法规和2013年铁路政企分开改革后新组建的国家铁路局职责规     

一种基于BP神经网络的铁路大宗货物运价风险预警判定方法

为获取较大的市场占有率和较好的利润增长水平,铁路货运公司需要实时掌握铁路货物运价在货运市场中的竞争力,综合考虑社会、企业自身和货主等因素,基于BP神经网络算法,进行铁路货运价格风险预警判定方法研究,并建立运价风险预警模型。以某铁路局集团有限公司大宗货物运输中的煤炭运输为例,选取2015-2017年相关数据,训练BP神经网络模型,得到铁路煤炭运价的风险预警结果。与实际数据对比,拟合程度较高,因此可使用该方法对当期的运价风险程度进行合理预测,同时也对相关铁路部门的运价政策制定与调整起到辅助决策作用。     

运输污染引起急性职业损伤案例报告

货车未按有关规程进行洗刷，导致发生3例急性职业损伤事故。提示装卸作业人员必须严格执行《铁路危险货物运输管理规则》，加强作业人员上岗劳动安全及卫生知识的培训，提高自我保护意识。     

铁路货物运价下浮的探讨

对铁路改革深入发展阶段产生铁路货物运价下浮的必然性和铁路货物运价改革参与市场竞争的必要性进行探讨；并就如何在竞争激烈的市场中搞好货物运价下浮工作，以获取最佳效益提出意见。