共查询到20条相似文献,搜索用时 0 毫秒
1.
2.
3.
对高速公路标志设置的探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
在高速公路标志设置之前应先确定设置的范围,根据对标志设置的各项原则进行规划,然后对设置的具体位置进行标定并对其工作性能进行测试。本文就这几方面的问题作了粗浅的探讨。 相似文献
4.
5.
6.
7.
8.
目前我国地下道路标志和标线的相关技术标准规范还存在较大的不完善性,以上海市17条典型地下道路和6条国际典型地下道路案例为主要调研对象,从地下道路入口前引导标志、入口处标志、隧道内基本路段标志和标线、隧道内分合流端标志和标线的设置情况以及各类型标志的材质等方面对我国地下道路的标志和标线设置情况进行问题分析和经验总结,并结合国际地下道路标志和标线设置情况提出相应的借鉴之处,对我国地下道路标志和标线设置标准的进一步完善具有一定的借鉴意义。 相似文献
9.
山区高等级公路交通标志的设置 总被引:1,自引:0,他引:1
贵阳至黄果树汽车专用公路自开通营运以来,以它良好的线形、平整的路面、较为完善的交通工程设施,让旅客和驾驶员感受到高等级公路的安全、快速、舒适,受到了交通部和省内各级领导的一致好评.特别是贵黄汽车专 相似文献
10.
11.
浅析道路交通标志的合理应用 总被引:2,自引:0,他引:2
文章所述项目是交通部对国标《道路交通标志和标线》(GB5768-1999)进行修定的试验段工程。项目实施中,对集镇段入口、平面交叉口的常用交通标志的适用范围和功能进行了分析研究,增强了标志的适应性和关联性。对在同一地点的小型标志进行了组合设计,其设置更为美观、经济。在课题研究的基础上,相关理念已吸收到安徽省地方标准《公路交通标志和标线设置技术规范》(DB 34/T812-2008)中。 相似文献
12.
VMS交通可变信息标志与静态标志的协调设置分析 总被引:1,自引:0,他引:1
在对VMS交通可变信息标志与静态标志的差异和互补性分析及道路网和交通流信息需求特性分析的基础上,对VMS交通可变信息标志与静态标志的协调设置进行了探讨,为二者的协调设置提供了依据。 相似文献
13.
本文分析研究了一种新型发光道路交通标志-LED背光源内部照明式指路标志的设计,采用LED阵列作为背光源透过正面镂空的铝制型材和棱镜型反光膜发光,最后粘贴显示字形的深色反光膜,白天完全保留了普通交通标志的效果,夜间则表现出主动发光或逆反射反光的性能。LED背光源内部照明式交通标志不同于传统的逆反射标志和点阵式主动发光标志,它采用LED阵列背光源透过反光膜的形式发光,部分LED失效后不会影响标志的整体亮度;大面积LED失效后会造成发光字部分明暗不一,但是只会影响标志的美观程度,正面显示的内容只由反光膜字样确定不受背光影响,安全可靠。 相似文献
14.
探讨了交通标民的实质并提出了交通标志设置的条基本原则;研究了并解决了我国高等级公路交通标志汉字等字符有关尺寸,文字数量以及合理设置等一系列急特解决的问题。这些结合交通心理学与交通工程学的研究成果,将有效地确保我国高等级公路快速,安全,畅通的目标。 相似文献
15.
16.
17.
18.
提出一种采用SSD模型的道路交通标志检测算法,以满足智能客车环境感知对于精度和实时性的要求。 相似文献
19.
停车诱导系统作为智能交通系统的1个重要组成部分,对于缓解城市"停车难"问题,尤其是解决城市中心商业区"停车难"起着至关重要的作用。国内外许多城市都运用停车诱导系统很好地缓解了"停车难"的问题。结合国内外城市中心商业区的停车经验,通过分析了城市中心商业区停车现状,探讨关于城市中心商业区停车标志的设置,将城市中心商业区停车诱导标志划分为外围诱导和内部停车场诱导2个部分。并以淮安市城市中心商业区为例,对其停车诱导标志设置进行了规划,实验结果表明该区域内的泊位利用率由原来的50.19%提高至69.23%。 相似文献
20.