广西邮轮旅游业何时能有一席之地

虽然广西还没有在世界邮轮旅游市场中占据一席之地,甚至在人才、设施、政策等方面还存在很多的问题,但若是能够及时解决问题,抓住每一个发展机遇,未来邮轮旅游业将会成为广西旅游业中一个新的增长点一、广西邮轮旅游业的发展历程广西的邮轮旅游最早开始于20世纪90年代。     

浅谈我国旅游发展中的政府作用

政府在旅游业发展中的作用,始终是一个具有争议的议题。政府即有其干预旅游业发展的必要性;也有其在进行旅游行政管理时的局限性,使得政府在职能实施时出现了"缺位"与"错位"的现象。唯一的解决办法是找准政府在旅游业发展中的定位,实行积极而有效的政府职能。     

一体化物流管理：跨世纪的回顾与展望

20世纪一体化物流管理的回顾 1.1一体化物流管理的历史演进 一体化物流管理的探索始于20世纪20年代,实物分销的术语开始被应用,第二次世界大战以后则在企业管理界广泛应用.当时的一体化物流管理探索方向主要着重在两个方面:一个方向是实物分销,关注点集中在制成品的出界流动;另一个方向是物料管理,其关注点是产品生产过程中材料的获取和使用的活动.     

厦门经济特区成立20年港口发展回顾与展望

今年10月是厦门经济特区成立20年.经过20年的改革开放,伴随着厦门经济特区的繁荣发展,厦门港口也发生了翻天覆地的变化,从一个默默无闻的小港口发展成世界集装箱港口百强排名第56位的大港口.这一巨变有力地证明了邓小平改革开放理论的无比正确.回顾厦门港改革开放的20年,迈入新世纪后如何实现二次创业,迎接新的挑战和机遇,具有重要的意义.     

借旅游兴航运

云南旅游航运现状发展 旅游业是云南省产业政策的重要构成部分.2002年全省国内外游客量已达到5000万人次,列全国前10位,旅游航运在此背景下也取得了重要发展.     

水上旅游利益相关者分析

本文首先对利益相关者理论进行简述,继而阐明利益相关者理论在我国水上旅游行业应用的可行性和必要性,再对水上旅游的利益相关者进行划分,最后提出针对性建议。荩利益相关者理论应用于水上旅游业水上旅游作为近来来发展较快的一个新兴旅游产业,正在成为旅游业发展中的一大亮点,也引起了越来越多学者的     

苏州市区水上旅游发展设想

苏州是一个古老的水城,素有水乡泽国之称.全市河道纵横交叉,四通八达.居民依水而居,街坊临河而建,构成"小桥、流水、人家"的独特风貌.京杭大运河联结了"苏杭天堂",太湖以水为美,13个主要景区有8个在苏州市境内.以古城、古典园林、水乡古镇为主要内容的旅游业正成为苏州经济的新增长点之一.水上旅游得天独厚的客观条件使它已经成为苏州旅游业的重要组成部分,随着水环境的进一步整治见效,环城绿化、旅游、交通规划的实施,进一步开发水上旅游,树品牌上档次,必将极大地推动苏州水上旅游业务的发展.     

基于C2R和C2GS2模型的省域旅游业绩效评价

通过将旅游业的发展视为一个投入产出系统,运用数据包络分析方法中的C2R模型和C2GS2模型对旅游业进行研究,从综合效率、规模效率、技术效率、规模收益等方面对我国省域旅游业进行比较评价,进而提出寻求提升旅游业经营绩效的途径,为旅游业决策提供指导.     

黔南航运现状及发展思考

长期以来,黔南交通运输业发展滞后,经济发展受到严重制约.黔南布依族苗族自治州内河航运作为全州综合交通运输体系的组成部分,加快建设,对促进全州国民经济发展,特别是对加快沿岸各民族人民脱贫致富和资源开发、旅游业发展,加强民族团结和社会进步,具有十分重要的作用.     

方兴未艾的海上旅游

看过电影《冰海沉船》或《坦泰尼克》的人,都会对一个世纪前那艘昙花一现的豪华海轮留下深刻印象,“坦泰尼克”号是第一代旅游船中的佼佼者,展现了20世纪初船舶设计和制造的最高水平。经历了一个世纪的发展,人们发现昔日只有少数富豪权贵才能享受的海上旅游如今已成为中产阶级休闲度假的一个好去处。 迅速发展的海上旅游业 上世纪60年代以后,欧美发达地区的经济稳定增长,涌现出一大批收入稳定、追求高品位、时尚生活的中产阶级,这一新兴群体取代了富豪权贵成为世界海上旅游业的主流客体,海上旅游     

浙江省发展邮轮游艇旅游经济的法制保障

在国家发展旅游业和浙江省发展海洋经济的背景下,浙江省有着得天独厚的条件来发展邮轮游艇旅游业。浙江省对邮轮游艇旅游业的发展应该准确定位、详细规划、重点部署,制定相应的促进和管理法规,使浙江省在邮轮游艇旅游业的竞争中抢占先机,发展成为全国重要的邮轮游艇旅游业基地。     

由台湾游艇管理引出的思考

随着旅游业的发展及人民生活水平的提高,我国的游艇活动逐渐增多.但是,目前我国除台湾及港澳地区外,在游艇管理方面还没有专门的管理法规,制定游艇管理法规已迫在眉睫.而台湾在1993年就制定了专门规范游艇活动的管理法规,对全省游艇进行管理.现将该管理法规介绍如下,以供参考:     

万绿湖旅游船舶安全管理的现状与对策

随着河源旅游业的发展，万绿湖旅游船舶应运而生，且逐年增加，目前达到65艘，这些船舶性能和配备较落后，而且该旅游区的航道复杂，为了河源旅游业的发展，必须重视旅游船的航行安全管理。因此，积极探索万绿湖旅游船舶安全管理的工作思路和基本规律，推进万绿湖水上安全管理创新，促进河源旅游业的健康和持续发展有着积极的现实意义。     

发展我国旅游业的意义与要务——再论邓小平的旅游思想

我国学术界对邓小平旅游思想的研究既简单一般,又过于笼统。针对这一点,本文研究探讨了邓小平的旅游思想,认为邓小平的旅游思想是一个严整科学体系,它不仅阐明了发展我国旅游业的意义,而且指出了发展旅游业的要务。邓小平旅游思想对于推动我国旅游业和拉动第三产业均具有重大意义。     

“交旅融合”在基层航道管理中的实践与思考

本文以“交旅融合”在基层航道管理中的实践与思考为主题,以台州市内河航道管理为例,探讨了当前航道管理中存在的难点和堵点,并提出了具有创新性的行业管理模式和政策建议。本文认为,随着我国交通运输事业的快速发展和旅游业的繁荣,“交旅融合”已成为一种重要的发展方向。然而,在实践中存在行业管理中的一些难点堵点,如政策支持不足、行业标准缺失等。基于此,本文提出了创新行业管理模式,从政策支持、行业标准制定等方面入手,推动内河航道的发展,实现交旅融合的目标。同时,提出了鼓励地方先行先试,形成水上客运发展新模式和新经验等建议,为基层航道管理提供参考和借鉴。     

世界各国高速列车技术发展现状

高速铁路是一个集各项先进铁路技术、先进运营管理方式、市场营销和资金筹措在内的十分复杂的系统工程,具有高效率的运营体系,它包含了基础设施建设、机车车辆配置及站车运营规则等多方面的技术与管理.本文从世界与中国高速列车技术现状与发展出发,分析中国高速铁路建设发展现状与趋势,总结高速铁路定义和主要类型以及世界各国高速列车发展现状.     

细节决定成败的安全思考

安全发展是企业发展的基础,而精细化管理是实现安全发展的重要保障。2010年7月20日,中国油运安全论坛开幕,中海发展股份有限公司油轮公司(中海油运)总经理茅士家作了题为"从海因法则看油轮安全管理精细化"的主旨演讲。演讲结束后,本刊记者就油轮安全的精细化管理专访了茅士家总经理。     

集装箱发展问题的探讨

广州港地处广东省珠江三角洲的中心,其集装箱的发展已经经历了20多年的时间.“六五”计划时期开始,交通部曾经将广州港列为集装箱枢纽港来发展.当时即决定利用世界银行贷款建设新港8、9号泊位,设计能力为20万TEU.在周边港口的激烈竞争以及内部认识问题、外部通关条件等问题的作用下,广州港集装箱运输发展举步维艰,近10年来的增长率基本维持在10%左右,只有1997年比上年增长20%,估计今年才能达到原设计的20万箱能力.回顾过去,检讨今天,展望未来,广州港集装箱运输发展的问题需要我们进行深入细致的、持续不断的专题研究.     

中美两国内河航运对比及加快发展我国内河航运的紧迫性

●目前,我国内河水运建设已进入快速发展阶段,未来10-20年也将是我国大规模治理河流的重要时期,内河水运必须抓住机遇,实施跨越式发展战略. ●将美国内河航道大规模建设和现代化发展两个阶段合并为我国内河航道现代化发展一个阶段,即必须瞄准现代化方向,按照国际先进水平,坚持高起点,实现我国内河航道在发展理念、发展过程和技术水平上的三维跨越式发展.     

海南省内河航运发展思路

文中针对海南省内河航运现状及存在的问题,指出了海南发展内河航运的优势,确定了以旅游业为支撑点,重点开发建设内河旅游航道,合理布局、协调发展,实现内河旅游航道的可持续性大发展以及多方合作,合力发展的内河旅游航道发展思路,同时对海南省的内河航运进行了具体的规划。