通用软件固化卡的设计与实现

本文介绍了以硬件接口技术和软件开发相结合,在PC系列机上设计通用ROM软件固化卡的电路原理及实现方法,用来固化操作系统、程序和数据。可以防止计算机病毒侵害的一种固化程序。     

如何在DOS5.0以上版本安装213H

安装213H汉字系统时,在DOS3.31或DOS5.0系统下安装213H汉字系统时发现,C盘容量超过33MB后,若使用读硬盘字库,读字库程序经常会出错甚至死机。经分析,发现问题出在读字库程序中读FAT表处和判断FAT表长短处,这些读字库程序包括FILE0A、FILE1A、FILE24A、FILE10A,源程序如下。     

基于DSP和DSP/BIOS的弓网振动信号检测与预处理实现

引入DSP技术到弓网振动检测中,提高了系统的稳定性,降低了功耗,增加了系统的实时性。同时结合DSP/BIOS嵌入式操作系统减小了系统的软件设计难度,然后给出了代码的优化方法。最后,简要分析了现场典型数据。     

服务器奇特故障的解决

近日,我单位新上一套应用系统,要对几台IBMPC Server320服务器安装操作系统、数据库等软件,我们将网卡装入主机扩展槽,将显示器、键盘、鼠标和服务器主机连接好后,打开主机电源,机器开始自检,屏幕上显示“BIOS not install”,这个毛病还是第一次见到,微机的BIOS都是在主板上,难道服务器的     

具有借鉴意义的哥本哈根地铁安全评估

根据"IEC61508国际标准,欧洲电工标准化委员会(CENELEC)推出了EN50126,EN50128,EN50129等标准。哥本哈根地铁系统应用这些CENELEC铁路应用方面标准、美国消防标准和丹麦以及IEC等相关标准,成功地对复杂的地铁工程与装备系统进行了安全评估,并得到了许多国家的认同。作为一个安全评估示例,已写入了EN50126标准(RAMS)附录中,其评估基础、安全评估概念与程序对我国城轨系统的安全评估工作具有借鉴意义。     

计量检定计划管理程序技术特点

自从《计量检定计划管理系统模型》一文在《铁道技术监督》1 999年第 8期刊登以后 ,许多读者和同行询问与其有关的技术问题 ,现将其技术特点叙述如下 :计量检定计划管理系统程序的最大特点是详细划分了人与机器 (程序 )的关系 ,以严密的计量管理理论和大量的计量管理实践工作经验做基础 ,通过认真地对管理机构、检定机构、管内受检单位以及上一级计量机构逻辑关系的周密分析 ,科学地归纳出了人和程序的详细分工和合作方式 ,明确了程序在计量管理过程中应该在哪些环节上起作用 ,应该统计哪些数据 ;管理人员应该在哪些环节上做哪些工作 ,在程…     

铁路旅客自动检票系统设计与实现

铁路旅客自动检票系统在许多国家的高速铁路运营中得到成功应用,已成为提高铁路运营管理效率和水平的重要手段。根据检票计划和运行参数,铁路旅客自动检票系统实现检票机自动读判磁票电子信息及旅客通行智能监控,允许合法旅客通过,阻挡非法旅客,实现旅客进出站自助检票。1铁路旅客自动检票系统结构和组成铁路旅客自动检票系统由自动检票系统服务器、自动检票机和自动检票管理、监控终端等组成,是一个多层结构的业务系统。从总体结构上分为自动检票设备层、自     

AMOS-6000工控机多屏显示的设计及应用

计算机联锁系统的操作显示界面需完整显示所控制对象的站场形状,对于规模较大的站场,单台显示器的显示效果较差,图形、文本紧缩,不便于操作和识别。通过将AMOS-6000工控机的多屏显示硬件高清视频接口(HDMI)修改为视频图像阵列(VGA)接口方式,针对DOS系统,采用基本输入输出系统(BIOS)驱动和基本图像接口(BGI)文件,实现多台显示器组合显示图形。该方案在京沪既有普速铁路线的工程实践中得到应用,满足铁路枢纽车站、编组站等大型站场的操作显示需求。     

快速货车采用104型阀制动系统能力的预测

根据104型阀原理和空气流动理论,建立了带104型阀的列车空气制动系统仿真模型,并开发出列车制动系统仿真程序,利用该仿真程序可以预测快速货车使用104型阀的制动系统性能。     

2000年问题解决方案

系统地阐述了2000年问题产生的根源,在PC和BIOS中的问题解决方法和应用软件中的2000年问题的解决方法,如扩大日期的信息或窗口法,日期操纵法,数据压缩法等。对尚存在2000年问题的用户有实用价值。     

Win98下客票应急售票程序的优化安装和配置

以铁道部应急售票程序为基础,根据现场实际,对在Win98下运行的部分程序进行优化和补充.经在现场实际应用,提高了车站处理客票系统故障时,启动应急系统的时间.     

浅谈线路软件包集成程序及计算程序

线路专业经多年努力，开发了许多大小的线路计算实用程序。开发一个集成环境将分散的线路专业计算软件都包装在一起，便于已成熟软件的推广使用。院电算所与二处线路室联合开发的线路软件包集成程序，计算程序。     

在ACBS中程序自动生成的方法及应用

分析了自动生成程序的基本结构,并结合中央银行会计集中核算系统,论述了在具体应用中如何构造和使用自动生成程序.     

轮轨系统动力学分析程序的并行算法研究

对原有轮轨系统动力学串行程序的结构进行了剖析,提出了多种并行处理方法。针对轮轨系统振动方程组系数矩阵的特点,采用循环带状划分、计算与通信重叠、合并通信等技术编制了并行计算程序,曙光2000机上的数值试验表明LU分解法具有较高的加速比,WZ分解法具有较快的计算速度。并行计算技术拓展了轮轨系统动力学理论的应用范围。     

公路上跨高速铁路防灾系统的调试

防灾系统能否正常工作关键是系统调试工作,目前铁路部门还没有一套标准的系统调试调整程序。本文根据防灾设备系统调试的特点制定了一套防灾设备系统调试的程序,主要是依据各自功能的独立性和相关性分层细化调试步骤和项目。调试由局部到整体,为单项调试、远程综合调试二个阶段,经过实际操作完全达到预期的要求。     

GPS技术与坐标转换方法在广深港高速铁路建设中的应用

深港隧道全长5 376 m,工程横跨广东省深圳市和香港特区2个行政区域,坐标系统在深圳段采用北京54坐标系统,在香港段采用1980坐标系统,给工程测量控制带来许多不便.为了保证深港隧道按照设计要求高精度的顺利贯通,通过在深港两地采用GPS测量取得在工程范围内的北京54坐标及香港1980坐标,然后应用赫尔默特相似变换基本原理,通过在Excel表中编制一系列计算程序,快速计算出坐标系统转换参数.     

合金白口铁铸件浇冒口系统的计算机辅助设计

分析确定了合金白口铁铸件浇冒口系统计算的数学式与系统范围，编制了ＣＡＤ的框图及程序，并根据计算结果，绘制了浇冒口系统的三视图和有关剖面图。研究结果表明，该程序具有使用方便、计算结果准确可靠、运算及绘图速度快等特点，提高了铸件工艺出口率，具有明显的经济效益和广阔的应用前景。     

机车LKJ数据版本卡控系统的开发

机车LKJ程序数据版本卡控系统,实现了机车LKJ车载程序和数据版本信息的自动采集、传输和比对,使机务段调度室和派班室及时掌握机车LKJ程序和数据版本的有效性信息,杜绝LKJ程序、数据版本错误的机车出库上线.本文简要介绍了系统的组成、技术原理、主要技术方案及特点.     

集成信号系统的安全性保证程序

介绍了系统安全性保证程序的国际标准,提出了现阶段信号系统集成项目应用标准的困难。     

浅谈基于AutoCAD的大跨度空间结构的参数化建模

采用面向对象的系统开发技术，以通用绘图软件AutocAD作为图形处理平台，开发了基于ObjectArx大跨度空间结构的参数化建模程序。介绍了参数化建模的背景与意义、参数化建模的原理和大跨度空间结构参数化建模的实现；论述了系统开发中程序的算法等关键问题。