积极探索为企业提供直接而贴切的服务措施

上海“两港”建设和南汇新一轮发展战略的实施，推进了南汇水上货物运输和码头装卸业的迅速发展。据区航务管理所统计。南汇已有规划航道26条、通航里程270公里。2005年。内河进出货船230602艘，比2003年增加39594艘；码头岸线总长31071米，比2003年增加5071米；码头装卸企业380家，比2003年增加21．1％；年吞吐量1684．1万吨，比2003年翻了一番。[第一段]     

上海轨道交通设备发展有限公司

上海轨道交通设备发展有限公司成立于2003年2月，由上海电气集团股份有限公司与上海工业投资（集团）有限公司共同出资，注册资金6亿元人民币，主要经营城市轨道交通设备制造、销售、维修、服务，技术开发、咨询，企业投资，机电设备安装工程等，为上海及国内其他城市轨道交通提供车辆及相关设备和机电工程项目服务。已取得ISO9001质量管理体系、ISO-14000环境管理体系和QHSMS18001职业健康安全管理体系认证证书，取得机电设备安装工程专业承包贰级企业资质证书；被认定为上海市高新技术企业。     

上海航空枢纽前景美好

上海民肮运输业发展很快，从上世纪90年代以来，上海航空旅客吞吐量年均增长16.4％，货邮吞吐量年均增长21.5％。特别是近三年来，每年旅客吞吐量净增300万人次以上，2002年已达2470多万人次。2003年上海空港客流量超过2500万人次，货邮吞吐量超过160万吨。其中，浦东机场航班增长快速，仅2003年下半年就新增了     

适应市场求发展 末雨绸缪展宏图——记上海芷新长途客运公司

上海芷新长途客运公司是闸北区教育学院校办企业，创办于1988年8月。11年过去了，如今的芷新公司已成为拥有彭浦新村、芷江西路、芷新不夜城三个长途汽车客运站，一条市内公交专线(上海芷新宝隆客运有限公司)，一个汽车修理厂，自营车辆120辆和代办车辆300余辆，     

从博物馆藏品看上海公交发展史

图一是上海博物馆珍藏的人力车。人力车是由法国人menard在1873年从日本带入上海，最初上海人称它为“东洋车”，后来租界境内人力车的车身漆成黄色便俗称“黄包车”。上海公共租界工部局营业人力车在1876年每月捐牌照限额1500辆；1896年3610辆；1906年8129辆；1924年ll485辆；1936年上海（租界和华界）共有营业人力车登记数23335辆；1948年9月上海共有营业人力车登记数6226辆。     

上海磁悬浮列车33公里全程仅需8分钟

上海磁悬浮列车工程于2001年3月1日开工兴建，投资约89亿元人民币，2003年1月1日试运行。     

上海世博会 凯斯的舞台

2006年夏，上海世博会园区工程建设拉开序幕。如今，道路、展馆、绿化、配套设施……一个立体的世博园从图纸中走进了现实。乘“世“而上，上海启动了一批惠及民生的市政工程，城市面貌和市民生活发生了显著的变化。     

上海长途汽车客运总站售票部员工以实际行动：树窗口形象 迎世博盛会

上海长途汽车客运总站位于上海陆上大门上海火车站北广。场．现日发班车1200班次，班线通达全国18个省3个自治区2个直辖市，118个地区360余座县级以上城市；日均总里程40万公里、等于绕地球10圈；日接发送旅客近5万人次，一年可以将整个上海人口搬动一次，成为上海铁路、航空、航运、长途汽车四大对外窗口之一，是一个特大型的公共交通基础设施。     

为旅客提供贴心微笑的服务——上海长途客运南站迎世博纪实

国家一级客运站——上海长途客运南站作为上海公路的南大门，自2005年12月10日投入运营以来，始终以高标准、严要求，硬件和软件齐抓共管的管理模式。来打造长途客运行业的品牌。经过三年多的努力．长途南站白手起家，从第一天发送81班／221人次到如今每天发送班次850班／16000人次，快速飞跃。去年国庆“十一”黄金周期间更是刷新了历史记录，单日发送班次1100班／38000多人次，目前已承担了整个上海近四成的长途客运量。     

实现四个优化推进道路运输可持续发展

2003年上海道路运输管理工作的重点是抓好“四个优化”，积极形成具有较强可持续发展能力的道路运输体系。     

南陆汽车运输服务部从实字上狠抓安全行车管理

上海宏汇混凝土有限公司是由上海建工物资公司和上海南汇建筑总公司共同出资，于2001年5月建立。5年多来，这个公司始终重视码头安全管理，加强相关人员的安全生产教育与培训，杜绝了重特大安全事故发生，经营效益不断提高。2003年——2004年度分别荣获南汇区文明单位、惠南镇社会治安综合治理先进集体、区航务所创优达标码头单位、上海建工（集团）总公司文明场站等光荣称号。     

洋马：以专业的性能应对恶劣的工作环境

洋马发动机（上海）有限公司（YSH）于2003年成立，前身为日本洋马公司上海代表处．其母公司为日本洋马公司，作为在世界柴油发动机领域内的领先企业其产品遍及农业，船舶．建设．空调设备和系统，热电系统及冷冻集装箱流通设备等各个领域。     

中国城市公共交通学会2003年技术专业委员会年会会议纪要

2003年3月18日～20日,中国土木工程学会城市公共交通学会2003年技术专业委员会年会在上海举行,共有150多位公交企业经理、技术专家和客车厂、客车配套设备生产商参加了会议.本次会议由上海交通投资(集团)有限公司协办.     

我国航空物流的现状及促进措施

一、我国航空物流的现状 1.发展快 1980年，我国航空货邮总运输量仅8.8吨，2003年达到219万吨；国际航线的货邮运输量也从1980年的1.4万吨增长到2003年的51.4万吨。在过去4年中货邮运输量年均增长14.3％。     

交通执法需要“两手硬”

如今，对交通安全做出突出贡献的单位和驾驶员实施奖励已不是新闻，《道路交通安全法》也把奖励安全明确地写进了法规里，这对于鼓励先进、弘扬正气将是一个极大的促进。许多地方在实施奖励政策时不仅给奖金，还奖“分”，其中以福州市的奖励措施最具特色。他们实施的无交通违章记分奖励办法规定：2年没有违章，驾驶证免审验一次；     

武汉船舶职业技术学院

雷建龙 教授 雷建龙，1965年3月生，1986毕业千厦门大学无线电物理专业，获理学学士学位，同年分配到武汉船舶职业技术学院从事教学工作。2003年在华中科技大学获交通工程硕士学位；2005年在华中科技大学进修一年（访问学者）；     

国内AFC企业仍存在较大的提升空间——访上海现代轨道交通股份有限公司维修保障中心副经理居理先生

2003年11月25日，上海市轨道交通5号线（即莘闵轻轨交通线）正式投入试运营，这是上海城市轨道交通实行轨道交通“投资、建设、经营、监管”四分开体制后建成的第一条线路。     

信号交叉口延误一通行能力联合优化配时方法研究

分析了F—B配时方法延误计算模型的缺陷．证明了上海配时方法的结果是各个相位的饱和度为1．建立了延误-通行能力联合优化配时模型，以延误与通行能力之比最小为优化目标．应用分析表明：F-B配时方法使车均延误比现状减少了1．65s；上海配时方法使车均延误减少了8．15s，但通行能力降低了422pcu／h；联合优化配时法使车均延误减少了9．46s，通行能力保持了现状水平．     

全新登场

英伦风 上海英伦TX4 凝聚着英伦文化的精华，与劳斯莱斯、宾利齐名的著名英国品牌。几十年来，与双层巴士、大本钟一起成为了伦敦市的三大标志，现在已有22000辆行驶在英国伦敦街头，可以说，是伦敦一道亮丽的城市移动风景线。它就是伦敦黑色出咀车TX4，如今，上海英伦将TX4引入中国，为出租和租赁车市场以及无障碍轿车市场注入新的“血液”，同时，也将给商务车市场和个人消费市场带来新的选择。     

建管并举走可持续发展之路--市政建设与交通改善

上海在20世纪90年代开展的大规模基础设施建设，基本解决了中心城区道路供应总量短缺的问题。进入新世纪，党的十六大提出全面建设小康社会的奋斗目标；上海确定新一轮城市总体规划，加速建设现代化国际大都市和“一个龙头、四个中心”；以及2010年世博会的成功申办，提出的“城市，让生活更美好”的主题，给上海市政基础设施建设增添了新的动