TPP对中国汽车业影响几何?

<正>根据TPP协定谈判的内容,除了会影响纺织业、电子产品、乳制品等行业外,汽车产业也是受影响最大的行业之一。美国和日本都是汽车制造业大国,而作为全球第一大汽车制造国的中国,并未进入到TPP之中。2015年10月5日,TPP协定的12个成员国在美国亚特兰大举行的部长会议上达成基本协议,同意进行自由贸易。基于此,经济规模占全球4成的巨大经济圈应运而生。根据TPP协定谈判的内容,除了会影响纺织业、电子产品、乳制品等行业外,汽车产业也是受影响最大的行业之一。美国和日本都是汽车制造业大     

TPP带给中国汽车工业的挑战

正TPP协议是一把"双刃剑",TPP对中国最大影响在于重构产业链,无论中国被拒TPP协议国之外,还是未来可能加入,都将倒逼中国政府和中国汽车与零部件生产企业更进一步对外开放。2016年2月4日,跨太平洋伙伴关系协定(TPP)在新西兰奥克兰市正式签署,参与《跨太平洋伙伴关系协定》(TPP)谈判的12国部长级代表4日在新西兰最大城市奥克兰举行协定签字仪式。现阶段TPP还是"一张白纸",仍需各国政府完成国内批准程序。围绕TPP协定,美国等国的立法机构内部出现激烈争论和政治博弈,加之各国在批准程序上存在     

TPP国际经贸规则变化对中国汽车产业的影响

TPP全称为跨太平洋伙伴关系协议,是由美国主导的一个多边关系的自由贸易协定。本文通过对TPP产生背景、特点及核心内容的解读,使读者全面了解TPP运行原则及方法,并阐述了该协议对我国汽车工业将产生的影响。     

跨太平洋伙伴关系协议为售后市场提供国际机遇

<正>如果进行一个较为大胆的推断,跨太平洋伙伴关系可以使近8亿消费者和近40%的全球经济形成一个更紧密、更正式的贸易投资关系,这将极大地促进汽车养护行业。尽管目前关于谈判的准确条款还缺乏可以公之于众的细节,业内知情者乐观地表示跨太平洋伙伴关系(TPP)将惠及美国售后市场乃至整个汽车工业。由美国贸易代表(USTR)办公室发起,美国与其它11个国家多边参与制定了跨太平洋伙伴关系的细则,这11个国家包括:澳大利亚、文莱、加拿大、智     

“入关”汽车经销企业应该怎么办?

关贸总协定(GATT)是一个以贸易自由化为宗旨,以市场经济为基础,以非歧视和透明度为原则制定的有关贸易政策的多边协定,主要目标是反贸易保护。我国恢复关贸协定地位后,将有利于提高我国的国际地位,维护国家的统一、主权和尊严,使我国与世界各国、各地区之间的贸易在非歧视,平等互惠,稳定的多边贸     

美国国债前景探讨

金融海啸爆发后,美国需要运用大规模刺激经济措施挽救经济,导致财赤急升,国债发行量大增。同时,联储局为稳定经济与金融市场．实施大规模的量化宽松政策．包括购入国债,引起“国债货币化”的疑虑。这些变化都增添了市场对美国国债前景的疑虑。虽然过往一段时间美国国债市场表现尚算平稳,在市场动荡时期更不时成为资金避难所,但以上负面因素的潜在影响仍不容轻视。美国国债是国际主要投资工具.其前景值得深入探讨。     

从技术引领到服务创新 戴姆勒携前沿产品技术参展中国国际进口博览会

<正>近日,中国国际进口博览会在上海隆重开幕,戴姆勒携旗下乘用车和商用车产品及技术亮相。中国国际进口博览会旨在推动贸易自由化和经济全球化,促进中国市场的进一步开放。此次进博会上,戴姆勒全方位展示了其在出行和运输领域的前沿产品及技术,彰显其在自动驾驶、智能互联等领域的雄厚实力,呼应进博会主题"新时代,共享未来"。此外,全新梅赛德斯-奔驰智能版阿克托斯(Actros)卡车在进博会期间首次亮相中国市场,与梅赛德斯-奔驰乘用车产品同台辉映。     

浅谈政府投资建设项目全过程造价控制要点

"政府投资建设项目",是随着我国的经济和政治体制的改革而逐步发展形成,在实践中,又被称为"公共财政投资项目"或者"国家建设项目"。主要包括:财政预算内外资金(含国债资金)投资项目;国家主权外债资金项目;使用各类专项建设资金项目;法律、法规和各级人民政府规定的其他政府投资项目。该文阐述了"政府投资建设项目"全过程道路控制的若干要点。指出:"政府投资建设项目"的全过程造价控制,贯穿于立项、方案设计、招投标、实施、竣工验收、审价审计、绩效评价等每一个阶段。为保证项目的投资目标的实现,取得良好的经济和社会效益,应根据每个阶段工作的特点,利用科学的管理方法和有效的控制措施,以达到控制工程造价的目的。     

信息

<正>成都新能源汽车不限行为刺激消费,成都出台了《成都市人民政府关于促进经济稳中求进的若干意见》,鼓励公交、环卫等公共服务领域积极采购新能源汽车,非政府机关及公共机构新购置符合条件的新能源汽车按中央补贴的60%给予地方配套补贴。新能源汽车出行不受尾号限行限制,免收国有资本投资建设的公共停车场(点)停车费。2015中国汽车技术合作及产业融合国际论坛圆满闭幕2015年4月16日,"2015中国汽车技术合作及产业融合国际论坛"在安亭上海国际汽车城成功举行,本次论坛由中国汽车技术研究中心、中国汽车工程学会和上海国际汽车城共同主办。中国汽车工程学会理事长付于武,中国汽车技术研究中心主任赵航等嘉宾出席论坛并致辞。美国、法国、     

美国高铁困局

<正>2009年4月16日上午,奥巴马总统在副总统和交通部长的陪同下,宣布将从经济复苏计划(又称"经济刺激计划")中拨出80亿美元,用于兴建横贯美国的高速铁路干线,此外,未来连续5年里,每年都会另投资10亿美元用于高铁项目。"想象一下吧,以超过100英里的时速呼啸穿过大大小小的城镇,起点站离家门口不过几步路,终点站距目的地不过几个街区之遥。"奥巴马说道,"这是一项多     

第七届国际基础设施投资与建设高峰论坛召开

正2016年6月2日,第七届国际基础设施投资与建设高峰论坛在澳门召开。本届论坛以"创新产融合作,助力基础设施发展"为主题,探讨"一带一路"建设及国际产能合作、全球区域经济一体化下产融创新合作为国际基建合作带来的机遇等话题。来自国内外金融机构、国际相关行业协会、承包工程企业、咨询服务机构、工程装备和相关服务企业等600余家单位的1 400多名代表出席了会议。招商局投资发展有限公司总经理张日忠作为特邀嘉宾出席会议,并在"现状与未来:探索产融合作的新模式、新机遇"的主题论坛中,针     

空调国际加速中国投资

在过去3年里，空调国际在中国市场的投资额累计达7．5亿元人民币。未来几年空调国际将在中国持续投资，包括建立新的工厂。把重心放在增长最快的市场，是空调国际的发展战略。     

一带一路 风云际会

<正>4月25日至27日,第二届"一带一路"国际合作高峰论坛在北京举行。近6年来125个国家和29个国际组织与中国签署了173项"一带一路"合作文件,中国为世界提供的这一公共产品已经成为各方携手加强互联互通、应对全球性挑战、促进世界经济增长、实现共同繁荣的机遇之路。"一带一路"通过改善基础设施互联互通,有助于消除发展中国家经济增长和贸易投资的瓶颈,助力区域经济一体化进程,并为后全球金融危机时代的世界经济提供新的增长动力。     

丰田Prius——2001年世界设计最佳轿车

美国"汽车工程国际"杂志根据读者的选择,将丰田汽车公司的Prius轿车列为2001年款世界新型轿车中设计最佳的轿车.该车采用混合动力,乘坐4～5人,是一种经济的,有利于环境保护的轿车,而且是大多数用户买得起的轿车.     

一汽-大众奥迪再度携手“三亚·财经国际论坛”

<正>2013年12月13~15日,由一汽-大众奥迪鼎力支持的"2013三亚·财经国际论坛"在海南三亚隆重举行。本届论坛以"变革:寻求新动力"为主题,包括英国前首相布莱尔、法国前总理多米尼克·德维尔潘、国际货币基金组织副总裁朱民等在内的全球政界、工商界的重要领袖,就全球经济增长的新动力、变革与可持续发展等热点话题进行了深度探讨。一汽-大众奥迪以首席赞助商的身份,连续第二年携手"三亚·财经国际     

2014款“本田雅阁”获年度“绿色汽车”冠军

<正>一、五款车型入围在2013洛杉矶车展上,美国《绿色汽车》杂志宣布,2014款"本田雅阁"荣获2014年度"绿色汽车"称号。评价标准包括燃油经济性、畅销的环保车型和2014年1月1日前上市销售等。与"本田雅阁"一起入围的其它四款车型分别为"奥迪A6 TDI"、"宝马328d"、"马自达3"和"丰田花冠"。5个竞争对手来自欧洲和日本,没有美国汽车制造商。     

腾中买“马”意欲何为？

美国通用汽车申请破产保护引发了国际并购的想象空间。近日，中国四川腾中重工机械有限公司与美国通用汽车公司就腾中购买通用旗下“悍马”达成初步协定。     

商用车价值双向延伸

正与2020年一样,2021年世界经济依然是充满不确定性,在这样充满挑战的时代,中国开局良好、经济平稳运行,而即将出台的十四五规划也整合了一些新常态的特征。作为映照"双循环"概念的镜子,中国将承担两大任务:针对国内,成为一个强大而迅速升级的国内市场;国际方面,更需要在包括减碳等全球议题上扮演领导地位,引领世界共同发展。     

美国卡车和挂车市场概述

<正>在两年前的中国专用汽车产业发展国际论坛上,中国汽车工业协会专用车分会的王焕民秘书长曾经说过一段话,主要意思是中国要保持经济的增长,道路建设将仍然发挥重要的作用,随着农村人口越来越向城市迁移,城市建设和公共服务必须要有道路的改善,这样市政、粮油、交通、机场服务以及物流等专用车将会显著的增长。在王秘书长的报告里有三个关键词,一个是城市建设,一个是公共服务,一个是专用车和商业运输及物流,也就谈到了此次论坛的主题"安全、节能、高效"。美国卡车的分类和市场状况美国的车辆分类总共分成8类,商用车和专用汽车主要集中在第5～8类,美国人称之为Class 5～Class 8(Class 5～8的自重范围见表1)。其中第7类和第8类的车辆驾驶员要进行特色培训和考试,驾驶员需要拿到专门的执照才能驾驶。在美国,商用挂车主要分成9大类,分别是干货厢式运输车、冷藏车、平板运输车、重型低平板运输车、自卸车、液体罐式运     

《汽车安全与节能学报》征稿简则

<正>《汽车安全与节能学报》是由中华人民共和国教育部主管、清华大学主办、汽车安全与节能国家重点实验室承办的季刊,在国内外公开发行,现已被国内外多家著名检索机构收录,包括美国的《化学文摘》(CA)、俄罗斯的《文摘杂志》(AJ,VINITI,Abstracts Journal)等国际数据库。现为"中国科技核心期刊"。本刊每篇论文配有唯一的DOI号。《汽车安全与节能学报》的办刊宗旨是:贯彻"百花齐放、百家争鸣"的方针,及时刊登国