共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
一、制动踏板开关与制动信号灯开关原理
制动踏板开关是与制动信号灯开关集成在一起的电子开关,按照霍尔原理进行工作。该开关安装在制动总泵上,它采用非接触的方式用一个霍尔元件扫描安装在制动总泵活塞上的磁环(见图1)。 相似文献
3.
4.
为满足整车制动性能要求,对主机厂提供的参数进行制动力匹配计算,并将计算结果与试验结果进行对比,其制动性能试验结果符合法规GB 12676—1999的相关要求。 相似文献
5.
介绍了中心阀式制动主缸的基本结构和工作原理,分析了中心阀式制动主缸不建压的影响因素,提出了中心阀式制动主缸不建压原因分析方法;并通过实例说明了其分析过程,结果表明该方法有效、实用,可对中心阀式制动主缸不建压原因分析起到指导作用。 相似文献
6.
7.
8.
(3) 激发条件 在以下的激发条件,将被识别为紧急制动情况,并激发制动辅助系统的动作。见图8,条件如下: ①制动信号灯开关信号,表明制动踏板被踩下。 ②转速传感器的信号,表明车辆的行驶速度。 ③制动力传感器的信号,表明驾驶员以怎样的速度和力量踩下制动踏板。 踩踏板的速度和力量通过制动主缸建压斜度测得,即控制单元通过液压单元中的制动力传感器, 相似文献
9.
有一位车主,想要改善自己的越野车的制动性能,由于他认为换用较大的制动主缸可以帮助其达到目的,所以要求维修人员用缸径为28.6mm的制动主缸代替原来的25.4mm的制动主缸。更换了新的较大的制动主缸后,维修人员 相似文献
10.
为测试汽车ABS的性能,搭建了一种ABS混合仿真试验台,并介绍了该试验台的结构及工作原理.与其它道路试验、纯软件仿真试验等方法相比,该试验可在实验室环境下完成对ABS的测试,测试结果包含轮缸压力曲线、轮速曲线、滑移率曲线及制动距离等参数,通过这些曲线参数可对不同厂家的ABS产品进行对比分析,验证不同ABS对整车制动性能的影响,为主机厂提供产品选型的依据. 相似文献
11.
线控液压制动系统在实际应用中多数是采用PWM信号对开关阀进行控制,所以建立变PWM信号作用下的液压模型具有实际应用意义。文中通过对线控液压制动系统关键液压零部件进行理论分析,得到了变占空比作用时的压力变化模型;再利用试验数据对系统模型进行参数辨识,通过开关电磁阀试验辨识得到节流指数和最大开度时的系统参数、不同PWM压力变化试验得到占空比与平均开度的关系,最后得到变占空比调节时的轮缸压力模型。经试验验证,该模型可以准确表达变占空比调节时的压力变化过程,实现轮缸压力的准确估计。 相似文献
12.
1.制动器报警异常闪亮有1辆丰田皇冠MS125轿车,使用中制动器报警灯亮。检查储油箱,制动液数量足够。制动系统报警灯与制动液水平开关和驻车制动开关关系极密切,通常都是由于这2个开关有问题而引起制动报警灯亮。因此首先对这2个开关展开调查,结果这2个开关都没有异常。按照电路图进行检查,丰田的防抱制动系统叫ESC系统,该系统除制动液水平报警开关和驻车制动开关外,制动报警灯还与ESC计算机 相似文献
13.
串联式液压双回路制动器主缸(以下简称"制动主缸")已在汽车上使用多年,但是在实际应用中,某些厂家生产的制动主缸尚存在一些不足之处,现予以剖析,并提出相应的完善措施。1制动主缸的活塞工作行程不符合行业标准的规定汽车在行车制动时,要求汽车的液压制动系统内必须有足够的工作压力和充足的供油量,这样才能保证汽车液压制动系统正常工作,使行车制动安全可靠,其中起关键作用的是制动主缸中前、后活塞的工作行程。按照行业标准的规定,制动主缸的活塞工作行程(前、后活塞的工作行程之和)应符合表1的要求。如果制动主缸的活塞工作行程较小,达不到 相似文献
14.
文章从设计角度阐述了提高制动主缸寿命的方法。改进方法主要有缸体阳极氧化处理、补偿孔反冲工艺、活塞结构设计、活塞倒角改圆设计、皮碗圆角设计5个方面,通过对缸体、活塞、皮碗的结构和工艺加工方法等细节方面的改进,提高了整个制动主缸的耐久性,并通过试验数据证明了改进的效果。改进后的主缸耐久性得到了全面提高,使制动主缸的寿命延长,同时提高了整车的使用性能。 相似文献
15.
从以往制动主缸试验情况,并结合五十铃NKR轻型货车制动主缸国产化攻关的过程,分析影响制动主缸使用寿命的原因,同时对解决制动主缸使用寿命低的问题的方法进行探讨,经台架试验证明制动主缸的改进达到了预期的效果。 相似文献
16.
汽车液压制动主缸之所以能连续稳定地工作,正是由于φ0.7小孔贯通了制动主缸孔和进油凸台孔,φ0.7小孔在汽车液压制动主缸中的作用主要体现在两个方面,一是起卸荷作用,可称回流孔;二是起补偿作用,可称进油孔。汽车液压制动主缸一般结构如图所示。 相似文献
17.
1 ARS/BAS故障指示灯常亮。该故障指示灯常亮一般有以下原因:一是制动灯开关信号不良;二是BAS(制动辅助系统)控制单元故障;三是BAS电磁阀供电电压有问题。具体检测方法如下。针对第1种情况,该车型的制动灯开关为双向信号开关,在长时间的机械磨损或电烧蚀下,极易损坏,可用替代或观察的方法予以验证。针对第2种情况,BAS控制单元装在制动主缸的下方,虽然其前部密封得比较好,但其后部有个通气孔, 相似文献
18.
汽车液压制动机构是由制动踏板总成、真空助力器带制动主缸总成、制动轮缸及车轮制动器等组成,其间由制动管路连通。其作用是将驾驶员作用较小的力经真空助力器带制动主缸及制动轮缸,放大后传给车轮制动器,减轻驾驶员的劳动强度,同时提高行车安全性。 相似文献