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汽车传动轴振动和异响的原因 总被引:1,自引:0,他引:1
汽车传动轴的技术状况变坏时,弯曲振动的振幅增大,振动剧烈,甚至引起车身振抖,并发出明显的周期性响声,即称为振抖和异响。它随着车速的 相似文献
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汽车内饰件中有害物质的检定方法 总被引:1,自引:1,他引:1
为建立汽车内饰件中有害物质的检定方法开展了试验,通过对主要污染物甲醛进行定量分析、对其它有害气体进行气味性试验相结合的办法检定内饰件中的有害物质。详细介绍了用于甲醛定量分析的分光光度法和气味性定性试验方法。在还没有制订汽车内饰材料国家标准的情况下,该检定方法可用于相关材料的检验:疗法简便、实用、可靠。 相似文献
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济南兰光机电技术公司新近研制成国内首台汽车内饰件雾化测试仪,为理想内饰材料的选择提供了科学高效的检测方法。在高温作用下,汽车内饰材料蒸发出的易挥发性成分会凝结在挡风玻璃或车窗上,造成视线不良并影响行车安全。这款FT-F1雾化测试仪模拟汽车置于阳光照射的状况,采用高温加速完成蒸发过程, 相似文献
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汽车传动轴的技术状况变坏时,弯曲振动的振幅增大,振动剧烈,甚至引起车身振抖,并发出明显的周期性响声,即称为振抖和异响。它随着车速的增高而加剧。传动轴产生振抖和异响的主要原因有以下几个方面: 相似文献
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汽车乘客舱的空气质量一直是人们关注的焦点之一。为了有效控制车内的空气质量,各整车生产厂和相关国际组织都对内饰件有害物质的散发性能提出了相应要求,并制定了相关的试验标准,以期在前期零部件的设计和试验过程中控制有害物质的散发量。目前,内饰件散发性能试验主要包括4项:气味测试、甲醛挥发量测试、雾化测试和总碳挥发(TVOC)测试。分析了车内挥发物质的形成原因,介绍了各主机厂和国际组织对散发特性的试验要求、内饰件散发性能试验的试验方法,并给出了相关物质含量的限值。 相似文献
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本文以汽车内饰件产品为研究对象,开展了产品可持续设计流程的研究,提出将环境和安全因素引入产品的设计和开发,从而在现有汽车内饰件新产品开发流程中整合可持续设计的新思路。汽车发展生态化已经成为当今世界汽车产业发展的主要特征之一。造型、外观、色彩和实用性已经成为目前汽车内饰件设计的基础性要求,未来更多的是要突出轻量化、低碳化、绿色化和智能 相似文献
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