汽车外后视镜刮水器控制系统的设计

在研究常规汽车前风窗刮水器的基础上,设计了一种基于原车刮水器电路的车外后视镜刮水器控制系统,以解决雨天外后视镜视野模糊的问题,保证安全行车。文中介绍了该刮水器的结构及控制系统的设计。     

挡风玻璃刮水器的摩擦特性

为了合理地设计制造挡风玻璃刮水器，介绍所设计的刮水器模拟试验台及其摩擦力动态测试系统，研究了刮水器刮刷速度，刮杆摆动角度，工作环境和刮刷胶条材质对刮水器与挡风玻璃之间的摩擦特性和刮刷效果的影响。     

基于CATIA-DMU的刮水器仿真分析及优化设计

在某开发车型刮水器的设计开发中,利用先进的计算机三维软件CATIA对刮水器运动机构进行参数化设计,并对机构进行虚拟装配、干涉检查、参数化仿真分析。优化设计后的刮水器成功用于实际生产中,该设计方法提高了设计效率,为今后的设计提供了经验。     

某乘用车刮水器行人保护结构的优化设计

介绍C-NCAP行人保护法规的头部模型校核方法.以新开发的一款乘用车为例,做了行人保护的分析,并针对不能满足法规的刮水器输出轴硬点进行了溃缩结构的弱化设计,就该溃缩结构的核心部件速度螺母的设计和测试做了改进,最后再对优化后的刮水器枢轴结构伤害值做理论校核,溃缩设计可以满足法规要求.     

汽车玻璃刮水器电动机的类型与功能实现

玻璃刮水器是汽车的重要零部件之一,本文介绍刮水器电动机的类型,包括按照磁场结构分类、按照控制方式分类、按照电动机负荷扭矩分类;分析了刮水器各种功能的实现,包括高速刮刷的实现、低速刮刷的实现、间歇刮刷的实现、雨量传感器感应刮刷的实现;研究了刮水电动机在乘用车系统的应用实例。本文力求通过对比分析不同的电动机和不同功能的组合,达到玻璃刮水器电动机系统的最优设计。     

汽车刮水电动机的使用及维修

汽车刮水器作为汽车辅助电器设备，旨在使驾驶员有一个清晰的驾驶视野，提高安全行驶。汽车刮水器有真空式、气动式和电动式3种。其中电动式刮水器采用永磁三刷二速刮水电动机，具有结构简单、操作方便、自动复位、躁声小、耗电少的优点，因此得到广泛应用。     

ANCO——雨刮中更清晰的选择

美国辉门集团旗下的ANCO刮水器产品,是北美最著名的汽车刮水器品牌之一,享有北美第一的市场份额。ANCO是第一个为大曲率弯边玻璃提供刮水器、第一个应用风翼结构降低高速驾驶时刮水器的气流抬升效应的刮水器品牌。目前,ANCO旗下有飚风、劲风、易风三大系列满足不同车型和客户的需要。[编者按]     

气动刮水器摆动平稳性的研究

介绍了刮水器缓冲装置的结构,并对改进后的刮水器进行了验算和性能试验。试验结果表明,各项性能均符合JB3051——81《汽车挡风玻璃气动刮水器技术条件》的要求。     

基于Simulink的汽车刮水器运动仿真分析

本文以汽车四连杆机构左右摆动式刮水器为研究对象,利用matlab/simulink强大计算和图解功能对其进行运动仿真,为汽车刮水器设计提供依据。     

汽车风窗电动刮水器试验

阐述了电动刮水器基本性能,介绍了国内外刮水器、刮水器电机、刷片的试验指标及试验方法,比较了不同试验方法的特点,并对刮水器、刮水器电机、刷片的行业标准提出了修改意见。     

汽车风挡玻璃刮水器耐久试验

风挡玻璃刮水器是汽车中重要的安全部件之一,对其进行严格的耐久试验是非常重要的。文章介绍了汽车刮水器耐久试验的试验设备、试验标准和试验步骤。对比了国际和国内的相关试验标准,阐述了堵转试验、连续湿刮耐久试验和压缩角度试验的试验步骤,分析了耐久试验结果和试验评判标准,表明汽车刮水器通过这3种试验的考验,基本可以满足耐久试验的要求,为汽车刮水器的设计和相关试验提供了参考。     

别克凯越1.6 L车故障排除2例

正案例1别克凯越车刮水器不工作故障现象一辆2011年产别克凯越1.6 L车,行驶里程约为7万km,车主反映该车刮水器不工作。故障诊断接车后,检查刮水器的熔丝,发现刮水器熔丝已损坏,更换刮水器熔丝后,本以为故障就此排除,但车主没开出去多久,刮水器又不工作了,再次检查发现刮水器熔丝又熔断,这说明在刮水器系统中有短路故障存在。查阅该车刮水器控制电路(图1)可知,刮水器熔丝F9是刮水器系统的总电源,为刮水器开关、洗涤器电动机、刮水器电动机等供电。根据上述几个部件的安装位置,笔者首先检查了露在外面的洗涤器电动机和刮水器电动机的导线连接器。在     

别克GL-8汽车后刮水器刮刷角度设计改进

别克商务车GL-8后刮水器在实际使用中存在刮刷角度增大、超出设计值,导致刮水片和玻璃边框撞击的现象。在分析刮水器刮刷工况、零部件尺寸等影响刮刷角度的因素基础上,找出影响刮刷角度变化的关键因素,并对后刮水器刮刷角度设计提出改进建议。     

青年客车刮水器无间歇挡

<正>故障现象一辆2011年产JNP6105T青年客车,车主反映该车由于刮水器无间歇挡功能,更换刮水器间歇控制器后,刮水器工作正常了,使用不久后又出现了同样的故障,已经连续烧了2个刮水器间歇控制器,并且刮水器电动机工作时有异响,怀疑刮水器电动机有故障,更换了刮水器电动机后,刮水器各挡都不工作。后来更改了刮水器电动机中的3根输入线后,接通刮水器开关,间歇挡不工作,慢速挡、快速挡会工作,没有复位功能,刮片不能准确停留在     

别克君威轿车车身电气系统

十三、刮水器 风挡玻璃刮水器／清洗器系统由刮水器电机、变速机构、复位机构、刮水器臂和刮片总成、安装在清洗液箱上的清洗器泵和刮水器／清洗器开关等组成。在刮水器电机内部有一个控制模块，包括位置开关和控制电路，它控制电机的运转、间歇和停止位置。降速停止及刮水器臂的复位由刮水器电机与外部驱动机构共同完成。别克君威轿车的刮水器系统具有高速、低速、间歇（间歇时间可调）、除雾、风挡玻璃清洗等功能。该刮水器系统还有一个特殊的复位机构，在刮水器开关关闭时，使刮水臂返转到隐藏位置。别克君威轿车刮水器系统电路见图1。     

重型载货汽车双电机刮水器系统设计

简要介绍双电机刮水器系统的基本概念,强调汽车具有良好的视野是保证驾驶员操作方便和行车安全的重要前提条件,刮水器的结构形式和布置位置对驾驶员前方视野有着直接影响,本文重点描述了其外形结构的优势及组成部分,刮刷视野的计算,分析了刮水器电机工作原理及控制逻辑,提出了电机电磁兼容措施,并对系统进行了六性分析。     

汽车刮水器间隔跳刮现象的分析及维修

正在汽车行驶过程中,免不了遇上阴雨天气,特别是突发性阵雨,这就需要启动刮水器。刮水器能提高雨天和雪天的能见度,在汽车行驶过程中,如果刮水器出现间隔跳刮现象,往往给驾驶员带来麻烦。本文针对汽车刮水器间隔跳刮现象的主要故障和相应的维修措施进行介绍,供相关的汽车维修人员参考。刮水器系统含有电动机、减速器、四连杆机     

JS6985G2型客车刮水器的布置设计

介绍JS6985G2型发动机前置客车电动刮水器的布置设计思路,并从刮刷面积、检修等方面对比分析前置客车刮水器几种布置设计的特点和利弊。     

故障一点通 频发故障 一点就通

<正>赛拉图右侧转向灯常亮故障现象:一辆赛拉图轿车,客户报修,雨天刮水器开启不久便不工作了。当打开刮水器开关时,里程表指针跳动一下则不再变化,右侧转向灯常亮。故障诊断与排除:接车,经仔细检查,我们初步分析导致刮水器不工作的可能故障部位如下:①刮水器熔丝;②刮水器继电器;③刮水器开关;④刮水器线路。应客户要求先排除刮水器故障即可。先从简单入手,熔丝和继电器均排除,拆下刮水器开关用万用表测量没有问     

汽车维修技术信息

<正>1大众车型刮水器故障诊断思路大众车型刮水器的基本控制原理为:车载电网控制单元(J519)接收到刮水器开关信号后,控制刮水器电动机工作。有些车型(全新捷达、全新宝来等)的刮水器电动机与刮水器电动机控制单元(J400)集成一体,刮水器电动机由J519和J400控制;有些车型(新速腾、新帕萨特等)没有J400,刮水器电动机由J519和转换继电器(J368/J369)控