汽车平滑路面高速行驶时方向盘抖动的研究

引起方向盘抖动的原因很多,文章重点研究了某车型在平滑路面高速行驶时方向盘的抖动问题。首先分析了路面向方向盘的传递路径,建立了包含转向齿条、转向管柱以及方向盘的转向子系统模型和整车动力学模型;然后根据传递路径分析出了影响方向盘高速抖动的关键因素,并通过优化关键因素,降低了方向盘的抖动,为汽车转向系统的设计研发提供了思路,大大缩短了整车的开发周期。     

转向前轴对方向盘摆振的影响分析

汽车运动时,会遇到各种外力的干扰,引起多种复杂的运动;方向盘抖动作为车辆一种常见故障,驾驶员若长期接触高频振动方向盘,容易产生疲劳,同时会引发身体健康问题;文章以某一中型客车出现的方向盘发抖故障为基础,分析导致方向盘抖动的因素,同时确认转向前轴对方向盘抖动的影响大小。     

基于冗余EPS的力矩叠加控制架构对比与优化

冗余电动助力转向系统(EPS)为驾驶员提供转向助力,同时为高级驾驶辅助系统提供转向执行操作,需要协调控制驾驶员力矩和主动转向力矩信号。文章分别从助力特性曲线和驾驶员扰动力矩对方向盘转角跟随影响等角度,对两种力矩叠加方案进行了对比分析。针对驾驶员扰动力矩产生抖动的问题,提出超前滞后补偿的优化方案,对比结果表明,优化后的方案能够降低方向盘抖动,提高系统的稳定性。     

车辆制动抖动仿真与优化

利用Adams Car建立了制动抖动多体动力学模型,验证了BTV(Brake Torque Variation)模型的准确性及方向盘切向振动加速度响应的精确性。利用Isight进行了悬架硬点及悬架衬套的敏感性分析,结果表明,转向拉杆外点x向坐标、摆臂外点x向坐标、转向拉杆内点x向坐标、摆臂前衬套y向刚度、摆臂后衬套x向刚度及摆臂后衬套y向刚度对制动抖动引起的方向盘振动较明显。最后提出了衬套优化方案,优化后方向盘振动加速度均方根值减小25.7%,驾驶员垂向振动加速度均方根值同时减小1.34%。     

某车型制动抖动研究

制动抖动是由制动引起的车辆振动现象,主要表现为方向盘、制动踏板以及车身的低频振动,是影响汽车NVH性能的重要因素。文章以某SUV制动抖动为研究对象,对车辆制动抖动进行测试,研究车辆发生制动抖动的触发条件,同时提出制动抖动改善措施。     

重卡方向盘抖动故障诊断及优化

文章主要阐述重卡方向盘抖动问题故障诊断流程、主观评价、NVH试验及优化方案,结合项目总体开发需求综合决策量产方案。     

手把手汽修（四）方向盘抖动该检查哪里？

方向盘抖动是一种常见的车辆行驶中故障．司机的直接感觉是方向盘发抖方向控制困难方向盘自由行程变大．方向盘是汽车在行驶过程中至关重要的一个部件方向盘出现了抖动转向不顺等问题需要自己尽快壹出问题或到4S店进行检测维修．如果不及时排除故障任其发展．极可能会出现转向失灵．造成交通事故．     

方向盘发抖故障两例

例一:一辆解放CA1046L双排座汽车,一行驶到60～70km/h时,方向盘就抖动,且车速越快抖动越厉害.本着由简到繁、由外向内的排故原则,修理人员首先查看了两轮,花纹磨损基本一致,轮辋没有变形;再检查转向球头和方向盘自由间隙,只发现个别球头磨损稍大,进行了更换;测量前束基本符合标准.经过路试,驾驶员说方向盘抖动有所减轻,说明故障未彻底排除.于是,又检查了前轮定位和悬挂装置,均未发现异常.建议驾驶员再跑跑试试,等方向盘抖动严重了再来检查.     

动力吸振器在方向盘抖动优化中的应用研究

针对车辆在粗糙路面行驶时及传统车辆在加速过程中存在的方向盘抖动问题,采用方向盘动力吸振器是行之有效的解决方案。文章通过振动传递、转向管柱模态等方面的实车试验对比,证明了方向盘动力吸振器对改善方向盘抖动问题具有显著效果。同时,通过对比不同频率动力吸振器的改善效果,为方向盘动力吸振器调试提供参考。     

汽车方向盘怠速抖动的测试分析及结构改进

为解决汽车方向盘的怠速抖动问题,测试与之相关联的汽车零部件模态特性,找到与发动机怠速激励频率相近的零部件并进行结构改进,从而避开共振的发生,彻底解决方向盘怠速抖动问题。     

某微型车方向盘抖动控制策略

针对某微型车在时速80 km/h以上出现方向盘抖动严重的问题,采用试验分析、数据统计及模态测试等方法,测得方向盘Y向振动加速度最高达到0.95 g,并确定方向盘抖动的主要原因为转向器模态与轮胎高速转动频率发生耦合.通过将转向器导套长度由10 mm增加到16 mm,控制齿轮条间隙在0.08 mm以下,提高了转向器刚度,从而将最大振动加速度降至0.12 g.经试验确认,改进后的方向盘抖动情况明显改善,满足改进目标.     

佳美轿车故障2例

例1:方向盘严重抖动故障我公司一辆丰田佳美(CAMRY)轿车,在车速70～80km/h之间行驶时,其转向器部位出现明显的敲击声,方向盘随之出现较严重的抖动;在车速低于70km/h和高于80km/h下行驶时,转向器部位无异响,方向盘不抖动,行驶正常。故障诊断根据经验判断,造成本故障的原因可能是     

某新型轻卡转向系统模态对标及优化研究

转向系统模态控制是整车NVH开发的重要内容.文章针对某新型轻卡的怠速方向盘抖动问题,讨论了转向系统有限元模型的准确度影响因素,并与实测的方向盘频响曲线做对比.在模态及应变能分析结果上探讨了模态提升的主要方向,在此基础上优化转向系统主要部件,取得了较好效果.文章提供的转向系统模型对标及优化方法具有指导意义,对类似工程问题...     

客车摇头现象原因分析与解决措施

很多大客车生产企业生产的客车在进行路试检验的时候或者用户使用一段时间以后,驾驶员经常会遇见并提出整车在行驶中出现摇头的问题。这里所指的摇头,是指当整车在直线行驶的过程中,感觉整车的前段以比较高的频率左右晃动、摇摆,同时方向盘也以这样的频率左右微量转动,驾驶员通俗地称这种现象为：方向发抖或方向盘打手。一般情况下．轻微的摇头,如果不是特别注意,乘客是感觉不到的。摇头最明显地反映在于驾驶员方向盘的抖动。严格的说不是方向盘抖动,而是方向盘以类似于抖动的方式在高频地左右转动。     

CA1092型汽车转向系统故障一例

故障现象：我部一辆CA1092型载货汽车,据驾驶员反映,该车在执行任务途中因方向盘抖动严重到一地方修理厂进行修理,修理工检查后认为两侧转向节主销与转向节衬套的配合间隙过大需要更换,遂更换了转向节主销和转向节衬套,更换上述零件后方向盘抖动的现象消失了,但却出现了行驶中方向盘不能自动回正、行驶跑偏和转向沉重的现象（当初认为可能是新更换的配件配合过紧造成的）。     

磁力表座配合百分表在汽修中的应用

<正>车辆在一定车速范围内实施制动时常会引起方向盘、制动踏板、车身地板和座椅等的剧烈抖动,制动抖动一般发生在车辆高速行驶并实施中等强度制动时。制动抖动是汽车制动系统的重要故障之一,故障出现时严重影响车辆的舒适性且增加了驾驶     

神龙富康988轿车车身抖动

一辆神龙富康988轿车,当车速达到90 km/h左右时,车身即开始抖动,手握方向盘感觉抖动尤为明显,但高于或低于此车速行驶均正常.     

江西五十铃货车方向不稳

故障现象一辆江西五十铃轻型货车在行驶中方向盘抖动,转向轮发摆,方向控制困难.     

汽车在特定工况下抖动的技术分析及排除方法

汽车在行驶或制动过程中,有时会由于某些系统调整不当或个别机件技术状态不佳,引起方向盘或车身发生抖动,使车辆的安全性能急剧下降,甚至必须进行制动减速才能使车辆从抖动状态中摆脱出来,这种情况严重影响了车辆的正常使用。     

王少聪：汽车高速行驶时振摆故障排除

汽车高速行驶时振摆的现象： 汽车在高速行驶或在某一较高车速行驶时出现行驶不稳、摆头,甚至方向盘抖动。