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2007年5月,东南汽车举办了一场让中国普通汽车运动发烧友体验赛车激情的“三菱蓝瑟拉力训练营”。紧随中南两区初赛及拉力训练营的打响,筹备中的北区训练营也将开幕。[编者按] 相似文献
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事出有因:2009年,宝马退出F1、三菱退出达喀尔2008年起,本田退出F1,2009年宝马也告别了。三菱继2007年退出WRC后,又于2009年退出达喀尔。大众在2011年四连冠后也与达喀尔说再见!这些赛车领域都损失了最重要的角色 相似文献
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在新近上映的《头文字D》影片中,陈小春驾驶了一款三菱LancerEvoⅢ赛车,该车出色的动力性给观众留下了深刻的印象。作为三菱参加WRC比赛专用赛车,LancerEvo充分体现了三菱在运动赛车设计方面高超的造诣。随着LancerEvo最新款车型LancerEvoIX在欧洲的上市,相信又将掀起三菱新一轮热销浪潮。 相似文献
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在2007年达喀尔拉力赛上,三菱自动车工业株式会社官方厂队包揽了汽车组总成绩冠亚军,取得七连胜,从而获得12次综合胜利。不仅如此,由三菱自动车工业株式会社支持、中国汽车运动联合会认可的中国车队——中国三菱拉力艺车队,连续4年参赛并获得汽车组总成绩的第47名,而首次参加这项赛事的年轻车手刘斌驾驶三菱赛车获得了新人奖第2名。三菱在世界最难、距离最长、条件最艰苦的达喀尔拉力赛上不断取得优异成绩,无不彰显了三菱汽车的优异性能。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2010,(5):14-14
作为多年的赛车参与者,在这个春天听到了两个令人失望的消息,在A1GP黯然解散之后,三菱也宣布将关闭旗下的运动部门Ralliart。在这几十年全球的每一场拉力赛事中,Ralliart的标识从来不会缺席。虽然我的级别还没有也不大可能上升到开N4组带Ral-liart套件的赛车,但它和Prodrive一样,是拉力科技和精神的代表。从此也可以看出,赛车迷们所期待的三菱重返WRC之路将会是遥遥无期。 相似文献
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早些年那会儿,观看汽车运动赛事,你会发现赛车涂装与许多烟草、名酒联系十分紧密,万宝路、好彩、七星、圣鹿……直到2003年,世界上获利最大且对人类健康百无一利的烟草在众多体育赛事中遭遇“禁令”,车队不得在赛车上装涂烟草广告。这段历史对于新车迷而言会有些陌生,那就让我们来回顾一下经典的赛车涂装。 相似文献
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作为三菱汽车的御用改装厂,拉力艺(RALLIART)似乎永远不能和冰天雪地与飞沙走石分离。无论是WRC,还是达喀尔拉力赛,在这个星球最严酷的比赛中,你都能见到它的身影。1970年,三菱汽车公司从三菱重工业公司独立出来,成为日本汽车行业中最年轻的汽车制造公司。1984年,三菱汽车公司下属总管赛车运动事务的运动部正式更名为 相似文献
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提到三菱参加WRC比赛,自然会想到三菱Lancer Evolution这个在WRC比赛中屡获荣誉的超级赛车。但你可知道,在Lancer Evo lution出道参加WRC之前,三菱还有一款Galant VR4,也曾为三菱公司在WRC比赛中立下了汗马功劳。 相似文献
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若要论2004年最热门的赛车名词,肯定非“F1”莫属,但在2003年F1走近中国以前,知名度最高的赛车名词则莫过于“拉力赛”一词。从以前的北京-香港汽车拉力赛.到亚太拉力赛,再到如火如荼的全国拉力赛,拉力赛、三五、富士等名字已经深入人心。这次Subaru汽车开设首期中国车王拉力培训班.邀请中国车王卢宁军对学员进行为期3天的培训,活动地点设在中国最著名的赛车胜地之一——韶关。 相似文献
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6月6日的首届全国汽车场地锦标赛首站上海,法拉利F2003-GA赛车,将会是第一辆正式在中国飞驰的F1冠军赛车,也是上赛场新落成之后迎来的第一辆F1赛车。 相似文献
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在中国公路上跑的日本汽车,是丰田车多,还是三菱车多?从2006年汽车销售量看,丰田排在第6位,三菱排在第15位,似乎两者相差很远。但如果按“血统”来分析汽车销售量,三菱则与丰田坐在同一把交椅上。 相似文献
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今年3月份.我曾前往湖北十堰。到湖北汽车工业学院大学生方程式车队(HUAT)探营,深入了解车队的运作并体验了2012年的冠军赛车。6月24日。该车队的新赛车发布,我再次前往十堰。看看这辆将要代表中国参加2013德国大学生方程式大赛的赛车究竟几斤几两,同时了解一下车队的备战情况。 相似文献