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上海发展航运金融业的制约因素及对策研究 总被引:1,自引:0,他引:1
国际航运中心发展到现代,其内涵已经从发达的航运产业、现代化的运输设施、网络化的运输配置体系延伸到以航运业服务的金融、贸易、信息、法律等软件功能及综合资源配置功能为基础标志的港口城市。因此,上海国际航运中心建设,十多年来虽然已经具备了基本的硬件条件.但是决定上海国际航运中心发展水平的关键软件因素,诸如聚集的航运资源、完善的航运功能、充分的航运信息、发达的金融服务环境等尚须努力拓建和完善。 相似文献
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2009年8月11日至28日,上海市航海学会协同上海海事局举办2009年船载危险货物申报员和集装箱装箱检查员知识培训,来自航运、代理、货主等单位的207名学员参加了为期4天的培训。 相似文献
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上海航运保险业存在问题及对策 总被引:1,自引:0,他引:1
为推动上海航运业发展,从上海航运保险业的现状入手,分析上海航运保险业存在的问题,并结合上海建设国际航运中心和金融中心的背景,认为航运保险对上海“两个中心”的建设起着较大的推动作用,只有完善航运保险业的机制,增强上海航运保险业的竞争力,才能保障上海国际航运中心和金融中心的顺利建设。应通过如下措施加快上海航运保险业的发展:完善航运保险市场体制;建立完善的法律体系;提高风险管理水平;提高我国航运保险公司的运营能力;加强航运保险人才的培养。 相似文献
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正2018年7月13日,上海市航海学会假借上海港引航站会议室,邀请中国航海学会高评委办公室杨连仁船长为上海地区有关航运企业、海事机构等单位,以及2018年申报高级技术职称的船舶技术人员,对申报程序、材料规范、注意事项等内容进行细致的辅导。交通运输部东海航海保障中心、上海港引航站、上海中远海运油品运输有限公司、中远海运船员管理有限公司上海分公司、上海振华船运有限公司、上海锦力人力资源有限 相似文献
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上海市现代航运服务业发展对策 总被引:11,自引:0,他引:11
为促进上海国际航运中心软环境建设,通过对现代航运服务业基本内涵与构成论述.结合当前上海市现代航运业发展现状及其与伦敦、香港等世界著名国际航运中心航运服务业比较分析,指出当前上海现代航运服务业发展存在的主要问题,提出相关发展对策:(1)加快建设航运服务集聚区;(2)政府积极实行产业倾斜政策及配套实施;(3)完善航运服务产业链,重点发展高附加值海事服务产业;(4)加强海事服务产业集群发展形态和制度建设;(5)构筑专业人才高地,培养与实践结合的高层次航运人才: 相似文献
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2010年12月27日上午,在中国2010年上海世界博龉会总结表彰大会上,377个上海世博会先进集体和519名上海世博会先进个人受到中共中央、国务院表彰。其中交通运输系统的长江航运公安局上海分局等4个单位被授予“上海世博会先进集体”;交通运输部公安局办公室主任夏继权、长江航运公安局上海分局局长刘海青等6人被授予“上海世博会先进个人”. 相似文献
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发展航运服务业,建设上海国际航运中心,就要打造健全完善的现代航运服务体系,在形成航运产业集群的基础上,发展融合衍生的新型、高端航运服务业。 相似文献
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2005年6月16日,中港协集装箱分会内贸箱发展委员会主任单位上海龙吴港务有限公司邀请了我国前八大内贸集装箱运输船公司.在上海召开了《内贸集装箱装卸业务管理的有关公约》座谈会。参加会议的有中海集装箱运输股份有限公司、南青集装箱班轮公司、上海中谷新良海运有限公司、新瓯海运有限公司、烟海集装箱班轮有限公司、上海泛亚航运有限公司、上海中远物流有限公司、海南福海船务有限公司的总经理或业务主管。上海国际港务(集团)有限公司主管部门和中港协集装箱分会的领导也应邀出席了会议。龙吴公司沈纬德总经理主持会议,集装箱分会常务副理事长袁志耕到会讲话。 相似文献
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阐述建设上海国际航运中心的重要意义,认为上海虽在硬件设施建设方面步入世界先进港口前列,但软环境建设滞后,主要表现在:法治化程度不高,国际航运服务产业集聚效应不强,航运交易市场、航运人才市场和航运信息服务较为薄弱。在总结上海港口地方立法工作和行政执法工作取得重要成绩的基础上提出加强法制建设建议:(1)进一步完善港航方面的法规和规章;(2)提高执法监管水平;(3)加强法制宣传教育。 相似文献