中国近代商船航海教育起源时间的考证

晚清邮传部上海高等实业学堂船政科开近代中国高等航海教育之先河，其起源时间对于当代航海教育研究具有重要意义。针对其起源时间的三种学说，即1904年说、1908年说、1909年说，采用历史考察法、比较法等进行推理考证。     

1909—1912年中国航海工程教育的筹办与发展——以交通大学为例

通过查阅相关档案文献史料的方法,论述上海高等实业学堂(交通大学前身)航海专科创设的背景、成立经过和发展概况,探讨其对中国高等航海教育和中国航运事业发展以及中国近代化的意义,揭示中国高等航海教育和近现代中国航运事业从无到有、从弱到强并跨入世界航海教育及航运大国之林的发展历程。     

中国航海教育就业立法的必要性与可行性及其建议

通过比较中外航海教育立法关于就业条款的差距，分析了中国航海教育立法中制定就业条款的必要性和可行性，并提出了相关的建议。     

我国航海教育立法中制定招生条款的必要性及其可行性的探讨

通过比较中外航海教育立法关于招生条款的差距，分析了中国航海教育立法中制定招生条款的必要性和可行性，并提出了相关的建议。     

中国近代对军事航海教育重要性的认识

随着中国近代海军的建立与发展，中国近代一些有识之士开始认识到军事航海教育的重要性，提出了一些创办军事航海教育远见卓识的看法，这些宝贵的思想对推动中国近代军事航海教育的产生与发展具有极为重要的影响。     

“星汉”灿烂尽出沧“海”

肇始吴淞 开创中国高等航海教育之先河 1909年,中国内忧外患,列强入侵、政府昏聩、国势岌岌可危,中华民族处于前程晦暗之中,“废科举、兴学堂、变革维新、防患御侮”的呼声上下迭起,“求强思变”成为时代强音。值此西学东渐、新旧教育制度更迭的时局下,晚清邮传部上海高等实业学堂正式设立船政科（大连海事大学前身）,勇开中国高等航海教育之先河。     

提高中国海员国际竞争力之我见

随着航海教育国际化和越来越多的中国海员走向世界，如何提高我国航海人才在国际市场上的竞争力是航海教育的一个关键问题。本文以中国海员在国际竞争市场上的优劣势为基础，根据中国航海教育现状．提出了提高我国国际海员素质的几．占、建议和思考。     

论中国航海教育的定位

归纳总结学界对航海教育定位研究的发展阶段及不同观点，提出研究航海教育定位的方法论。在简单介绍联合国教科文组织（UNESCO）新版《国际教育标准分类法》（ISCED）和中国相关法律对教育分类定位的规定的基础上，指出当前学界在研究航海教育定位时存在的误区，并就中国航海教育的定位进行分析。     

浅谈军事航海教育中如何融入思想政治教育

本文在明确思想政治教育的概念、特点以及军事航海教育的意义和特点的基础上,分析思想政治教育在军事航海教育中的作用和意义。并探究军事航海教育中如何融入思想政治教育,提出了思想政治教育可融入课程设置和教学内容、实践教学和实习实训、学生管理和思想引导等方面。     

新时期加强与航海类专业学生沟通的若干思考

结合新形势下航海类专业学生思想教育工作的挑战性、复杂性、艰巨性和迫切性特点，分析如何有效提高大学生思想教育工作效率，做好学生思想教育工作，从思想教育工作的角度探讨当前思想教育工作与航海类专业学生沟通存在的一些问题，并提出改善意见。     

中国交通教育研究会航海教育研究分会第三届代表大会会议纪要

2010年8月6日至8日，中国交通教育研究会航海教育研究分会第三届代表大会于甘肃省兰州市召开。中国交通教育研究会会长吴兆麟教授、交通运输部科技司教育培训处于敏处长、交通运输部海事局船员管理处李恩洪处长及航海教育研究分会第三届代表大会的代表共计86人参加了会议。     

《航海教育研究》2011年征稿专题

1.未来10年中国海员发展与教育培训的形势与任务;2.国际有关公约、法规的颁布、修订、生效与航海教育的应对;3.国内外航海教育相关会议综述或述评、大会主题发言及交流论文;4.国内外航海教育比较研究;5.国外航海教育现状及发展趋势研究;6.金融危机后中国航海教育发展政策研究;7.中国航海教育的发展规模与层次规划;8.航海教育的规模扩大与质量提高;9.航海教育立法研究;     

论晚清海军教育的成功之处

中国航海教育始于海军教育，晚清洋务派领袖以西方模式兴办水师学堂，力主向国外著名学校派遣海军留学生，使中国的海军和航海教育步入了近代教育，为海军培养出了大批杰出人才，加速了清朝海军近代化建设，其办学思想、教育制度和重视从实践中育才等方面值得借鉴和发扬     

交通运输部航海教育发展研讨会在上海海事大学召开

交通运输部航海教育发展研讨会2011年7月5日在上海海事大学召开。会议旨在研究起草促进我国航海教育发展的指导意见。《交通运输部、教育部关于提高航海教育质量     

新形势下高等航海教育改革的思考

中国加入WTO后融入世界经济圈，海上运输成为主渠道，需要不断补充高素质的航海人才。然而，由于航海类专业教育面临一些具体的问题，使越来越多的航海专业毕业生不愿意从事远洋船舶运输工作，形成供需矛盾。本文将从航海教育的实际出发，遵循高等教育和市场经济的基本规律，探索新形势下航海教育的改革思路。     

中国近代航海教育历史经验钩沉

中国近代航海教育发端于晚清，此后中国航海教育缓慢发展，留下了许多宝贵的历史经验。总结这些宝贵的历史经验，探讨航海教育发展规律，对当前建设有中国特色的社会主义航海教育事业具有十分重要的现实意义。     

航海类专业学生思想政治教育实效性研究

在分析航海类专业学生群体特征和思想特点的基础上，分析在新形势下航海类专业学生思想政治教育面临的机遇和挑战，进而提出当前增强航海类专业学生思想政治教育实效性的途径。     

论《航海教育研究》在航海教育改革与发展中的角色定位

航海教育关系到我国航运事业的发展，在高等教育中占有重要的地位。《航海教育研究》杂志是我国唯一公开发行的以航海教育为研究对象的学术期刊，在推进航海教育改革和发展中有其独特的作用。准确把握其角色定位，是充分发挥期刊的社会职能，有效地服务于航海教育改革的关键。     

《航海教育研究》2012年征稿专题

1．国际有关公约、法规的修改与航海教育的应对;2．国内外航海教育相关会议综述或述评、大会主题发言及交流论文;3．国内外航海教育比较研究;4．国外航海教育现状及发展趋势研究;5．后金融危机形势下中国航海教育发展政策研究;6．中国航海教育的发展规模与层次规划;7．航海教育的规模扩大与质量提高;8．航海类专业师资培养与保障体制研究;9．本科航海类院校学科建设研究;10．航海类专业培养方案研究;     

航海本科教育的“3+1”模式新探

概述我国多层次、多类型航海教育机构的功能分工,分析长期以来困扰航海本科教育的困境在于对多教学培训目标的追求和教育海事多主管部门的干预,结合STCW公约马尼拉修正案对中国航海教育培训的影响,提出"3+1"航海本科教育的培养模式,并对该培养模式的实施提出建议。