金塘大桥索塔墩16OOt防撞钢套箱安装施工技术

介绍了金塘大桥主通航孔桥索塔墩承台1 600 t钢套箱整体吊装工艺的选择,以及吊装工艺实施的全过程.     

金塘大桥主墩承台施工与仿真计算

以金塘大桥为工程背景,对连续梁桥的主墩承台施工进行了相关介绍,并对施工构件进行了相应理论计算,运用大型通用有限元程序Algor对金塘大桥主墩施工阶段进行了数值模拟,实现在Algor中该桥梁主墩施工期的三维有限元仿真分析,然后将计算结果与相关施工规范要求进行了对比与分析,为混凝土浇筑施工提供理论分析数据.     

金塘大桥非通航孔桥承台底标高的确定

根据在建金塘大桥桥址区的气象、水文、地质等自然条件,分析了影响长大跨海桥梁非通航孔桥承台底标高的各种因素,并结合国内外已建跨海大桥的经验,从基础结构的安全性、施工速度、经济性、全桥景观效果等方面进行了综合分析比较,提出金塘大桥非通航孔桥的承台底标高.     

金塘大桥东通航孔桥浅滩区边墩承台钢围堰施工技术

介绍位于浅滩区的金塘大桥东通航孔桥边墩承台单壁钢围堰的设计与施工,并指出了浅滩区钢围堰施工的注意事项.     

金塘大桥主通航孔桥承台混凝土配合比设计

金塘大桥主通航孔的承台配合比设计,强调大体积海工高性能混凝土的设计重点是耐久性,科学应用正交设计方法综合确定矿物掺合料的比例.     

金塘大桥承台海工混凝土耐久性检测与寿命预测

通过对金塘大桥已建部分承台混凝土进行了保护层厚度、表面氯离子浓度和氯离子扩散系数等耐久性检测,并根据检测结果以Fick第二定律为基础的理论模型对混凝土结构抵抗氯离子侵蚀耐久寿命进行预测.此研究成果可为氯盐侵蚀环境下混凝土结构耐久性设计与评估提供参考.     

金塘大桥结构设计与创新

金塘大桥是我国第三长跨海大桥,其主通航孔桥是世界最大跨径的外海斜拉桥,介绍了金塘大桥工程建设条件、总体设计、主要结构设计,并介绍了金塘大桥保证工程耐久性而进行的两项设计创新——大跨径斜拉桥斜拉索塔端锚固的钢牛腿和钢锚梁组合结构、引桥新型墩座湿接头构造,可供类似桥梁设计参考.     

金塘大桥施工关键技术

金塘大桥地处台风频发的浙江舟山,施工、营运条件极其恶劣.介绍了同时控制海工混凝土抗渗性和抗裂性的耐久性设计理念、60 m箱梁预制移运及安装技术、大型承台套箱制造及安装工艺、钢管桩基础防腐及沉桩工艺等施工关键技术,供类似工程参考.     

金塘大桥主通航孔桥的索塔施工

介绍了金塘大桥在外海施工条件下,由于采取了合理的施工工艺,选取了合适的设备设施,确保了金塘大桥主塔施工顺利进行.     

金塘大桥主通航孔桥贯通

2008年7月1日,舟山跨海大桥——金塘大桥主通航孔桥实现贯通。舟山连岛工程金塘大桥位于舟山金塘岛与宁波镇海间的灰鳖洋海域,起点为金塘小岭,跨越沥港水道、灰鳖洋、宁波镇海、新泓口闸等终点位于镇海老海塘西侧426m处。金塘大桥包括主通航孔桥、东通航孔桥、西通航孔桥、非通航孔桥、浅水区引桥、金塘侧引桥、     

整体式轻型钢套箱在海域桥梁高桩承台施工中的应用

以金塘大桥施工为依托,介绍了路桥集团国际建设股份有限公司在承建的118 m跨非通航孔桥施工中所采用的整体式轻型钢套箱的施工技术.在其他14座承台施工中,通过采用该技术,不仅克服了桥区海域水深流急等不利自然条件的影响,而且减少了大量船机设备投入,降低了工程成本,取得了极佳的施工效果.     

金塘大桥主通航孔桥设计探讨

金塘大桥主通航孔桥是主跨620 m的五跨连续半漂浮体系钢箱梁斜拉桥.阐述了金塘大桥主通航孔桥的工程总体设计、计算方法和设计控制原则,介绍了世界首创的钢锚梁和钢牛腿组合结构的设计,最后就跨海桥梁设计中若干焦点问题进行讨论,供工程设计参考.     

金塘大桥主通航孔桥设计特点

分析了桥址区的气象、水文、地质、地震、通航等建设条件,在金塘大桥主通航孔采用主跨为620 m的钢箱梁斜拉桥.文中主要介绍金塘大桥主通航孔桥的设计内容.     

舟山连岛工程二期年内完成投资25亿元

舟山连岛工程二期的西堠门大桥和金塘大桥正掀起建设热潮,两座大桥计划年内完成工程投资25亿元,累计完成投资40.3亿元。舟山连岛工程二期工程西堠门大桥和金塘大桥两个项目的概算投资总额是100.6亿元,按照双向四车道高速公路标准设计,设计时速为100 km。其中西堠门大桥是舟山大     

金塘大桥非通航孔桥设计

根据金塘大桥桥址气象、水文、地质等条件,分析了影响海上桥型方案的多种因素,结合国内外已建跨海大桥的经验,从减少海上作业量、降低施工风险、保证工程质量、合理控制工期、简化施工组织、降低工程造价等方面进行了综合分析,提出金塘大桥非通航孔桥的设计方案.     

环氧钢筋在金塘大桥中的应用

为满足金塘大桥工程百年使用寿命的耐久性要求,在试桩承台、墩座、塔座、塔柱及墩身底部等结构部位均采用了环氧树脂涂层钢筋.根据环氧树脂涂层在施工中容易损坏,对现场操作的要求高等特点,在施工过程中我们反复试验摸索,采取了一系列应对措施.文中简要介绍了涂层钢筋的施工质量控制方法,以期能给类似工程提供一些经验.     

金塘大桥新型墩座的湿接头的研究

长大跨海桥梁由于非通航孔桥占全桥比重大、桥址区施工条件恶劣等因素而采取墩身预制安装工艺,但在预制墩身与承台现浇湿接头部位经常出现裂纹,影响结构耐久性和外观质量。为适应今后更复杂海况条件下的跨海大桥建设,研究开发了新型墩座湿接头,并在金塘大桥得到了成功应用,可供类似桥梁参考、借鉴。     

架千岛彩虹筑百年精品——舟山大陆连岛工程建设关键技术创新

简要介绍正在建设中的西堠门大桥、金塘大桥的关键技术创新.     

浅析舟山文化特色在西堠门大桥和金塘大桥景观工程的运用

结合舟山地域特点,介绍了西堠门大桥和金塘大桥景观设计的特点.     

金塘大桥重载交通组合式护栏设计及试验

金塘大桥建成后.主要交通量将由集装箱车及大客车等大型车辆构成.本文针对金塘大桥的交通构成特点,采用有限元仿真分析结合实车碰撞试验,开发了适应重载交通、大型桥梁的高防护等级新型组合式护栏.