本会参与举办“迎世博”客运车辆展评活动

为发动市民关注城市客运车辆的发展推动客运车辆档次的提高，迎接世博和向市民提供更加舒适更为人性化的服务，上海市道路运输行业协会与上海市公共交通行业协会、上海市出租汽车暨租赁汽车行业协会、上海市汽车行业协会会同上海电台交通频率10月23日至31日在上海体育场举办“‘迎世博’上海市民心目中的城市公共客运车辆展评活     

“城市，让生活更美好”上海市民心目中的城市客运车辆展评活动将举行

由上海电台交通频率、上海市道路运输行业协会、上海市公共交通行业协会、上海市出租汽车暨租赁汽车行业协会、上海市汽车行业协会共同主办，上海市交通工程学会、上海市汽车工程学会、上海市客运车辆专家评审小组协办的“城市，让生活更美好一上海市民心目中的城市客运车辆展评活动”的筹备工作已全面启动。这一活动将于10月底至11月初在上海八万人体育场举行。     

伊卡路斯赴土耳其参展受外商关注

4月14日,土耳其第6届客车工业及零部件国际贸易展览会在伊斯坦布尔展览中心正式拉开帷幕.展会由BUSWORLD KORTRIJK和HKF Trade Fairs合作举办.展会规模突破往年,企业阵容空前盛大. 土耳其首都伊斯坦布尔的城市公共交通发展很快,公交线路密集,很多公交车为后左式发动机布置,排气管上置(后车顶),车厢内宽敞舒适,服务极具人性化.     

北京公交地面客流下降原因与抑制措施

正北京公交集团是以城市地面公共交通客运为主业的大型公共交通企业。截至2016年底,北京公交集团共有员工99956人,客运车辆21651辆,运营线路1020条。2016年集团公共电汽车行驶里程12.76亿公里,客运量35.27亿人次。近年来,受地铁快速发展、互联网大巴和共享单车等出行方式的影响,北京公交集团客流大幅下降,客运量从2009年的49.66亿人次下降至2016年的35.27亿人     

中国·印尼公共交通文化与技术交流合作座谈会在北京召开

<正>本刊讯8月20日,中国·印尼公共交通文化与技术交流合作座谈会在北京召开,中国道路运输协会城市客运分会(以下简称"客运分会")秘书长于秉华主持(上题图)。座谈会上,于秉华秘书长讲话指出,充分发挥协会的桥梁、纽带、平台作用,贯彻落实《国务院关于推进国际产能和装备制造合作的指导意见》,召开本次座谈会旨在搭建中国·印尼公共交通文化与技术交流合作平台,成立中国城市客运车辆工业联合体开拓东南亚市场,继而进军国际市场。     

现代城市公共交通系统的发展及其选择

根据现代城市公共交通系统的发展情况,本文总结了现代城市公共交通系统的型式、特点及其发展的主要经验,并提出了我国城市公共交通系统选择的对策。     

赴俄城市公交考察简介

2004年8月22日-8月26日中国土木工程学会城市公共交通学会应俄罗斯莫斯科市公共交通管理局的邀请，《城市公共交通》编辑委员会与“公共汽车出租汽车委员会”联合组团对城市公共交通运营与管理进行了考察。我们先后考察了哈巴罗夫斯克(伯力)、圣彼得堡(列宁格勒)、莫斯科等三个城市的公共交通情况；乘坐了有关公共交通车辆；与企业管理进行了座谈，探讨了管理和技术方面的问题。     

辽宁开展城市公共交通服务满意率调查工作

正为掌握辽宁省各城市市民对城市公共交通服务满意率情况,做好全省城市公共交通优先发展水平考核评价前期基础工作,2017年上半年,辽宁省交通厅运输管理局专门抽调人员对全省14个市开展了城市公共交通服务满意率调查。此次调查活动采取在公交车、公交站点等人流     

国外同行关注我“公交优先”

2011年10月6日,我代表中国土木工程学会城市公共交通学会参加了国际公共交通联会[UITP]哥德堡会议,在会上我作了“中国城市公共交通普及化发展趋势”的演讲,着重介绍了城市公共交通在中国受到普遍重视和迅速发展的情况,探讨了在城市公共交通普及化过程中遇到的私人小汽车发展、公交发展资金来源、推进公交节能环保智能化等问题.演讲受到与会者热烈反响,纷纷举手提问,显示了国际公交同行对中国实施公交优先发展战略的高度关注.     

城市客运车辆中的人机工程学问题

本文结合人机工程学在客运车辆中的应用,提出并阐述了在设计城市客运车辆时应该注意的问题与遵循的原则.     

试论城市公共交通法的以人为本原则

文章对城市公共交通法的基本原则的进行界定、选择,确定了城市公共交通法的基本原则。然后对城市公共交通法的以人为本原则进行论述,就城市公共交通以人为本原则的内涵各个方面进行分析,对城市公共交通法的立法、执法具有一定指导意义。     

"编读互动"再添话题--国家优先发展城市公共交通城市公共交通企业该怎么做

国务院办公厅下发文件转发六部委“关于优先发展城市公共交通的意见”,国家通过优先发展城市公共交通,解决城市交通问题,促进城市健康发展的战略十分明确。优先发展城市公共交通是一项复杂的社会系统工程。我们城市公共交通企业,既是这项工程的受益者,也是这项工程的责任者。城市公共交通优先地位的确立,不仅为公交企业带来了有利的氛图和环境,也把在优先中我们该做什么,自身的哪些问题要解决好摆在了面前。请大家结合各自情况,说一说如何借势公交优先,把公交企业工作搞好做强。     

公交专用道政策及评价

公交专用道具有大容量、灵活方便、快速（或准快速）等性能,能够提高公共交通车辆的行驶速度,减少城市客运车辆出行总量,缓解交通拥堵,改善道路上机动车流的运行状况,因此,制定并执行公交专用道政策具有十分重要的意义。     

城市公共交通的创新驱动和转型发展

在土地、能源、环境等刚性约束下,我国将优先发展城市公共交通提到了战略地位。国务院于2005年9月转发了建设部等部委关于优先发展城市公共交通的意见,2012年12月又下发了关于城市优先发展公共交通的指导意见。优先发展公共交通的同时,要求公共交通自身必须创新驱动、转型发展。公共交通转型发展是公共交通内在需求和趋向所在。     

全面落实优先发展公共交通战略促进城市科学发展和社会和谐

党中央、国务院十分重视城市公共交通的健康发展。党的十六大以来,按照科学发展观的要求,做出了优先发展城市公共交通的决策部署,为新形势下做好城市公共交通工作指明了方向。一、优先发展城市公共交通是落实国家发展战略的重要举措     

深圳市公交优先政策的实施现状及对策

回顾了深圳市优先发展城市公共交通政策的实施现状,分别从使用情况、耗时、换乘情况、出行费用等方面对深圳市公共交通出行进行了调查与分析。并据此提出了促进深圳市公交优先政策实施的对策和建议。     

城市公共交通服务水平的指标体系

优先发展公共交通是符合我国国情的城市交通发辰的战略举措,然而我国的城市公共交通一直以来缺乏系统地评价公交服务水平的指标体系,从而使城市公共交通在规划、管理和监督方面缺乏明确的目标和依据。从公交出行选择的角度着重阐述了现代城市公共交通服务水平指标体系的形成原理,并在借鉴国外的类似指标体系的基础上提出了符合我国国情的城市公共交通服务水平指标体系,期望这一指标体系能够成为编制城市公共交通规划、制定公交运营任务和目标、评价城市公共交通服务水平的重要依据。     

浅谈如何进一步培育城市公交服务品质

城市公共交通服务是促进城市公共交通企业实现全面、协调、可持续发展之本,而培育城市公共交通企业的服务品质是城市公共交通服务之根、之魂,更是城市公共交通服务于社会的最高境界。     

优先发展城市公共交通的意义与策略

公共交通作为城市经济和民众生活中最为重要的基础性设施,优先发展城市公共交通更有其重大现实意义.为进一步落实城市公共交通优先发展战略,提高城市公共交通持续发展能力,要做好城市公共交通规划、重视政府在城市公共交通优先发展中的重要地位和作用、提高对公共交通的政策扶持力度、进一步规范公共交通市场行为、提高公共交通企业核心竞争力...     

广西将全面实施公交优先发展战略

根据国务院优先发展城市公共交通相关精神,自治区人民政府作出了城市公共交通优先发展的战略部署,并于去年12月19日出台了《广西壮族自治区人民政府关于优先发展广西城市公共交通的意见》,明确了优先发展城市公共交通的总体要求、基本原则、发展目标及主要任务、建设重点、保障措施等方面内容。