搅局者 上海通用别克新君越2.4L豪华版VS东风日产新天籁2.5 RX自动酷动版

上期杂志的购车方案中,一位忠实的"粉丝"在四辆有代表性的中级车之中选择了最适合他的那辆车,但是如果他看了这期的介绍,也许他会改变主意。在这期的购车方案栏目中,来了一位搅局者,那就是刚刚上市不久的别克新君越,它要凭借其特有的优势搅乱中级车市场。跟它PK的是一款日产的新天籁,个人认为新天籁在同级别轿车之中可以说出类拔萃,除了大气的外观和精致的内饰之外,最大的优势就是它极佳的舒适性。     

“瑞”意进取 广汽丰田第七代凯美瑞

中级车的竞争日益激烈,商务派座驾早已不是大叔与中规中矩的代名词。面对中级车越来越年轻化的购车人群,第七代凯美瑞开始向运动风格转变,但稳重与尊贵依然是这台利器传承下来的主旋律。     

众里寻车千百度 第4季

20万元,合资品牌中级车的标配版裸车价格,紧凑级顶配版的全套价格。放在二手车市场中,不仅能购得2009年和2010年合资品牌的中级车和紧凑型SUV,拿下进口品牌的个性小型车也不成问题。20万在手,面子功能全得有,这是不少人对20万左右二手车的期望。做了3期二手车了,单从价格来看,很多消费者对二手车都报以谨慎的态度,深怕掉入市场的陷阱,为此我们也专门咨询了亚运村汽车交易市场车易拍的专业购车咨询顾问,告诉您这类二手车在挑选时需要了解注意的几个方面。     

别克英朗

据上海通用汽车透露,日前上市刚满一年的高档中型轿车别克英朗GT累计销量已突破10万辆大关,月均销售近8 000辆.作为别克品牌2010年推出的“全球平台欧美技术”的实力产品代表,别克英朗GT以动感优雅的现代外观,以及在操控性能、安全性能和舒适驾乘上的全方位越级实力,为中级车消费者带来全新“跨界”体验.作为领衔中级车市场的高端新锐,英朗GT在设计、工程、制造、质量等方面都以中高级车的标准越级打造.在造型设计上,英朗GT传承并发扬了别克新一代产品大气优雅、流畅动感的设计DNA,突出高档次的气质与品位.英朗GT拥有超出同级的车身尺寸、同级最大的前后轮距,以及接近中高级车水平的2 685毫米的超长轴距,营造出极其宽敞的舒适空间.在座舱内饰设计上,英朗GT采用别克新一代产品遵循的360度环抱一体式设计理念,做工精细,档次感十足.     

别克英朗GT争雄中级车高端市场

2010年6月2日，上海通用汽车正式宣布：别克英朗GT将于6月23日登陆中国市场，这是通用汽车首款在中国首发并率先上市的全球车。作为别克品牌旗下基于“全球平台，欧美技术”的最新产品，别克英朗GT将以兼顾舒适品位与动力操控的鲜明形象，在中级车高端市场树立新的标杆。据悉，样车即日起已陆续抵达全国别克经销商，并开始接受消费者预订。     

对赌信任的大冒险 关于汽车电商的那些事

无论汽车电商的营销陷阱、耍流氓一样的虚假营销,还是厂家一些延长保修政策里存在的误区。信任度的缺失,这自作聪明的结果 往往都是一场场和消费者对赌信任的大冒险。“馅饼”变陷阱统计数据显示,一线城市72%、二线城市70%的人会考虑网络购车。然而面对蒸蒸日上的交易量,“汽车电商”如今也患上了电商的通病。几年的培育,汽车电商的“双11”表现让人刮目相看,但随之而来的各种营销手段也让消费者“应接不暇”。去年天猫在“双11”期间拿出100辆凯迪     

2010“中级”战

雅阁,凭借优异的品质,夺得了2009年中级车销量亚军(第一名是桑塔纳),月均销售1.46万辆,在中级车市场可以说是"火命";C5,一个在中国刚刚上市不久的"晚辈",但是却有着相当惊人的爆发力,单月销量已经超过6000辆,并且这个数值还在持续增长;本期的购车方案栏目,将为大家详细的对比一下这两款车型,看看到底谁更厉害。     

闭不上的环——探究网络购车新模式

4月20日,杭州瑞泰别克4S店里成交了一辆1.6L的白色英朗XT。和以往传统的卖车方式不同,这辆车是通过新浪微博成交的,而买车的年轻夫妇则是一对微博达人。网络购车逐步走进消费者的视线,但网络购车其实并不等同于网络购物,网络购车只是企业的一种宣传手段,信息收集平台。网络购车不具备传统网络购物的基本特性,消费者一旦需要到店付款或提车,那么网络购车就失去了网络购物的意义。那么对于消费者而言除了微博,还有     

别克“双英”再添新锐四款新车“锦上添花”

2012年3月30日,上海通用汽车别克高档中型轿车英朗GT和五门轿跑车英朗XT再度"扩容迎新",分别推出两款全新1.6L舒适天窗版车型,即日起在东昌别克陆家嘴店展厅接受预订和销售.四款全新车型的上市,进一步拓展了别克品牌在中级车高端细分市场的产品覆盖,在保证别克英朗GT和XT一贯高品质的同时,为消费者带来更多优质选择.     

广汽丰田零利率贷款购凯美瑞

凯美瑞“3周年答谢,贷款购车零利率”活动正在火热进行中。为回馈消费者的鼎力支持,广汽丰田携手全国175家广汽TOYOTA经销店同步启动“车贷零利率”的活动,在8月1日-8月31日的活动期间,凡以贷款方式购买新凯美瑞的顾客,只要向广汽丰田指定的金融机构贷款购车,均可享受贷款期间利息全免的优惠。     

别克英朗GT累计销量突破10万辆

据上海通用汽车透露,日前上市刚满一年的高档中型轿车别克英朗GT累计销量已突破10万辆大关,月均销售近8000辆。作为别克品牌2010年推出的"全球平台欧美技术"的实力产品代表,别克英朗GT以动感优雅的现代外观,以及在操控性能、安全性能和舒适驾乘上的全方位越级实力,为中级车消费者带来全新"跨界"体验。     

体验愉悦——东风标致307品质调查

消费者从来不会拒绝为提供愉悦的产品买单,但很多消费者并不清楚一辆贴近生活的车能给他们的生活带来什么《家用汽车》在消费者调查中发现,很多东风标致307的车主对自己的车近乎狂热地推崇,记者身边就不只一位这样的朋友。这点虽然在其他车型上也偶有出现,但不同的是,307车主对车的痴迷似乎很难和其他消费者分享。这也难怪,舒适感受、驾驶体验和人性化配置给消费者带来的愉悦远比实实在在的购车费用、     

下一站天后——一汽丰田 锐志

虽然出师不利,但它依然预示了车市一场坚定的变革记者试驾优势项目舒适才是最大亮点“真安静,很多次都不清楚自己是否启动了发动机”,类似这样的评论在记者采访雷克萨斯等豪华车车主时不止一次地听到过,并不新鲜。但锐志只是一款20万元左右的中级车,能让车主们有这样     

考虑从众心理的城市居民购车意愿分析

正确并充分了解城市居民购车意愿,对于引导合理的私人小汽车需求,继而缓解道路交通压力具有重要意义.基于城市居民购车意愿问卷调查数据,将购车意愿分为3 个等级.考虑从众心理因素,运用多元Logistic 回归分析方法,分析比较不同类型城市居民购车意愿特性.结果表明,总体上从众心理、收入因素对购车意愿产生显著影响,年龄、性别、家至单位是否有地铁等因素影响不显著;通过对比有无小汽车限购政策城市,发现限 购政策的实施会刺激24-45 周岁年龄段2 年内购车意愿,指出相比强制性措施,应倡导引 导型策略,即通过发展公共交通来抑制购车意愿.     

敷衍了事 上汽通用雪佛兰迈锐宝

异响是通病迈锐宝作为上汽通用雪佛兰品牌的中级车,本应该是拉高品牌定位,俘获消费者芳心的存在。可就是这样一款经典车型,在大打文化牌的时候忽略汽车品质。车内各种异响没有给消费者带来应有的“尊贵”体验,反而是无限的烦恼。案例一:赵先生201 5年4月在浙江海宁银通购买了14款迈锐宝2.0豪华型,新车的兴奋期还没过去,问题就出现了,倒车的时候刹车异响,开起来一会就没了,这     

以小见大 随心而动 2016-2017中国年轻消费者汽车消费调查

正中国汽车文化在逐步纵深发展中,年轻消费者逐渐成为购车群体中比例不容忽视的一个部分,家用汽车此次就80、90后消费者的购车需求及特点进行深入调查研究,力图从中得出本年度年轻购车人群的消费特征。小型车当道作为汽车消费市场中崛起的新势力,年轻消费者开始呈现出更加自信与时尚前卫的消费观念,在倾向于购买轿车的消费群体中,有26.5%的80后消费者和23.3%的90     

我恨这哭不出来的浪漫 东风标致

随着国内汽车消费市场的不断下探,三四线城市购车需求开始激增,东风标致在近年来的销量保持着稳定的增长。2015年,东风标致共销售406738辆,虽未完成45万的年度销量目标,仍同比上涨6%,“法系车崛起”等赞美之词一时间见诸媒体网站。但风光背后却隐藏着许多消费者的声泪控诉,接连不断地各车型投诉,无数车主要求召回问题车辆而东风标致却无动于衷。曾经那个“设计致胜”、“性价比之王”的东风标致怎么了,难道还要消费者依靠着法兰西情怀苦苦支撑吗?     

2009广州车展

统计表明，品牌是消费者在购车时的第一关注点，其次才是价格、设计和性价比等。“得民心者得天下”，这句话放到汽车市场中同样有借鉴意义。人气（受关注度）高低直接影响着厂商和车款的市场表现，而我们在本次车展接到的任务便是人气调查……     

基于混合Logit模型的电动汽车购买意愿影响因素研究

为加快电动汽车的推广使用,基于混合Logit模型,应用在北京市收取的问卷数据开展模型实证研究以分析电动汽车购买意愿.首先,从个人属性、车辆属性、充电基础设施、购车与用车激励政策4方面考虑国内消费者电动汽车购买偏好影响因素,并通过网络问卷调查和陈述性偏好实验(Sated Preference,SP)获取相关数据.然后,分...     

Show Time广州车展18款新车逐车点

国产中级车 在中国汽车市场,把持了中级车市场就几乎等于占有中国汽车界半壁江山,比如当年的桑塔纳,比如现在的雅阁、天籁加凯美瑞。中级车市场最吸引厂商的一点在于：市场规模和低级别车差不多,利润却是丰厚得多,无匿众多厂商削尖脑门要往这个市场里钻,比如造了半个世纪微型车的五菱。这次车展的18款新车中,中级车就占了8款（你可以在性能车一栏找到BMW M3,也属于中级车）,同样占据了“半壁江山”。