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大学城建设作为新的区域发展工具已经引起了社会各界特别是各级政府的关注.文中在对西部大学城实地调研的基础上,具体分析了西部大学城的建设对长安地区服务业、高新技术产业、文化旅游业、房地产开发等方面的影响,并提出了在此过程中需要注意的问题及对策,为今后西部大学城与长安区及其周边其它地区经济协调发展提供了一定的理论参考. 相似文献
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现有的出租车合理规模是根据出租车分担率计算得出的,但分担率在调查过程中受抽样比
例、调查方式等因素的影响而存在较大误差,而且现有的出租车规模计算模型均未考虑非正规出
租车分担了部分客运需求的事实,导致规模计算结果普遍偏低。为减少计算偏差,采用全数调查
的方法,并结合出租车计价器的原始数据,直接测定出租车的日均载客人次、运营次数及单次载
客人数等指标,提出在出租车有效行驶里程计算模型中不再考虑出租车分担率指标;基于非正规
出租车客观存在而引入了非正规出租车承运比例指标,建立基于供需平衡的现时出租车合理保有
量计算修正模型。最后通过实证分析验证了修正后的模型是合理和实用的,有利于抑制非正规出
租车非法营运和城市出租车行业的健康发展。 相似文献
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为了促进城乡交通一体化发展,对城郊出租车跨区经营进行了研究。作者从郊区(县)融入中心城区,城乡交通一体化,郊区(县)客运结构合理化,郊区(县)客运市场规范化四个方面分析了实行出租车跨区经营的必然性和意义。在对我国出租车跨区经营的实践进行总结的基础上,分析了实行出租车跨区经营需解决的问题,并提出了实行出租车跨区经营分三个阶段的具体方案。 相似文献
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针对早晚高峰时间和节假日火车站、汽车站及主要地区人流打车难,无法及时得到疏散的
问题,提出高峰时期出租汽车多人合乘理念,从而提高出租车及道路资源的利用率。根据我国早
高峰和晚高峰的交通特点,结合宁波出租车计费的实际情况,使用最优化理论构建多目标优化合
乘模型,对合乘费用进行计算。最后通过软件验证,假设了6 个节点的供需搭乘方案,使用
LINGO软件计算出合乘的路径和相应的费率。运算结果证明该模型在合理约束司机收入与乘客花
费的前提下,最大化司机的收益,同时兼顾到乘客利益,鼓励司机在高峰时间较短的行驶距离内
多载客。 相似文献
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上海市道路运输行业协会货运出租专业委员会发动全行业职工积极参与和组织实施“当好主力军、建功世博会、展示新风采”——上海职工迎世博600天行动计划,引导广大职工迎接世博、服务世博、奉献世博,使“城市,让生活更美好”的世博主题成为广大职工的自觉追求和共同愿望. 相似文献
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随着江苏省干线航道的不断建设和完善,水路运输逐渐由“量”向“质”提升,内河水运货运量逐渐向高等级干线航道网络集中,服务模式也由“门到门”转变为通道性的长距离运输加公路短驳。常州市位于江苏省南部,地处长江以南、太湖之滨,与苏州、无锡联袂成片,地处苏南水网地区,境内水运资源丰富,内河航道发达。基于常州市内河航道现状,剖析区域航道发展存在的薄弱环节,结合市域航道发展目标,以问题和目标为导向,提出未来常州市内河航道的发展策略,为促进常州市内河航道发展、加速运输结构调整及有效支撑现代综合交通运输体系提供参考。 相似文献
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国内公交行业发展一直处于非市场化的状态,但国家坚定不移深化市场化改革,扩大改革开放的决心要求公交行业必须要扩大其市场化水平,提高行业的竞争性,为行业发展注入活力.深圳一直以来都是我国改革开放的排头兵和探索市场化模式的前沿地,其公交行业管理模式在公交行业治理和资源整合方面有很好的实践经验,能够为全国超(特)大城市的公交行业管理模式改革提供借鉴. 相似文献
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张妮妮 《辽宁省交通高等专科学校学报》2021,23(1):71-73
在本文通过对高职院校学生信息素养培养现状的研究,分析其存在的问题,提出高职院校学生的创新素养培养策略,为形成适应高职院校层次的信息素养教育体系提供参考. 相似文献
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随着新型城镇化进程的加快,中等城市居民的生活水平不断提高,其出行方式正在由非机动化向机动化的迅速转变之中。为避免由机动化出行过多带来的交通拥堵、环境污染、能源紧张等一系列的城市问题,有必要对中等城市公交发展进行反思,寻求实现"公交优先发展"战略的切实可行策略。以江苏省泰州市为例,从公交出行分担率、公交基础设施建设和公交运营状况对中等城市公共交通发展存在的问题进行了分析探讨,以公交发展的利益相关者——政府、公交企业和居民的三者的角色切入,在政府主导、企业服务和居民参与三个方面提出了系统性的策略措施。 相似文献
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曹树基 《上海交通大学学报(哲学社会科学版)》2007,15(2):5-18
本文透过南汇县的土改档案,证明南汇县农村盛行土地“分种”制,其实质并非租佃制度中的“分租”制,而是当地农民自耕土地的一种。在“分种”制下,农民可以雇工耕作,也可与他人合作耕种。这一事实,不仅可以质疑传统的租佃理论,更可以丰富我们对于江南地区土地制度复杂性的认识。 相似文献
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<正>稽查即检查,检查是为了发现问题而用心查看。城市公交主业是为市民乘客提供出行服务,在城市道路和公交车厢这条"生产线"上输出"运行服务"产品过程中,难免出现这样或那样的问题,这些问题经公交稽查发现,得以解决和避免。公交稽查可简单定义为:为提升公交运行服务品质,确保乘客乘车安全而开展的针对公交企业自身管理效能和工作标准的内部检查。济南公交稽查始于2008年(成立独立编制的稽查大队),2013年企业机构改革,将稽查大队、监控中心及广告媒体办公室检查职能整合重组,成立稽查部, 相似文献
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城中村是大城市住房的重要组成部分,由于环境差、交通秩序乱等问题成为城市重点治理对象之一.交通治理可有效改善城中村居民出行和生活品质,在分析和总结城中村居民出行特征、交通设施现状和常用交通治理措施的基础上,以深圳市为例,根据已有的城中村交通治理实践,以问题为导向,面向实施,从规划、投融资、主导、实施、宣传、管理和维护多方... 相似文献
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因政府对出租车数量进行控制,导致出租车行业存在“租金”,也就是出租车经营权价值,其价值的体现为出租车有偿使用费.本文对出租车有偿使用制度的出让方式、出让定价、出让年限和有偿转让等作了初步研究,结合江苏太仓实际情况,确定太仓出租车有偿使用办法。 相似文献
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为探究城市出租车载客出行特征,在出租车GPS轨迹大数据基础上,融合居民出行调查数据、城市土地利用数据及天气数据,构建出租车载客出行量回归模型,得出出租车载客出行量与片区岗位数、天气状况、时段、片区面积有较强的相关性,而基于RBF神经网络构建的回归模型在上述4个因素的基础上增加了片区常住人口数和是否工作日2个因素.通过10折交叉验证表明,RBF神经网络回归模型的拟合效果比多元线性回归模型更好. 相似文献
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中小城市作为我国经济结构的重要基础,是加快推进城镇化水平的中坚力量。但伴随着中小城市的城市化进程,城市交通问题日益突出,从城市健康可持续发展的角度考虑,急需优先发展公共交通。以浙江省长兴县为例,对我国中小城市公共交通发展存在的问题进行了分析探讨,并从土地公交协调发展、线网层次合理布局、客流通道优先通行、城乡公共客运统筹发展等方面提出了系统性的策略措施。 相似文献