“智能京张”专家座谈会在沪召开

正为打造智能车站、智能列车、智能线路,实现旅客智能出行、铁路智能运输,把京张高铁建设成为精品与智能融合为一体,硬件与软件相得益彰的典范之作,全面提升安全生产、运营管理、客运服务的现代化水平,由铁路总公司主办,铁科院电子所承办的"智能京张"专家座谈会于2017年10月26日在上海展览中心召开。铁路总公司、铁科院、京张     

暗挖地铁隧道下穿高速铁路隧道保护措施研究

以北京地铁12号线大钟寺站—蓟门桥站区间暗挖隧道下穿京张高速铁路隧道为工程背景,在高速铁路隧道保护设计的基础上,建立了暗挖隧道下穿京张隧道三维有限元数值模拟,总结了京张隧道竖向位移和横向位移随施工步变化特征.通过现场监测,对暗挖隧道拱顶沉降和结构收敛监测结果以及京张隧道竖向位移、横向位移、结构收敛及自动化监测等结果进行了详细分析.研究结果表明:京张隧道竖向位移变化过程为两阶段"S"型曲线;京张隧道中心前16m和后14m范围内是穿越施工显著影响区域;先行和后行隧道施工引起的京张隧道竖向位移分别占总竖向位移的68.3％和31.7％,先行隧道施工是铁路隧道保护关键阶段;数值计算和现场监测表明后施工隧道对铁路隧道竖向位移的空间位置变化作用明显;京张隧道横向不均匀沉降明显,最大值为1.267mm;综合现场监测结果,暗挖隧道和京张隧道相关位移不超过容许值的44％,可认为暗挖隧道设计参数和施工保护方案符合铁路隧道保护要求.     

京张高铁东花园隧道防排水设计与施工

随着国家科技的进步,铁路隧道的设计与施工水平有了较大的提高,但衬砌渗漏水问题仍然不同程度的出现在新建铁路隧道中。以京张高铁东花园隧道为工程依托,介绍了东花园隧道全包防水设计、排水泵站的设计,并对施工缝、变形缝、喷涂橡胶防水涂料的施工工艺提出了相关要求,为国内外类似工程提供参考。     

京张高铁智能列车 中国铁路的又一张“金色名片”

正近日,中国铁路总公司发布了京张高铁智能列车的设计方案,全方位地向我们展示了智能列车的外观、造型和功能,它是复兴号列车的智能升级版,首次采用我国自主研发的北斗卫星导航系统,在世界上首次实现了时速350公里的自动驾驶。据悉,在老京张铁路建成110周年的2019年,新京张高铁将实现全线通车,并为2022年北京冬奥会的成功举办提供便捷高效的交通保     

中国铁路为世界铺轨

<正>昔日从未见过大海的学生,如今成为走出国门的乘务员,埃塞俄比亚姑娘萨莉哈的命运,因一条铁路而改变。由中国承建的亚吉铁路,穿行于埃塞俄比亚与印度洋亚丁湾西岸国家吉布提之间。2018年1月份开始运营后,两地行程由原来的7天缩短为10多个小时。萨莉哈感到十分自豪,一条铁路成了国家发展的象征。数一数"一带一路"建设创造了哪些"第一",中国铁路"走     

会展之窗

2010第四届中国天津国际交通运输技术与设备展览会展览时间:2010年5月26日-2010年5月28日会展场馆:中国天津滨海国际会展中心会展描述:到2010年天津市将形成围绕海、空两港,以铁路、公路为主动脉构筑的区域一体化的现代化交通网络。在铁路方面,形成由高速铁路、城际铁路、普通铁路三个层     

中国铁路为世界铺轨

正昔日从未见过大海的学生,如今成为走出国门的乘务员,埃塞俄比亚姑娘萨莉哈的命运,因一条铁路而改变。由中国承建的亚吉铁路,穿行于埃塞俄比亚与印度洋亚丁湾西岸国家吉布提之间。2018年1月份开始运营后,两地行程由原来的7天缩短为10多个小时。萨莉哈感到十分自豪,一条铁路成了国家发展的象征。     

中国科协2002年学术年会铁道分会在西南交通大学举行

中国科协 2 0 0 2年学术年会铁道分会于 2 0 0 2年 9月 7至 8日在西南交通大学举行。来自铁路行业、有关科研院所和高等学校及城市交通部门的领导、专家学者及西南交通大学师生 1 5 0余人参加了会议。本次学术会议的主题是“加入ＷＴＯ后中国铁路的改革发展与科技创新”。会议开幕式由中国铁道学会秘书长宋凤书主持 ,西南交通大学副校长黄庆教授、成都铁路局局长齐文超致欢迎辞。开幕式上 ,中国铁道学会理事长国林以“加入ＷＴＯ后中国铁路的对外开放和市场准入”为题作了首场报告。在为期 2天的大会交流中 ,中国科学院、中国工程院院士沈志…     

《红外彩色航空象片的信息特征与应用模式》通过评审

由铁道部科技局和基建总局联合主持召开的“多种遥感手段在铁路勘测中应用范围和效果的研究”评审会于1986年3月27日至29日在北京举行,并通过评审。该课题是1980年由铁道部科技局下达并由铁道部专业设计院、第一、二、三、四勘测设计院、北方交通大学及我校于1984年底共同完成。撰写了《遥感资料在铁路各勘测阶段的应用》、《遥感技术在     

政策动态

中国铁路货运由政府定价改为指导价 近日，国家发展改革委下发《关于调整铁路货物运价有关问题的通知》．为促进铁路建设和运营健康可持续发展，决定自2014年2月15日起适当调整铁路货物运价。     

中铁六局集团电务工程有限公司

电务工程有限公司是按照中铁六局集团公司做专做精专业公司精神，由原北京铁路电务工程公司、太原铁路电务工程公司、呼和浩特铁路电务工程公司、呼和通号公司和北京电力公司进行重组，于2004年4月成立的。     

广西高铁运营里程1771公里位居全国前列

正广西壮族自治区成立60年以来,以铁路为代表的基础设施日益完善,境内铁路营运里程由1958年的1358公里增加到2018年10月的5191公里,其中高铁营运里程1771公里,位居全国前列。长期以来,广西铁路处于路网末梢,设备基础差、技术等级低、运营里程少,全国铁路先后6次大提速,都与广西铁路无缘。随着西部大开发、中国东盟合作等一系列战     

政策动态

中国铁路货车制造领域惟一国家工程技术中心开始组建 由国家科技部批准、囊括了世界铁路货车先进研发试验设备和手段、荟萃中国乃至世界铁路货车研发精英的国家重载快捷铁路货车工程技术研究中心近日在中国北车齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司（齐轨道装备公司）开始组建。     

中国铁路客运枢纽发展回顾与展望

随着中国新一代高铁枢纽的陆续建成,简单的站前广场换乘模式逐渐让位于全天候、无障碍、人车分行的换乘空间接驳模式。新型枢纽的空间特征、核心价值与局限性亟待总结。基于国内外铁路客运枢纽发展历史与背景的研究,将铁路客运枢纽按照空间特征分为三种类型:传统铁路客运站、铁路交通综合体和客站城市综合体。从客流需求变化、城市发展背景、运营管理差异三方面详细分析国内外铁路客运枢纽空间模式选择的影响因素。结合中国高铁建设机制的变迁,提出未来中国铁路客运枢纽的发展方向:大城市高铁枢纽应强化与城市空间的衔接,加强与城市商业功能的有机结合,由铁路交通综合体向客站城市综合体转型;中小城市高铁枢纽应采取更加灵活、集约、经济的形式,谋求特色产业与枢纽交通功能的结合。     

铁道第一勘察设计院公司简介

铁道第一勘察设计院诞生于1953年，是新中国成立的第一批铁路勘测设计单位；铁路勘测设计单位；2003年11月，从铁道部整体划入中国铁道建筑总公司。半个世纪以来，铁一院完成的国家和省部级重点建设项目遍及全国23个省、市、自治区。其中仅铁路便已累计完成各阶段研究及勘测设计34，8万公里。这其中既有兰新铁路、青藏铁路、包兰铁路等国家长大干线，又有南疆铁路、襄渝铁路等地区性经济命脉。既有新中国的第一条电气化铁路、第一条沙漠铁路，又有世界上第一条盐湖铁路和最长的高原铁路。1949年以前的中国，天水以西的广阔大地上竞没有一寸铁轨，现在遍布西北五省、总里程已达18000公里的中国铁路西北路网正在形成并不断发展，一院人用勤劳智慧的双手绘就了中国西部铁路的光荣与梦想。     

铁道第一勘察设计院公司简介

铁道第一勘察设计院诞生于1953年，是新中国成立的第一批铁路勘测设计单位；2003年11月，从铁道部整体划入中国铁道建筑总公司。半个世纪以来，铁一院完成的国家和省部级重点建设项目遍及全国23个省、市、自治区。其中仅铁路便已累计完成各阶段研究及勘测设计348万公里。这其中既有兰新铁路、青藏铁路、包兰铁路等国家长大干线，又有南疆铁路、襄渝铁路等地区性经济命脉。既有新中国的第一条电气化铁路、第一条沙漠铁路，又有世界上第一条盐湖铁路和最长的高原铁路。1949年以前的中国，天水以西的广阔大地上竟没有一寸铁轨，现在遍布西北五省、总里程已达18000公里的中国铁路西北路网正在形成并不断发展，一院人用勤劳智慧的双手绘就了中国西部铁路的光荣与梦摁。     

公司简介

铁道第一勘察设计院诞生于1953年，是新中国成立的第一批铁路勘测设计单位；2003年11月，从铁道部整体划入中国铁道建筑总公司。半个世纪以来，铁一院完成的国家和省部级重点建设项目遍及全国23个省、市、自治区。其中仅铁路便已累计完成各阶段研究及勘测设计34．8万公里。这其中既有兰新铁路、青藏铁路、包兰铁路等国家长大干线，又有南疆铁路、襄渝铁路等地区性经济命脉。既有新中国的第一条电气化铁路、第一条沙漠铁路，又有世界上第一条盐湖铁路和最长的高原铁路。1949年以前的中国，天水以西的广阔大地上竟没有一寸铁轨，现在遍布西北五省、总里程已达18000公里的中国铁路西北路网正在形成并不断发展，一院人用勤劳智慧的双手绘就了中国西部铁路的光荣与梦想。     

铁道第一勘察设计院

铁道第一勘察设计院诞生于1953年，是新中国成立的第一批铁路勘测设计单位；2003年11月，从铁道部整体划入中国铁道建筑总公司。半个世纪以来，铁一院完成的国家和省部级重点建设项目遍及全国23个省、市、自治区。其中公司简介 仅铁路便已累计完成各阶段研究及勘测设计34．8万公里。这其中既有兰新铁路、青藏铁路、包兰铁路等国家长大干线，又有南疆铁路、襄渝铁路等地区性经济命脉。既有新中国的第一条电气化铁路、第一条沙漠铁路，又有世界上第一条盐湖铁路和最长的高原铁路。1949年以前的中国，天水以西的广阔大地上竟没有一寸铁轨，现在遍布西北五省、总里程已达18000公里的中国铁路西北路网正在形成并不断发展，一院人用勤劳智慧的双手绘就了中国西部铁路的光荣与梦想。     

中国铁路之源

唐山到胥各庄(今河北省丰南县)的唐胥铁路,素有"中国铁路源头"之称。近日,一块正背面分别刻有"0"和"中国铁路起点"的石碑,矗立于唐胥铁路起始地段即唐山矿铁路专用线上。它将作为"开滦国家矿山公园"的一处历史遗迹和景观,供人们观光。上海的吴淞铁路虽然是中国土地     

[CRTS CHINA国际轨道交通展]开拓铁路及轨道交通市场的最佳途径

[CRTSCHINA国际轨道交通展]首办于2005年，拥有8届佳绩，每年轮流于北京、上海举办。是唯一曾获得中华人民共和国科学技术部、住房和城乡建设部联合批准的轨道交通行业展会，是中国唯一集铁路与城市轨道交通于一体的综合行业展览会，亦是唯一立足中国、关注亚洲采购市场的国际轨道交通展。为中国乃至世界铁路市场的企业用户提供便捷的商贸平台。海内外多个行业协会全力支持，[CRTSCHINA国际轨道交通展]已经成为各国企业进入中国及至亚洲新兴市场、建立国际网路的重要平台。