宁波市镇海老城停车设施建设管理新思路

如何采取有效措施提高现有停车设施利用率、增加停车泊位以缓解停车难的现状,是许多城市面临的问题。在对宁波市镇海老城停车设施使用情况调查和现状停车问题分析的基础上,提出停车设施＂免费、分享、共享＂的措施：取消城区内部分公共停车场收费并加强占道停车管理,以控制违法停车和增加现有公共停车场的利用率;中心城区内以公共建筑为主的新建地块在满足停车配建指标要求的基础上,应对外＂分享＂一定数量的停车位,并在项目设计方案审查、竣工验收中予以确认;居住区与公共建筑共享停车泊位。实践表明,实施停车建设管理新措施后,有效提高了停车泊位利用率,在一定程度上缓解了镇海老城停车难的问题。     

现代城市交通管理与发展浅析

(1)交通方面的法律、法规不健全。(2)缺乏科学管理规范。(3)交通基础设施不到位。(4)综合治理未形成。     

ITS在停车领域的应用

目前我国大城市停车问题日益严重,对先进的停车管理技术需求日甚。介绍了停车引导和信息系统在欧洲、日本和美国等地的应用情况。并分析了它的结构、设计和控制方法以及发展前景,最后总结了该系统的效果并指出我国应及早引进停车引导和信息系统。     

基于博弈论的路内停车政策分析

概述 停车问题是城市发展到一定阶段的产物。近年来．我国城市机动车增长迅速,而静态交通管理严重落后于城市动态交通的发展,引发一系列问题,路内停车问题便是其中的难点之一。通过对城市停车问题的分析,总结目前国内大城市路内停车存在的主要问题：一是路内停车拥挤．停车资源被过度利用．而路外停车场利用率不高：二是路内停车管理混乱,违章停车大量存在。     

试论绿色交通在建设生态城市中的作用和前景

从道路的规划设计、施工建设养护、车辆结构调整、行业管理等多角度分析建设绿色交通的重要性和前景。     

国外交通需求管理经验借鉴分析

阐述交通需求管理的关键理论,梳理新加坡、英国等先进国家或城市的交通需求管理的总体实施情况,详细分析典型交通需求管理措施的实施过程和方案,从宏观的政策层面和微观的措施层面对国外城市交通需求管理经验进行总结,为国内城市交通需求管理提供经验借鉴。     

关于上海世博会交通服务和保障的若干思考

中国2010年上海世博会将于2010年5月1日～10月30日在上海举行,历时184天。届时将有200多个国家和国际组织参展,预计观众将达到7000万人次,展会规模和参展人数均创世博会历史之最。上海作为一个2000万人口的特大型城市,日均出行总量接近4700万人次,高峰时段市中心城区交通拥堵问题较为突出。如何做好世博交通服务和全市日常交通保障,对全市交通组织和管理带来极大的挑战。     

“人行道违法停车”顽症的破解之道——以惠民县为例

<正>随着山东省惠民县机动车保有量的不断增长,停车泊位设置规划滞后、停车资源相对短缺所造成的"停车难"问题日益凸显。由此衍生的人行道私设停车场、压盲道停车、私自圈占公共停车位等现象高发,公共停车资源、行人路权一再被侵占,城市静态交通管理混乱,严重影响城市交通秩序。当前,合理整治人行道私设停车场问题,释放城市公共停车资源,切实解决城市停车难,成为交通管理部门亟需解决的重要课题。     

规范和加强城市停车管理破解机动车停车难题

近几年,南京市机动车保有量迅猛增长,停车供需矛盾十分突出。截至09年10月份,南京市汽车保有量达64．3万辆,而各类停车泊位仅为17．4万个,停车难矛盾十分突出。     

构筑行业管理新格局 促进运输市场新发展

(一)一九九九年度工作总结 1999年,我处在市交通办和各级交通主管部门的领导下,以邓小平理论和党的十五大为指针,紧紧围绕市府、市交通办的总体部署和运政工作目标,内部管理和行业管理同步推进,取得了两个文明建设的新成绩。     

抓好行业管理搞好国营企业巩固和发展治理整顿成果—区公路运输管理局顾斯保局长在全区交通工作会议上讲话的第二和第三部分

本提出了各级公路运输管理部门要抓好公路运输的行业管理和搞好国 大中型公路运输企业的具体做法。     

强化监管,促进出租汽车行业稳定发展

在城市公共客运各交通方式中,唯独出租汽车不定线、不定站、“门到门”。外国人、外地人来到上海,如不熟悉轨道交通、公交线路走向、站点分布,出租汽车自然成为首选出行方式。在诸多出行方式中唯独出租汽车驾驶员能与乘客交谈沟通,上海10万出租汽车驾驶员每天服务300万人次,讲好讲坏褒贬效果不可小视。随着上海国际大都市的建设和2010年上海世博会的临近,     

县级机构做业主的公路建设行业管理

针对当前公路建设投资多元化,出现一些县级机构做业主的建设项目,这些项目的管理机制还不成熟,存在一些共性的问题,给交通主管部门带来很大的管理难度,从而影响质量和安全的情况,结合公路建设管理实际,从管理的角度论述了解决和完善的对策。     

大型活动交通需求管理措施综述

引言 随着市场经济活动的增多和人民物质文化生活水平的提升,城市中以大型文化体育活动、会展、商业促销活动等为代表的大型活动越来越多,而且由于我国在国际上经济、政治地位的显著提高,一些国际性重大活动在我国举行的次数也越来越多,除已经举办过得北京亚运会、昆明世博会外,即将举办的有:2008年北京奥运会、2010年上海世博会、2010年广州亚运会等.这些活动能否成功举办,其中关键的因素之一就是交通.北京在申办2008年奥运会的交通报告中向国际奥委会承诺,运动员、教练员从驻地到达距离最远的比赛场馆耗时不超过30分钟,这无疑是北京奥运期间城市交通面临的一个巨大考验.     

搬家运输市场存在的问题与对策——南京市搬家运输业发展和行业管理的调研

本文介绍南京市搬家运输业发展的现状和目前搬家运输市场存在的主要问题,提出了培育和发展搬家运输市场的对策,以确保搬家运输业健康有序的发展。     

对沪C和外省市号牌小汽车管理的建议

最近几年,上海市沪C号牌小汽车每年增长10万辆以上,外省市号牌小汽车驻沪行驶已超50万辆。在中心城对小汽车实施"近期控制拥有,远期控制使用"的政策背景下,有必要对沪C和外省市号牌小汽车加强管理,使交通需求管理得到全面落实。一、对沪C号牌小汽车继续实施范围限制和区域经营的控制措施沪C号牌是在20世纪90年代初,由上海市政府实施"号牌政策"引申出来的。当时上海许多旧车没有达到国家规定的强制报废要求,为了加快发展上海旧机动车交易市场,1997     

落实公交优先，《湖北省城市公共交通发展与管理办法》4月1日起施行

今年4月1日起,湖北省将正式施行于1月18日由王国生省长签署颁布的湖北省人民政府第368号令《湖北省城市公共交通发展与管理办法》。     

汽车维修工时定额管理在行业管理中的地位和作用

近年来,各地方政府纷纷主张放开汽车维修市场价格管制,使其向着开放性价格管理方向发展。因此,为数不少的运管机构对汽车维修工时定额管理也提出了异议,认为维修工时和维修价格是一对因果,既然汽车维修价格放开了,工时定额管理也就失去了意义,没有必要再管了。在此笔者就这一问题进行讨论,以期解决“会用的方法不管用,管用的方法不会用”的矛盾,推进汽车维修行业管理的技术进步,适应社会经济发展需求。