上海中心城居住区白天停车特征分析——挖掘居住区停车潜力,解决中心城停车困境

据统计数据显示,上海市2010年机动车保有量已经超过280万辆,年增长率达到5％～ 10％;据专家预测,到2020年上海市机动车拥有量达320万辆,届时中心城内停车泊位缺口将达到106万个.上海市公安局副局长朱伟明在参加“2012上海民生访谈”时表示,上海中心城区车位供需缺口进一步扩大,即将达到40万～ 65万.为了填补停车泊位的缺口,上海市正在探索“错时停车”和“晚间道路资源利用”等举措,尝试通过“打时间差”的措施来缓解停车难的困境.     

私家车发展的问题及对策

随着中国经济的持续高速发展,居民收入水平显增长,汽车梦不再是富人的专利,拥有汽车对于许多中国家庭来说已经不再是奢望。按一般规律,人均GDP达到1000美元是轿车进入家庭的起跑线,达到3000美元时,轿车将大规模进入家庭。我国已有相当多的城市人均GDP超过3000美元,已经到了轿车进入家庭的快速发展阶段。在许多大中城市,家庭购车已成为一种潮流。北京私家车保有量已突破百万辆,南京私家车每天增加百辆,武汉私家车每天增加75辆。中国正处于轿车进入普及期的临界点,政府要出台合理政策,以应对私家车膨胀给我们带来的一系列问题。     

铜川 质朴的山城

<正>根据相关部门统计估算,目前铜川市市机动车拥有量已超过30万辆,铜川市区汽车保有量为20.7万辆,铜川去年的汽车新车销售总量2.6万辆,且连续3年以每年10%的速度递增。但相对来说,铜川市私家车的拥有量仍然较低,百户家庭平均轿车拥有量仅为3.24辆,即便在占全市10%的高收入人群,平均百户轿车拥有量也仅为7.32辆,落后于国内平均水平。     

香港低碳交通对上海的启示

一、香港交通概况 香港是世界上道路交通最繁忙的地区之一。截至2008年底，香港人口有701万，面积只有1104平方公里；道路长度2040公里，而车辆数为57．5万辆，其中私家车为38．3万辆，车辆密度为每公里道路282辆。香港道路使用率之高，位居世界前列。     

优化小汽车牌照拍卖市场环境

当一个国家、一座城市达到一定的经济水平,如果不实行调控政策,小汽车就会快速进入家庭,出现迅猛增长.例如北京就出现这样的情况:一是高速度增长.2010年2月末,北京汽车保有量413.2万辆,其中私人小汽车329.1万辆.2009年净增51.5万辆,一年的净增量几乎与香港机动车总保有量相当.在近400万辆机动车的量级上,仍然保持这样高的增长速度,实属世界罕见.二是高强度使用.北京私人小汽车年均行驶里程1.5万公里,是伦敦的1.5倍,东京的2倍多.三是高密度聚集.与世界城市机动车保有量“中心城区低,市区外围高”的分布态势相反,北京400万辆机动车中的80％以上集中在六环路以内;四个中心区私人小汽车保有量户均水平是巴黎同等可比区域的1.8倍,纽约同等可比区域的2.3倍.所以,北京道路交通非常拥堵,让人感到难以忍受.     

机非分道行驶是缓解交通的好办法

随着上海城市机动化的发展,机动车交通增长的势头日趋强烈.截至2004年底,上海全市机动车保有量已达到了201万辆,现有的城市路网凸显其运行效率和适应能力上的差距.其中,中心区交通需求迅速增加趋势和道路空间扩展受限制的矛盾日益突出.     

公共自行车——慢行交通枝条上的一片绿叶

小汽车快速进入家庭,使20世纪50年代开始发展的自行车在进入新世纪后逐步减量。2004年和2009年,上海分别开展了全市第三次和第四次综合交通大调查。2009年,上海注册非机动车1066.5万辆,千人拥有量555辆,实际使用量405万辆,较2004年减少14%。     

上海今年治交通用“五招”投500亿元缓解拥堵

根据上海市政府批准的《上海中心城区道路改善工程方案》，上海市将投资500亿元，形成一个快速路300公里、主干路525公里、次干路760公里、总长度约3600公里的中心城区道路路网体系，用几年的时间使中心城区道路路网车道公里数增长71％，容量增加60％，全面缓解中心城区道路拥堵状况。     

不堵车,不拥挤,交通极为便利——香港公共交通对内地的启示

香港总面积1070平方公里,80%以上都是山地,总人口超过700万。根据香港政府2010年年报,香港公路全长2076公里。2011年,香港私家车加上政府车辆以及其他公共交通车辆,共计630281辆。由此计算,人均道路不足0.3米,每公里道路承载车辆数高达303辆。毫无疑问,香港的人口和车辆密度均居世界城市前列。可是,在香港即使是高峰时段,一般也不会大堵车;     

鼓励公交出行的综合管理对策

随着经济水平的提升,购买小汽车逐渐成为居民消费的迫切需求,各级城市的机动车拥有量呈现持续快速增长趋势。至2010年底,上海市注册机动车248．7万辆,其中汽车保有量170．7万辆（含私人汽车保有量101万辆）。然而,机动车增长速度过快,不仅加剧城市交通系     

探索现代化中小城市交通管理新路子——常熟市交通管理工作浅述

随着经济的发展，常熟市人民生活极大改善，交通需求也急剧增长。据统计，至2003年底，全市机动车保有量达22；7万辆，汽车4．3万辆，其中私家车2．3万辆；机动车驾驶人突破22万人，其中汽车驾驶人达6万人。     

上海跨省道路客运企业在迎世博活动中开展创建品牌班线活动

目前．上海市具有跨省道路客运经营许可的长途客车9000余辆（其中班线车2400余辆、旅游包车7000余辆），其中不少客运班线，已实行公交化发车。由于历史原因，上海跨省道路客运站点分散、公司多（31个客运站、33家班线公司），不按核准的线路和站点运行停靠、中途带客揽客、服务不尽如人意等情况时有发生。     

努力构建和谐企业，树立“公兴”新形象

上海公兴搬场物流公司1992年7月创建时，只有10辆破旧的交通牌卡车，现在已有16家分公司200多辆搬场车．980余名职工中外来务工者占70％，成为申城规模最大的专业搬场企业，曾先后荣获上海市优秀企业、上海市文明单位、交通部道路货运文明单位和上海市“职业道德十佳”单位及市建委系统先进党组织等荣誉称号。[第一段]     

客运车型选购之浅见

充满活力的长江下游三角洲都市圈(以下简称：长三角)城际道路网随着经济的发展已越来越完善，城际道路客运发展已进入快车道。据了解，上海市现有省际客运班车1600辆、旅游车3711辆、省际包车1991辆，基本上能满足市民搭乘公共车辆出行的需求。随着人民生活水平的     

守法为本 诚信为源

上海吴泾化工运输有限公司隶属于上海吴泾化工有限公司，经济性质为全民所有制，从事危险化学品运输已有近五十年历史：目前具有危险货物运输、剧毒品运输和危险货物运输车辆定点维修资质。近年来通过企业安置分流以及经营模式的转变，公司现有职工近100名、机动车35辆、危险货物运输25辆，其中剧毒品运输4辆。公司积极响应上海市道路运输行业协会的倡议，     

小区停车解困之我见

上海机动车每年增长20万辆左右（其中新增额度拍卖10万辆，沪C牌照10万辆，不计每年不断增长的挂外地牌照在上海行驶的车辆数），但近几年道路停车场库核定泊位每年增长仅1万个左右（如2011年32159个泊位，2012年33142个泊位，2013年34273个泊位，均未计入住宅区和单位自用车位），显然缺口很大，且这一“剪刀差”还会继续扩大。     

小排量车的发展任重而道远

2002年上海颁布了《上海市城市交通白皮书》,提出了三大政策：公共交通优先政策、交通区域差别政策和道路车辆协调政策。这三个基本政策保证了即使小排量机动车解禁,也不可能对中心城区交通造成过大冲击。     

德国汉堡市实施部分柴油车禁令

正据外媒报道,5月31日起,德国第二大城市汉堡将在选定的城区限制老旧的柴油车行驶,汉堡成德国首个禁止部分柴油车的城市。根据当地政府的数据,在汉堡道路上33万辆柴油车中,只有11.6万辆采用了2014年推出的欧6技术。欧洲汽车制造商协会数据显示,德国近1/3的车辆(约1500万辆)都是柴油驱动。大部分于2016年前售出的柴油车都将受到汉堡禁令的影响。     

“城市，让生活更美好”上海市民心目中的城市客运车辆展评活动将举行

由上海电台交通频率、上海市道路运输行业协会、上海市公共交通行业协会、上海市出租汽车暨租赁汽车行业协会、上海市汽车行业协会共同主办，上海市交通工程学会、上海市汽车工程学会、上海市客运车辆专家评审小组协办的“城市，让生活更美好一上海市民心目中的城市客运车辆展评活动”的筹备工作已全面启动。这一活动将于10月底至11月初在上海八万人体育场举行。     

“私家车”违法载客运营隐患多——对当前部分私家车违法从事客运现象的冷思考

<正>2009年5月3日上午,山东莒南交警大队汀水中队执勤民警在执行节日期间道路巡查任务时,于206国道汀水街里路段,发现一悬挂私家车牌照的面包车有非法营运嫌疑,遂对其发出靠边停车接受检查手势。在检查中民警发现,这辆户籍山东沂南县的私家车,车主违法