曼（MAN）——商用车全价值理念的践行者

新年伊始，本刊记者1月25日下午就采访了曼商用车公司上任不久的总裁林建兴先生。他回顾了2009年曼商用车在国内市场的表现，对2010年的中国卡车市场进行了展望。     

当前我国商用车AMT自主研发及产业化过程中的主要技术难点

2008年以来,由于金融危机对海外商用车市场造成严重冲击,相比欧美市场,2009年不断走强的中国商用车市场显然更有吸引力。随着依维柯、沃尔沃、戴姆勒、雷诺、日野、MAN公司纷纷与中国企业展开深入合作,在商用车领域,跨国企业与中国企业联手争夺中国市场的新格局正在形成。从单纯引进新车型,到引进资金、技术并发展自主品牌,在这新一轮合资浪潮中,北汽福田和中国重汽分别与戴姆勒和曼的合资合作堪称典范,在业界也最受关注。     

福田·戴姆勒与重汽·曼合资的对比分析

2008年以来,由于金融危机对海外商用车市场造成严重冲击,相比欧美市场,2009年不断忐强的中国商用车市场显然更有吸引力。随着依维柯·沃尔沃·戴姆勒·雷诺。日野。MAN公司纷纷与中国企业展开深入合作,在商用车领域,跨国企业与中国企业联手争夺中国市场的新格局正在形成。从单纯引进新车型,到引进资金、技术并发展自主品牌,在这新一轮合资浪潮中,北汽福田和中国重汽分别与戴姆勒和曼的合资合作堪称典范,在业界也最受关注。     

价值典范 曼步天下——曼(MAN)公司全国巡展活动在沪举行

由曼(MAN)公司举办的"价值典范曼步天下"全国巡展活动,2009年10月22日正式在上海佘山国际俱乐部召开.新上任不久的林建兴总裁出席活动,并与现场嘉宾共同开通了"中国客户绿色通道".此外,林总还陪同客户试乘了"2008年度卡车"TGX、TGS,并亲自讲解技术性能.     

中国重卡上演“中外配”——戴姆勒与福田签订合作意向书共拓国际市场

2008年8月7日，戴姆勒公司与福田汽车在京签订了合作意向书。双方约定将在中国设立股比50：50的中重卡合资公司，提供中型和重型载重车和技术，并探索在全球市场中扩展福田欧曼品牌国际化产量和销售的其他机会，新建合资企业将得益于戴姆勒的技术领先地位，例如梅赛德斯－奔驰重型发动机技术，并将福田欧曼品牌在低端商用车细分市场中作为国际发展平台。中国合资公司是双方全球合作业务的运营中心，也是双方展开全球合作的管理决策、研发、生产、供应链管理、营销管理等中心。     

价值典范曼步天下——曼（MAN）公司全国巡展活动在沪举行

由曼（MAN）公司举办的“价值典范曼步天下”全国巡展活动，2009年10月22日正式在上海佘山国际俱乐部召开。新上任不久的林建兴总裁出席活动．并与现场嘉宾共同开通了“中国客户绿色通道”。此外，林总还陪同客户试乘了“2008年度卡车”TGX、TGS．并亲自讲解技术性能。     

NISSAN品牌首款高端轻卡进入中国——郑州日产将首推"凯普斯达"亮出轻卡大旗

近日,记者从郑州日产了解到:享誉国际市场的NISSAN品牌高端轻卡"凯普斯达"(NT400Cabstar),将于2009年6月在郑州日产推出并上市销售。作为日产在海外LCV(轻型商用车)重要生产基地,郑州日产此举对于中国轻卡市场而言,将释放出一个强烈     

中国重卡上演"中外配"——戴姆勒与福田签订合作意向书共拓国际市场

2008年8月7日,戴姆勒公司与福田汽车在京签订了合作意向书.双方约定将在中国设立股比50∶50的中重卡合资公司,提供中型和重型载重车和技术,并探索在全球市场中扩展福田欧曼品牌国际化产量和销售的其他机会,新建合资企业将得益于戴姆勒的技术领先地位,例如梅赛德斯-奔驰重型发动机技术,并将福田欧曼品牌在低端商用车细分市场中作为国际发展平台.     

客车行业如何过寒冬

当前客车市场的发展动力在哪儿？客车在海外出口和发展新能源过程中,应注意哪些问题？从一些上市客车公司公布的2014半年报中可以看出哪些端倪？中国的客车技术进步表现在哪里？带着多个与客车市场、产品有关的热点问题,经过业界专家的答疑解惑,记者分享了他们独到、精辟的见解。或许,您将对整个客车行业会有一个清晰或重新的认识。     

德国曼(MAN)255年辉煌之路——从世界第一台发动机到引领中国重卡技术革命

德国曼集团总部位于慕尼黑,是欧洲领先的工程集团,旗下产品涉及商用车和动力工程,其产品以优异的品质、领先的技术闻名于世. 曼集团旗下的德国曼商用车辆股份有限公司目前主要生产卡车、客车和发动机等产品.在欧洲提起德国曼商用车,可以说是先进技术的代名词,人们在描述德国曼的车辆时,从不吝啬用词:高可靠性,强大的动力,最人性化的设计,稳定的操控等.作为集众多赞美之词于一身的商用车产品,德国曼用255年的严谨与激情,为这段历程留下了不可磨灭的印记.     

NISSAN品牌首款高端轻卡进入中国——郑州日产将首推“凯普斯达”亮出轻卡大旗

近日．记者从郑州日产了解到；享誉国际市场的NISSAN品牌高端轻卡“凯普斯达”（NT400 Cabstar）将于2009年6月在郑州日产推出并上市销售。作为日产在海外LCV（轻型商用车）重要生产基地，郑州日产此举对于中国轻卡市场而言，将释放出一个强烈的信号．即作为日系代表，拥有先进技术的轻卡开始进入中国市场，国内轻卡市场格局将发生重大变化。     

曼欲做高效物流解决方案领跑者

如何应对高端商用车市场的激烈竞争,并在竞争中建立自身优势,曼商用车(中国)总裁林建兴先生在接受专访时表示,高端商用车竞争不是仅仅体现在产品、价格层面,更多的是综     

客车行业如何过寒冬

当前客车市场的发展动力在哪儿？客车在海外出口和发展新能源过程中，应注意哪些问题？从一些上市客车公司公布的2014半年报中可以看出哪些端倪？中国的客车技术进步表现在哪里？带着多个与客车市场、产品有关的热点问题，经过业界专家的答疑解惑，记者分享了他们独到、精辟的见解。或许，您将对整个客车行业会有一个清晰或重新的认识。     

坚持公交优先战略努力建设“公交城市”——访北京市交通委员会主任刘小明

记者:北京在2009年就提出建设"公交城市",当时的背景是怎样的?有哪些重要意义? 刘小明:2009年提出建设"公交城市",有两个方面的背景:一是首都经济社会的快速发展,城市化、现代化、机动化进程进一步加快,人口、资源、环境矛盾日益加剧,特别是进入了小汽车为主导的城市机动化时代,也引发了拥堵、能耗、环境、安全、社会公平性等诸多城市问题.     

“质”高无上 “曼”无止境——MAN卡车2008中国巡展完美收官

2008年11月7日，源于德国的国际知名高端商用车品牌MAN（曼）公司将“2008曼卡车中国巡回展示”的收官之作安排在湛江。此次巡展第一阶段于7月在长三角地区启动．以上海、宁波、温州为核心．覆盖整个华东长三角地区。第二阶段巡展于10月在华南地区进行．以广州、深圳、湛江为核心．覆盖了整个华南地区。湛江是此次巡展的最后一站，也将整个巡展推向了最高潮。     

东风天龙实现海外KD量产

东风商用车海外事业再塑丰碑:当地时间2009年12月16日下午5时45分,北京时间16日晚上10时15分,第1750辆东风天龙在东风商用车伊朗KD工厂下线,此举意味着东风商用车公司成为国内首家在海外实现重卡大批量KD生产的企业。     

曼动力 动全球——全球2008年度卡车TGX、TGS亚洲首发重磅打造北京车展饕盛宴

第十届北京国际汽车展览会于2008年4月20～28日在北京中国国际展览中心新馆隆重举行。源于德国的国际知名高端商用车品牌曼公司携其荣膺2008年度卡车称号的明星车型TGX、TGS隆重参展．这也是TGX和TGS在中国乃至亚洲的首次正式亮相,从而开创了在北京车展上第一次卡车随全球市场同步上市的新纪元。     

斯堪尼亚发力中国高端客车——访斯堪尼亚销售(中国)有限公司总经理何墨池

记者:据了解,斯堪尼亚中国销售有限公司最近成立了.请问,这是因为在中国市场发现了新的盈利机会吗?销售公司的业务范围和工作内容将是怎样的?其目标是什么?     

王者驾临 撼动全球——全球“2008年度卡车”曼卡车TGX／TGS中国巡展启动

源于德国的国际知名高端商用车品牌曼公司携其荣膺2008年度卡车称号的明星车型TGX／TGS，在长三角地区启动了中国巡回展示会的序幕。这是TGX和TGS车型继北京国际车展亮相之后首次在中国正式巡展。     

曼动力动全球──全球2008年度卡车TGX、TGS亚洲首发重磅打造北京车展饕餮盛宴

第十届北京国际汽车展览会于2008年4月20～28日在北京中国国际展览中心新馆隆重举行。源于德国的国际知名高端商用车品牌曼公司携其荣膺2008年度卡车称号的明星车型