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一座六车道联拱隧道设计介绍——京珠高速公路五龙岭隧道设计 总被引:1,自引:0,他引:1
系统地介绍了地质条件差,埋深浅,又是六车道联拱的五龙岭隧道的衬砌、洞口长管栅、周边注浆以及隧道旋工工序等方面的设计情况,并对联拱隧道的设计与旋工提出了一些合理的建议。 相似文献
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孔祥金 《广东公路勘察设计》2006,(4):48-54
本文从山城重庆的地理概况在四周为群山包围下为发展交通、繁荣经济、方便民生,在一般公路特别是高速公路上修建了数以百余座的各种长度的隧道,并介绍这些隧道的特点和难点。
从今后公路隧道发展而言,包括重庆公路隧道在内,应该建设环保、安全、节约、创新等先进类型的隧道工程,将我国公路隧道水平提高一个新高度,而成为世界公路隧道大国、强国之一而努力。 相似文献
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随着我国新建公路等级的提高,在公路上修建隧道,特别是长大隧道增多。为了适应这一新的情况,中国公路学会公路隧道工程学会已于1991年11月在重庆成立。这无疑将推动我国公路隧道工程技术的发展进步。本文作者余叔藩是重庆公路科研所所长并兼任公路隧道工程学会理事长。 相似文献
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本文以内昆线上三座大跨车站隧道修建为对象,针对三个具体工点的不同地质条件下所采取的不同施工方案,从方案比选、数值计算、施工效果等方面对大跨隧道的多种方案进行了分析比较,为以后大跨隧道的设计施工提供了参考。 相似文献
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我国第一部《公路隧道施工技术规范》在主编单位交通部重庆公路科学研究所和参编单位西安公路学院、重庆交通学院、陕西省公路局、浙江省交通设计院等单位共同努力下,经过一年时间完成了征求意见稿及其条文说明。 相似文献
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地对龙门隧道的特殊地质条件、施工中和守工后出现的各种病害现象,对加固整治前后的稳定性进行监测、分析和评价,确保隧道的运营安全。 相似文献
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重点以圆梁山高水压岩溶富水隧道为对象,通过圆梁山隧道背、向斜岩溶水处理和溶洞的防水施工实践,并结合重庆万开高速公路铁峰山岩溶隧道防水实际,从岩溶水处理、溶洞处理、高压富水段施工防水处理等方面对岩溶隧道施工防水原则、施工方法选择和施工技术进行了探讨,希望能为类似隧道的施工防水提供借鉴。 相似文献
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结合重庆绕成高速公路北段施家梁隧道工程概况,针对该工程地质条件复杂等工程特点及接近施工动态力学关系,着重阐述了重叠隧道施工中重点难点问题的施工解决方案,并提出了应对措施。 相似文献
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南昆铁路乐善村二号隧道设计概述 总被引:1,自引:0,他引:1
乐善村二号隧道,为双线铁路隧道,全长274m,是铁道部隧道抗震试验工点,具有断面大,埋深浅,地层软、裂度高四个不利条件。设计采用了新结构、新技术、新材料、新工艺,其中薄壁柔性抗震衬砌,钢纤维钢筋混凝土衬砌材料,设置环向抗震缝,斜切伸出式洞口,曲墙式车站明洞,中壁法施工技术均为国内铁道隧道首次应用。 相似文献
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2006年3月20日,院技术质量部研发中心组织各路桥设计部、咨询公司部分专业技术人员共25人到江珠高速公路的荷麻溪特大桥施工现场参加交流,本次参观交流活动由梁立农总工亲自率队,研发中心主任王强副总工做了周密的安排, 相似文献
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