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它是一辆充满活力的小车，也是时尚动感的代名词，飞度以其小而精的身形俘获了不少年轻人的心。如今，第三代产品来到了我们身边，这一次，飞度迎来了从头到脚的全新变革。 相似文献
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不是说马自达2目标直指雪铁龙C2（在我们看来，它最大的竞争对手来自第二代飞度），我们的目的是检验马2是否能名正言顺地扛起“小车操控之王”的美誉。C2 VTS是雪铁龙C2的运动版，脱胎于206的C2,本身便是操控好手，我们以此作为检验的标杆。 相似文献
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在经济型两厢车市场上，本田第三代飞度带着诸多先进技术登场，以打造‘全球最佳功能两厢车’理念释放出了极大的销售能量。这让对手们觉得，狼真来了！ 相似文献
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正原本一款经济务实的“家用买菜车”,如今却以“超跑”之名响彻大江南北。广汽本田索性“将错就错”,借着中期改款的时机顺势推出了飞度的运动版车型。并借用“超跑”的谐音,将其定名为潮跑版和潮跑+版……作为一款“神车”,名字当然不能太LOW,以至于“飞度”这个名字几乎已经被“GK5”取代。所谓GK5,其实就是目前在售第三代飞度的底盘代号。就像藤原拓海家的COROLLE不叫卡罗 相似文献
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本田旗下的飞度和雅阁都在中国汽车市场上创下了不俗的销售业绩，而CIVIC作为本田公司最成功的车型，从1973年第一代至今，累计销量已经超过1600万辆，在所有厂家的单一车型排行榜中名列前茅。 相似文献
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《汽车导购》2005,(2):46-48
2003年，尽管被加了个尾巴，三厢飞度仍然俏销；2004年，尽管三厢飞度俏销，两厢飞度仍然吸引眼球。第一眼看到两厢飞度是在2004年的北京国际车展上。红色的那辆：美女。大概两厢飞度真的是个第一眼美女吧。可是因为车展上的美女太多，我觉得，“Fit”最“fit”的还是那两个字：精灵。有了2003年底的三厢，飞度这个名字自然不会让人陌生，然而细看之下的两厢，却让人有了惊喜。从内到外，特地将两厢与三厢做个全面对比的大虾不乏其人。三厢已经是过去的时尚，现在，快是两厢当遒的时候了。你看，更高的个子，更短的车身，更加的原汁原味，游走在城市中，它是个不折不扣的精灵。 相似文献
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每逢周末，我们都要带着宝贝女儿与爱车同游，比起我们，女儿更加喜爱这辆车，亲切的唤它作“宝宝”。“宝宝”就是我们的爱车飞度，当年也是因为女儿的降生才接回了这辆“宝宝”，如今家里有两个宝宝，女儿是我们的宝宝，而漂亮的飞度则是女儿的宝宝。 相似文献
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2008年7月2日，广州本田汽车有限公司在北京隆重举行新一代飞度（FIT）轿车发布会，广州本田执行副总经理付守杰宣布，新一代飞度（FIT）轿车将于7月13日全国同步上市发售，新飞度到底是第几代？新飞度如何改好呢？ 相似文献
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给Tiida的两厢版取一个新的名字一“骐达”，实在是个很明智的做法。什么Polo三厢，飞度两厢，说起来拗口。有些朋友要买飞度，来问我这车怎样?总得先问他们一句“三厢还是两厢的?”这种事情发生多了买在是件很心烦的事情，因为我欣赏喜欢两厢飞度的人，藐视喜欢三厢的，所以有人问这样的问题时，我时间就不知道该欣赏他还是藐视他。 相似文献
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在中国的小型车市场刚刚有起色的今天，各个汽车品牌都带来了它们的精品小车。且不说奔驰Smart和菲亚特500在北京车展宣布进入中国，丰田也带来了其全球小型车Yaris（中国称雅力士）。回过头来看，此时中国的小型两厢车市场这块肥肉却已经让Polo和飞度咬去了大半边，不仅暗自佩服这些厂商对中国汽车市场的洞察力。如今，广本已经对中国市场投放了第二代飞度，其节奏之快、手法之高明让其竞争对手汗颜。 相似文献
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