外军救援车辆发展趋势

随着战场环境的日益恶化和武器装备质量的不断增加．发达国家自20世纪中叶已经着手研制各种重型战术载货车。重型救援车作为新型战术车辆家族的一员．具有机动性能高、运输功能强等特点，主要用于战场抢救、回收故障或受损车辆及其它设备。它不但能将故障、战损车辆或其它装备拖至安全地带或修理场所．必要时还可以单独对车辆装备进行总成更换和修理。近年来，重型救援车的发展呈现出以下特点及趋势：     

美国奥什卡什公司

M1070重型装备运输（H盯l系统由M1070牵引拖拉机和M1000型重型装备运输半拖车组成。重型装备运输车有效载荷达70吨，在公路上，最大速度可达40—45英里／小时（当装载70吨有效载荷时速度可达25—30英里／小时），最远行程可达300英里。主要用于运输艾布拉姆斯坦克。     

外军重型装备运输车简介

重型装备运输车主要用于履带式重型装备的战役机动,它可依托公路将履带式重型装备方便灵活地运输至预定地域.采用重型装备运输车实施战役机动,可以减少履带式重型装备储备摩托小时的消耗,减轻履带式重装备乘员的行军疲劳程度.     

重型装甲运输车性能分析及发展建议

国产重型装甲运输车用于坦克装甲车辆的转运，已成为装甲兵部队不可缺少的重要装备之一，从装甲车辆运输的角度，对该车的结构特点和性能进行了分析。由于该车还可用于其它大型军用装备和民用装备的运输，对产品的系列化发展和技术配置提出了建设性意见。     

多轴半挂车制动系统的改进设计

国家强制性标准GB1589《道路车辆外廓尺寸轴荷及质量限值》对汽车、挂车等不同车辆产品的外廓尺寸、轴荷及总质量提出了限值要求。近年来，重型装备运输汽车列车不断向大吨位、高速度方向发展；因受轴荷限制，其半挂车多采用多轴设计，向多轴化发展。这些发展变化，对传统的制动系统提出了新的更高的要求，即制动系统必须更安全、更可靠。     

多轴重型特种运输车辆简介

简单介绍≥5轴的多轴重型特种运输车的用途和性能要求，并比较了多轴单体车与多轴半挂列车的优缺点，还举例介绍了多款军用、民用的多轴重型特种运输车。     

法军“雷诺”TRM10000 CLD型轮式重型抢救车简介

法国军队装备的驱动型式6×6的“雷诺”TRM10000CLD型轮式重型抢救车是在载质量10吨、驱动型式6×6的“雷诺”TRM10000型重型运输车的基础上研制而成的,其外观如图1所示,相关技术参数如表1所示。     

浅谈军用重型装备运输车的研制及发展

随着武器装备技术的不断发展,重型装备(如坦克及各种履带式装甲车辆)在战争中的绝对优势已逐步弱化,战争的态势已逐渐从大规模战争转化为局部战争,但重型装备在地区冲突、反恐、维和等军事行动中的作用仍不容忽视。因而,只要有重型装备的存在,就有重型装备运输车的需求。本文从不同方面阐述了重型装备运输车的发展趋势及研制过程中需考虑的一些问题。     

德国Goldhofer三台重型运输车出口俄罗斯

位于俄罗斯圣彼得堡TIS集团，是俄罗斯十分知名的专门从事重型运输的企业。近期他们向德国专用汽车生产企业Goldhofer购买了三辆PST／SL—E系列重型运输车。这三辆重型运输挂车包括了一台六轴的挂车和两台四轴的挂车。根据Goldhofer公司介绍，这三辆PST／SL-E公司的重型运输车十分适合于运输重型、尺寸超比例的产品。     

多轴平衡悬架新的结构形式及性能分析

介绍某重型专用汽车的多轴平衡悬架的3种设计方案，分析了新方案对车辆性能的影响，探讨了重型专用汽车上新的多轴平衡悬架结构形式。     

基于自适应卡尔曼算法的重型半挂车状态估计研究

在建立三轴重型半挂车简化动力学模型的基础上,提出了用于估计重型半挂车运动状态的自适应卡尔曼滤波估计算法。利用动力学软件Trucksim对该估计算法进行了验证,验证结果表明,所提出的自适应卡尔曼滤波算法能够在车速为30 km/h与60 km/h的两种扫频工况下,准确估计重型半挂车横摆角速度和铰接角,为重型半挂车的稳定性控制奠定了基础。     

宽截面单胎在牵引车—半挂车组上的应用及稳定性分析

过去，由于加在宽截面单胎上的允许轴荷的限制，使其没在重型车辆上得到广泛应用。但随着公路建设的不断发展，在高等级公路和高速公路上，七轴和八轴重型截货车辆应用宽截面单胎（ＷＢＳ）成为可能。详细介绍了宽截面单胎的优缺点，并对组合车辆的稳定性进行了详细地分析。     

CIMT2007系列回顾

武汉重型机床厂武汉重型机床厂展出的数控重型龙门镗铣床是本届机床展最重的产品之一,该产品长17米、宽7米、重120吨。该系列机床为横梁固定式的龙门镗铣床,在横梁上装有一个滑枕式的镗铣头,有三个进给轴和一个辅助轴(工作台-X轴;镗铣头-Y轴;滑枕-Z轴;辅助轴:附件头     

重型汽车专利摘编（19）

专利名称：大型汽车制动系统的自动补压装置；专利名称：用于重型设备舱的载荷支持装置；专利名称：重型货车及大型客车紧急刹车止动装置；专利名称：汽车支撑轴提升电控系统；     

多轴重型特种运输车辆简介

简单介绍≥5轴的多轴重型特种运输车的用途和性能要求,并比较了多轴单体车与多轴半挂列车的优缺点,还举例介绍了多款军用、民用的多轴重型特种运输车。     

普通重型货车的再分类

在我国一般把装载质量8t以上的货车归类为重型货车。但是，一般人不知道在实践中对普通重型货车还有一个不成文的再分类：即分为公路物流用普通重型货车和矿区工地用普通重型货车。类比来说，特种货车一般用于公路物流，而自卸车主要用于矿区工地。     

某重型车桥贯通轴早期断裂失效分析

重型车桥贯通轴在整车路试中易发生早期断裂失效,为降低此事故的发生,文章通过对采用不同材料的贯通轴进行静扭对比试验,分析了材料对重型车桥贯通轴强度的影响。     

多轴汽车制动性能检测可行方法的探讨

近年来,我国道路货物运输车辆朝着重型化、多轴化方向迅速发展,中、长距离公路货物运输主要依靠重型货车。现时公路干线上重大交通事故大多与重型货车有关,而重型货车都是多轴汽车(以下简称"多轴车"),其后轴多是双驱动桥结构,重型汽车列车的半挂车也是多轴车。多     

在用车工况法排放检测用重型底盘测功机滚筒技术规格研究

对在用车工况法尾气排放检测用3轴6滚筒重型底盘测功机的滚筒技术规格包括滚筒直径、第1轴和第2轴滚筒中心距、第3轴的滚筒与前两轴滚筒中心的中心距、第3轴滚筒相对于第1轴滚筒高度布置进行了研究,以保证被试柴油车在底盘测功机上正常运行,保证烟度排放的安全和准确测试。并提出了重型底盘测功机滚筒新的技术条件和计算公式。     

一汽解放重型载货车驶入“快车道”

一汽解放品牌重型载货车发展驶入了“快车道”。1998年，该类型车在国产重型车市场上独领风骚，一路走高，实现销售10233辆，增幅同比攀升80．59％，高于全国平均增长效60多个百分点，市场占有份额超过30％。围绕解放重型车，一汽集团在1998年全力加强以下两方面的工作。一是构筑系列品种。以投放市场就一炮打响的装备进口道依茨发动机的9t平头柴油率为基本型，不断延续品种雄。以发动机变化为主线，推出装备国产大柴机、用柴机、玉柴机、上柴机为动力装置的车型3以底盘、大厢、驱动桥变化为主，向下开发出装备8t自卸底盘的新车型；向上开发…