实现机车出入库作业“追踪运行”的信号联锁设计方案

机务段通常与铁路枢纽衔接,由于作业繁忙和限于通常的作业组织方式,致使机车出入库作业效率低下,运营单位迫切需要提高机车出入库作业效率。针对此需求,结合工程设计实践,提出基于信号联锁逻辑来实现机车出入库作业"追踪运行"的设计方案,增加在机车出入库线上的行车组织密度,较大程度上提高作业效率。     

大型铁路客运站普速旅客列车机辆一体化出入库模式研究

为了增强大型铁路客运站通过能力,提升客运服务质量,借鉴动车组出入库方式,提出大型铁路客运站始发和终到普速旅客列车采用本务机车和客车车底(简称"机辆")一体化出入库模式,阐述适合机辆一体化作业的枢纽布局及客技站保障条件。建立组合优化模型,评估车站可增开的接发列车数量,对比分析机车台数和司机数量等方面的变化。以广州站为例,从增开列车能力、机车台数和司机数量变化、作业风险分散、客运服务质量提升等方面进行综合效益分析,验证普速旅客列车机辆一体化出入库模式对于大型铁路客运站具有重要的现实意义。     

无线列调电台遥控自动应答试验装置

通过对机车电台逻辑控制电路的改造，研制出新的机车电台遥控自动应答试验装置，以试验机车出入库电台通话质量。     

建立存储精密配件的智能化仓库

正在轨道交通高速发展的今天,机车自主检修成为检修段重要任务,而检修过程存在大量物资调用。传统的物资申请、审批、调用、出入库都由人工操作完成,且周期长,资金流、物流和信息流不同步,管理部门对物资申请、出入库、不能做到即时化,库存实际价格统计分析,相对粗放,由于物资出入库数量过大,无法对物资库存信息进行即时反馈,各科业务流程不统一,给物资管理带来不便,手工操作带来大量的重复劳动,使机车检修效率大幅度降低,并且机车所需     

用于机车电台出入库检修的自动监测系统

介绍了机车电台出入库检修的自动监测系统结构及组成,检修原理、维护情况等。     

客运机车交路优化的研究与实践

通过对京沪线部分客运机车交路的优化调整,阐明了推行”机车长交路、值乘单司机、乘务区段化”一体化运用组织模式,能更好发挥机车和乘务员使用效率、消除单机出入库安全隐患、提高运输通过能力。     

封面人物介绍

<正>吴龙发,50岁,高级工程师,现任南车洛阳机车有限公司副总工程师兼新产业事业部副总经理,中国南车资深技术专家。先后任南车洛阳机车有限公司质量保证部部长、科技开发部部长等;2008年至今,担任南车洛阳机车有限公司副总工程师,并先后兼任技术中心副总监和新产业事业部副总经理。2007年起,组织开发了南车洛阳机车有限公司所有工程机械科研项目,包括郑西高铁无碴轨道成套施     

网络化机车临修和碎修活件统计分析系统

阐述机车出入库电子合格证及机车临、碎修活件统计分析系统的设计目的及主要功能，分析了设计要点和软件结构。实际运用表明，该系统能及时反映库内机车状态，规范报活用语，并能有效辅助机车检修工作。     

封面人物介绍

<正>吴龙发,50岁,高级工程师,现任南车洛阳机车有限公司副总工程师兼新产业事业部副总经理,中国南车资深技术专家。先后任南车洛阳机车有限公司质量保证部部长、科技开发部部长等;2008年至今,担任南车洛阳机车有限公司副总工程师,并先后兼任技术中心副总监和新产业事业部副总经理。2007年起,组织开发了南车洛阳机车有限公司所有工程机械科研项目,包括郑西高铁无碴轨道成套施     

JDK-Ⅱ型机务段道岔集中电气控制系统在侯马北机务段的应用

根据机务段线路状况及机车出入库要求而设计的JDKⅡ型道岔集中电气控制系统 ,具体介绍在侯马北机务段的应用特点     

和谐型大功率电力机车蓄能动车装置的研究

在和谐型大功率机车的出入库、转线等库内机车移动作业中,由于没有接触网供电,需要用安全简便的方法使电力机车移动。本文介绍了一种和谐型大功率交直交传动型机车库内蓄能动车系统,该系统能将机车蓄电池能量DC96V电源转换为AC380V电源,从而驱动机车牵引电机,实现机车库内移动。     

GSM-R车载设备库检业务典型故障分析及库检基站设置建议

<正>1概述G S M-R车载设备包括C3列控区段列车自动防护(ATP)系统的MT模块、列控设备动态监测系统(DMS)终端、机车综合无线通信设备(CIR)、GSM-R手持终端等。这些设备在C3列控、调度通信等行车控制和指挥、保障运输安全方面都发挥了重要作用。各铁路局规定GSM-R系统车载设备未进行出入库检测或检测不合格时,机车不得出库担当牵引任务。因此,一旦GSM-R系统车载设备出入库检测不能正常完成,将直接影响铁路运输秩序,因此保证车载设备出入库作业正常至关重要。以下针对GSM-R车载设备库检业务典型故障案     

800MHz机车设备出入库检测中存在的问题及解决对策

自2005年起,南宁铁路局分别在湘桂线南凭段、南昆线和焦柳线开始使用800 MHz列车尾部安全防护装置及列车安全预警系统。由于800 MHz机车设备在出入库时,没有专门的检测仪器,测试人员只能依据设备各指示灯的显示,判断出入库机车设备工作情况,结果往往不能及时发现故障,给安全留下极大的隐患。     

对 SS_6 型电力机车一次侧电路接地系统的改进建议

对ＳＳ６型电力机车一次侧电路接地系统的改进建议洛阳铁路分局（洛阳４７１００２）王国建ＳＳ６型电力机车于１９８９年配属洛阳铁路分局，主要担负三门峡—西安的货运任务。１９９６年中修过程中，因ＳＳ６０２２号机车抱轴箱轴承有异音，对该机车第１位轴的抱轴箱轴承...     

CIR检修管理信息系统研究及应用

介绍CIR检修管理信息系统的组成和主要功能;在既有CIR出入库检测设备的基础上,实现了CIR、列车防护报警设备(LBJ)和450MHz通用机车电台出入库检测信息的联网共享;可用于对库捡作业信息进行实时监测、查询和统计,定期生成CIR运用质量及故障原因分析报表,远程查询和修改库检台配置参数,对CIR配件台账进行信息化管理,有效提高CIR检修管理效率.     

蒸汽机务段噪声水平及其对周围环境的影响

大连机务段为蒸汽机务段,全段有蒸汽机车60台,其中运用机车48台。此外尚有每天洗修车3台和外段进入该段的整备机车。昼夜24小时内经该段整备、洗修、出入库,临时检修的机车数约为120台次。为了解蒸汽机务段环境噪声水平及其对周围区域影响,我们于1985年11月19～29日对大连机务段环境噪声进行了监测。现将监测结果报道如下。     

郑州局武装战备工作掠影

在安全生产的主战场上,洛阳分局7177名民兵,充分发挥突击队作用和维护社会治安稳定的卫士作用。由省军区、路局联合命名的洛阳机务段6K—066“民兵号”机车已安全走行270万公里:由三门峡军分区命名的三西机务段SS_6—0014“民兵号” 机车自1998年创建以来,已预防各类事故18O余件。今年7月16日,持续大雨造成路基坍塌,洛阳工务段、洛阳车务段、洛阳水电段紧急启动民兵抢险队伍,在最短的时间内排除了险情,确保了铁路大动脉畅通。     

HXD3型机车牵引变压器绕组及引线故障的原因探讨与建议

针对洛阳机务段配属的HXD3型机车牵引变压器运用中出现的绕组及引线故障问题进行了分析,提出了相应建议,能对机车变压器的运用起到借鉴作用。     

信阳上行场测试环线存在的问题及克服办法

1 存在问题 1.信阳上行场机车信号测试点,担负着信阳机务段及大交路机车的信号检查测试工作,每天测试出入库机车100多台次,受走行线路及地理位置的限制,50 m地面测试环线只能铺设到距D118G接收端14 m处(图1),使待测机车有效停车线只有50 m.由于测试设备效率低,3台以上机车一起到达时,常占压134/136#道岔的交路,导致车站接发车进路紧张,机车不能按时周转,给正常测试造成压力,影响了正常的运输生产.     

铁道部机车大修质量管理现场研讨会在洛阳召开

为促进机车大修管理工作，进一步提高机车大修质量，2002年9月24—25日，铁道部运输局装备部在中国南车集团洛阳机车厂组织召开了机车大修质量管理现场研讨会。来自铁道部运输局、铁道部大修规程管理研究室、各铁路局机务处、中国南车集团公司、中国北车集团公司及其他单位的领导和代表参加了会议。铁道部运输局陈国芳副局长到会并讲话。铁道部运输局装备部的领导作了铁路机车大修工作的报告。洛阳机车厂介绍了实施工序再造，创新管理手段，提高机车检修管理现代化水平的做法。沈阳铁路局山海关机务段、乌鲁木齐铁路局哈密机务段就采用管理信息系统，提高机车检修质量和管理水平进行了演示。会议还以专题片的形进行了广泛、深入的研讨和交流。随着铁路运输的快速发展和牵引动力的技术进步以及机车大修的市场化，机车大修企业必须加强质量观念、市场观念和服务观念，加强机车修理基础的建设和管理，使企业在产品质量、生产能力和管理水平上得到较大的提升，才能适应铁路运输对机车大修越来越高的要求。此次会议的举行，将对机车大修企业生产能力的提升、信息化管理水平和机车大修质量的提高产生重大和深远的影响。铁道部机车大修质量管理现场研讨会在洛阳召开!本刊记者