转叶式液压舵机的关键技术分析

为了解决转叶式液压舵机存在的泄漏量过大、密封可靠性较差、密封件更换困难等问题,对其结构进行优化设计,对关键零部件进行有限元分析,提出一种新型组合密封.分析新型密封的机理,实例计算表明,该组合密封的静密封泄漏量和动密封泄漏量极小,有利于舵系统正常工作.     

机械密封漏泄量的计算

通过对机械密封摩擦副接触端面间液体泄流状态的分析并采用液体不可压缩等假设和泄流连续性方程,推导出计算流经机械密封的液体泄漏量的理论公式,并介绍了几种常见的实用计算公式。     

浅析船用泵旋转轴密封泄漏及其对策

旋转轴的密封泄漏是船用泵的通病。本文简要分析了泄漏的原因，归纳了若干改进措施，以供舰船设计及选型时参考。     

机械端面密封的动力学特性分析

对机械端面密封的动力学过程进行分解,建立了机械密封的运动模型,分析了机械密封环在外界干扰作用下密封环的振动特性,并利用Matlab编程对运动微分方程进行求解,得出了密封环振动过程中任意时刻的密封端面的液膜厚度分布、液膜压力分布、接触压力分布以及机械密封的泄漏量,并对密封环的稳定性和影响密封环振动的因素进行了分析.     

国外光电桅杆设计特色分析

系统分析美国、英国、俄罗斯等国在光电桅杆设计方面的特色。这些设计方面的成功实例，正是值得我们借鉴的，而目前国内对此论述和研究尚少。笔者通过对国外光电桅杆技术的跟踪研究，对国外光电桅杆技术的设计优点进行了系统分析，对国内的光电桅杆设计与研究也会有所启示。     

船用艉轴气胎密封的设计

本文根据气胎密封的机理和实际设计经验提出船用艉轴气胎密封的设计方法,推导出充气压力、泄漏量和摩擦功率的计算公式。应用本文提出的方法设计的气胎密封具有良好的密封效果。     

从传统潜艇潜望镜到光电桅杆(Ⅰ):国外光电桅杆发展与评述

本系列论文主要阐述了从潜望镜到光电桅杆发展的原因和趋势,提出了我们的看法,为发展我国的光电桅杆“呜锣开道”。其中（１）阐述了从传统潜望镜到光电桅杆发展的原因、光电桅杆的优势、国外光电桅杆发展的特点和趋势分析;（２）从现代潜艇与反潜战的角度剖析了对光电桅杆的需求;（Ⅲ）进一步阐述了光电桅杆的发展与几个认识问题的辨证关系,以期进一步说明发展研制光电桅杆的必要性和重要意义。     

船舶艉轴密封装置技术的进展

此文对艉管轴承的润滑方式及油润滑艉管轴承油封漏泄机理进行了分析和探讨,提出了减少密封泄漏的途径。认为正在开始使用的带气封的油密封装置对改善密封性能和延长使用寿命均有裨益。     

艉密封装置故障应急处理1例

<正>0引言某船双机双桨设置,采用瓦锡兰公司生产的GA OF 500 MD型艉密封,见图1。该艉密封采用海水冷却,正常运行时海水压力为1.2~1.4 bar,并有一定量的泄漏,正常泄漏量为7.5 L/24 h或5 min滴水20滴。2014年7月,该船航行期间发现右艉密封泄漏量异常增大,泄漏量达到25滴/min,并且泄漏量有继续增大的趋势。依据航行计划,船舶需继续航行超过30 d,值班人员排查该故障,分析原因并进行应急处理。     

塞德瓦尾轴端面密封装置在高速船上的应用研究

针对目前高速船中油润滑的尾轴密封装置出现过早泄漏的问题，对塞德瓦（Cedervall）尾轴端面密封装置的应用进行分析研究，进行相应的设计修改和改进检测实验方法，在实船应用的基础上，提出分析研究结果。     

非壳体穿透光电桅杆

潜艇非壳体穿透光电桅杆实际上是一个大型光电系统。除包括探测头外,还包括双级伸缩桅杆及显控台。探测头装在双级伸缩桅杆顶部,在驱动系统带动下,可绕方位旋转。双级桅杆完全装在潜艇指挥台围壳内。除其液压和电气连接线以及信号传输线可在静态密封情况下穿过耐压壳体连接到显控台外,桅杆本身不穿过耐压壳体。这与一般潜望镜管必须穿过耐压壳体的情况完全不同。双级桅杆在液压系统作用下带动探测头一并升降。显控台的作用是对各传感器给出的信息进行综合数据处理,并在操纵手控制下,显示在指挥舱内各种电视屏幕上。操纵手通过显控台对桅杆的伸缩、回转等进行遥控。     

国外潜望镜和光电桅杆观察窗的选型分析

对潜望镜和光电桅杆使用平面窗和球面窗的利弊进行分析和比较，并对国外公开的各种典型的潜望镜和光电桅杆使用的窗口和俯仰角之间的关系进行列表分析和比较，对今后的观察窗口的选择趋势进行预测。     

修船动态

一种新型的防艉轴泄漏密封装置为了防止船舶螺旋桨艉轴密封泄漏，保护海洋环境OVS(Ocean Venture Seals)公司新开发设计了一种Eco—Seal的防止艉轴泄漏密封装置。这种装置的主要工作原理是将从艉轴泄漏出的油和污水暂存在Eco—Seal的箱体内，然后将这些渗漏出的液体以舱底污油水的方式再排回到船体内。     

稀油密封干式煤气柜的密封机构及其防漏

本文介绍了中华造船厂开发的煤气柜密封机构的组成、工作原理和防止泄漏的措施，以及温度对密封油的影响和具体操作工艺。     

船用卧式滑动轴承的迷宫密封研究

以船用卧式滑动轴承轴端的迷宫密封为研究对象,运用CFD软件Fluent对迷宫空腔中的流场和泄漏特性进行研究。通过数值仿真,得出了压比、齿形、转速和迷宫几何尺寸等因素对迷宫密封泄漏量的影响。结合迷宫密封机理以及各影响因素,重新设计了滑动轴承的密封结构。结合船用卧式滑动轴承的实际工况,搭建一套可以模拟滑动轴承在水平、倾斜和高流量(28L/min~90L/min)等工况下工作的试验台。通过试验验证了密封结构设计的合理性。     

船舶艉轴密封装置与防护罩可能出现的问题及其解决办法

<正>0引言船舶艉轴密封因各种原因可能会出现泄漏,海水进入密封腔,使后密封油箱滑油乳化(见图1),严重时滑油向外泄漏至海面,导致港口当局滞留或罚款,或者海水向内泄漏,使得艉管滑油乳化,润滑油膜失效,导致艉轴承高温甚至烧毁等严重事故,给船舶带来严重的安全隐患。艉轴密封装置设计不当或安装不当是引发艉轴密封泄漏的主要原因。另外,防护罩结构不合理或安装不当,容易使渔网缠绕。渔网进入密封腔引发艉     

光电桅杆——非穿透式潜望镜系统

光电桅杆作为非穿透式潜望镜系统，是一种新型的美国海军潜艇系统，该系统具有向操作者提供不断收集信息的能力以及强大的图像处理、增强和显示能力，大大提高了潜艇的作战性能。该系统由光电传感器、高速图像处理器、对人眼安全的激光测距仪、电子支援措施和预警天线构成。操作者通过有专用控制装置的舱内工作台控制该系统，其图像和状态信息显示在工作台上的显示屏上。在“弗吉尼亚”级潜艇上，光电桅杆同潜艇其他系统的接口通过电气结构连接。总结了光电桅杆系统的设计经验、系统构造及其作战能力、性能特征，同时提出了光电桅杆系统近年来的一些海上航行的经验教训，为未来的光电桅杆系统平台升级提供参考。     

海军舰船密封现状与泄漏治理

通过对我国海军舰船密封现状的研究,根据密封材料和密封技术的新发展提出了治理舰船泄漏的方法,对于应用密封技术解决海军舰船的“三漏”问题有一定的实用价值。     

高压往复泵泄漏密封试验和应用

高压往复泵的柱塞密封为达到少泄漏和使用维护方便，不用油脂或润滑油注入密封元件摩擦副，仅以泵所输送的清水润滑及冷却，密封元件具有可靠性好和使用寿命较长的性能。并简要地介绍柱塞密封方案的设计和试验结果。     

船用离心泵外泄漏问题的探讨

主要对离心泵海水介质中实际使用而产生的泄漏问题,离心泵泄漏的原因、离心泵的密封进行了分析。并从使用管理与技术两方面对防止离心泵泄漏进行了分析探讨,提出了可行的方法,取得了一定的效果,产生了一定的效益。