摩托车工业投资总额

近两年，摩托车工业发展的增速减缓，摩托车工业投资额有昕下降，1999年比1998年又下降41．0％，其中，整车投资额比1998年下降41．9％，而摩托车发动机投资额下降幅度最大，比1998年下降83．4％     

摩托车出口亟待规范

随着我国加入WTO日程的临近,积极拓展国际市场、参与国际竞争、提高产品的国际知名度,已成为摩托车企业谋求更大发展的重要手段。1999年全行业出口摩托车25万多辆,创汇近1.3亿美元,较1998年的13.7万辆,创汇0.77亿美元几乎翻了一番;2000年上半年全国摩托车出口较1999年又出现巨大增幅,呈现出良好的快速发展势头。但由于我国摩托车企业整体综合素质不高,加之摩托车出口缺乏宏观管理,竞争无序,暴露出了许多亟待解决的问题。一、我国摩托车工业出口现状我国摩托车产品在1986年以前基本没有出口,1987年以嘉陵集团、上海易初等为代表的少数优势企业开始出口摩托车,出口产品主要是50、70和250两轮摩托车和三轮摩托车,主要     

四川凯旋摩托车俱乐部

四川凯旋摩托车俱乐部成立于1998年8月7日,是一支以开展健康旅游活动为主的业余摩托车队,车型以125mL以上的越野摩托车为主。2002年以来,该俱乐部在全国摩友中开风气之先,组织了＂中国工农红军长征路线考察队＂,利用假期,开展了有声有色,以红色主题＂踏勘考察红军长征路线＂为主线的旅游活动,分段完成川、滇、黔、甘四省区内,     

摩托车碰撞试验方法的研究

摩托车是我国主要的机动交通工具之一。1998年我国摩托车保有量就达到了2千万辆，年生产量突破了1千万辆，我国已成为摩托车大国。由于摩托车的车辆特性，在交通事故中乘员的死亡率较高，1998年的交通事故统计数据表明，驾驶摩托车造成的死亡人     

美国《摩托车世界》‘99十佳摩托车

美国《摩托车世界》杂志每年在全世界范围内评出十辆十个种类的最佳摩托车,如今已有24年历史,十佳桂冠几乎成了摩托车工业界的最高荣誉。 1999年的十佳已顺利评出,只是原750ml街车遇到一些麻烦。去年,本田将在任冠军VFR750的排量升至781ml进入不限量级,结果几乎没有合格的候补车来争夺最佳750街车的头衔。750级别虽未消亡,也不过是在拼命支撑。相反,旅游车级别非常健康。旅游巡航车和运动旅游车阵营的迅速扩大使人觉得有必要再进行细分。《摩托车世界1999年购买指     

摩托车市场急需“新面孔”

进入90年代,摩托车市场在我国经历了一场前所未有的火爆时期,摩托车厂家“蜂拥而起”,产量大幅上升。1997年,我国摩托车总产量突破1000万辆,达到历史最高水平。然而由于暂时的“供大于求”,以及城乡道路建设滞后等多种原因,1998年,中国摩托车市场进入“减速运动”中。面对所谓的“减速运动”,一些专家认为:目前中国摩托车行业仅仅是开始步入“成熟期”。也就是说,1998年中国摩托车市场处于第二波行情前的“调整     

摩托车碰撞试验方法的研究

1 概述。摩托车是我国主要的机动交通工具之一。1998年我国摩托车保有量就达到了2千万辆，年生产量突破了1千万辆，我国已成为摩托车大国。由于摩托车的车辆特性，在交通事故中乘员的死亡率较高，1998年的交通事故统计数据表明，驾驶摩托车造成的死亡人数达到11986人，占15．35％，严重受伤人数42696人，占19．16％。提高摩托车安全性的研究课题已经引起国际上的重视，欧洲、美国，尤其是日本，在摩托车碰撞安全性方面已经做了很多工作。为了使我国的摩托车业能健康发展，必须开展摩托车碰撞安全性研究工作，开发摩托车碰撞安全性防护装置，切实改善摩托车的碰撞安全性能。     

柴油摩托车展望

1 概述 发动机作为摩托车最重要的系统和总成,自始至今在国内一直是小型汽油机的天下,虽然现在也有企业开发了非燃油车型,但以目前的规模和比例看,其所占份额几乎可忽略不计.     

摩托车产品型号的识别

涉及到摩托车的产品型号有摩托车型号、发动机型号、化油器型号和磁电机型号。下面分别进行介绍。 一、摩托车型号 摩托车种类繁多,为了便于区别同时又体现出各自的特点,国家技术质量监督局制定并发布了国家标准GB/T5375-1998 《摩托车和轻便摩托车型号编制方法》,规定摩托车和轻便摩托车型号由以下五部分构成:     

中国摩托车志愿者

在2010年3月26日举行的“践行社会责任，弘扬摩托文化”主题沙龙上，“中国摩托车志愿者报名启动议事”正式开启。报名工作初步定于通过“我爱摩托车”官方网站进行，志工委注册服务中心负责材料审核与注册登记，审核通过后将获得志工委颁发的“中国摩托车志愿者”证书，获准参加各种官方摩托车主题公益活动以及其他需要摩托车专业志愿者的场合。     

1998年日本摩托车输出概况

根据日本汽车工业协会统计数字,1998年度(1月～12月)日本摩托车生产了263.6296万辆,比1997年减少1.5％;日本国内销售了106.298万辆,约占生产量的40％,比1997年减少10.5％;输出量为160.3753万辆,占生产量的60.8％,比1997年增加9.9％,输出率比上年度上升5.4个百分点,但输出金额下降8.7％。 1998年日本摩托车生产量、销售量、输出量数字如表1所示。 1.日本摩托车生产日本近几年来的摩托车生产量分别是1992年319万辆,1993年302万辆,1994年272万辆,1995年275万辆,1996年258万辆,1997年267万辆,到1998年仅生产了264万辆,呈继续减少趋势。各摩托车企业中除本田公司减少10.9％,其他企     

’99摩托车市场乍暖还寒

1998年,中国摩托车市场真正感到了"寒潮霜冻"。大大小小的几百家摩托车企业中,仅有少数企业盈利,产量有所增长。其余的企业,不管产量、销量、利润都大幅下滑。昔日摩托车销量及利润都靠前的大企业都呈现出多多少少的亏损,令人黯然神伤。嘉陵、轻骑等摩托车企业尽管产销量在全国来看仍然靠前,但都是大幅降价,付出了巨大代价后换来的结果。拿业内人士的话来说,叫"割肉保市场"。1998     

印度摩托车排放法规介绍

印度是世界上仅次于中国的第二大摩托车生产和销售大国,在印度城乡各地,摩托车是最主要的交通工具,每当上、下班高峰时,摩托车队几乎溢到了人行道上。与许多国家不同的是印度摩托车占有率相当高, 几乎占机动车的71%,成为印度大气污染的主要来源。其中以75-125 mL摩托车所占比例最高为     

崂山赛罢夺“金爵”青岛铁骑从此飞——小记青岛市摩托车俱乐部

1998年10月,经过半年多的努力,青岛市摩托车爱好者共同的"家"——青岛市摩托车运动俱乐部正式成立。俱乐部的宗旨是:团结摩托车爱好者,引导摩托车手的爱好,把从前在街道上违章飚年转变成有安全保障的摩托车竞赛,为青岛市争夺摩托车运动     

宗申摩托车队1998-2002年“获”不单行

一、1998-1999年 1998年12月,成功主办首届宗申杯重庆市摩托车场地赛,并夺得全国摩托车越野大赛年度总冠军; 1999年5月18日,宗申摩托车队在北京宣告正式成立; 1999年9月12日,宗申摩托车队在世界摩托车锦标赛24     

欢呼中国摩托车打入越南市场

越南是一个拥有数百万辆摩托车的摩托车消费大国,然而多年以来这里是日本摩托车的天下。前几年一些越南朋友告诉我,越南人穷归穷,但对摩托车却十分讲究,要一步到位买日本货,中国车看来难以进入越南市场。尊重当时实际,不得不认可这一观点。 1998年,经过许多人的努力,中国摩托车终于打入了越南。仅一年多时间,越南各大城市街上跑的中国车越来越多。许     

摩托车工业销售额呈增长趋势 利税额继续下滑

随着市场的回升，1999年摩托车上业销售额呈增长趋势．全年销售额为585．8亿元．比1998年增长22．2％，其中摩托车整车销售额为496．5亿元．比1998年增长18．9％由于摩托车企业间的竞争主要以价格竞争为主，各厂家促销让利不让市场，摩托车生产供大于求等不利因素的影响，造成摩托车企业利润不断下降．利税额继续下滑．1999年比1998年下降3．1％。     

玛格拉摩托车的传奇生涯

许多摩托车具有各种各样的传奇经历,有些摩托车的经历显得更为有趣,比如20世纪70年代早期由杰瑞·玛格奴森(以其创造设计的玛格拉充电器而出名)设计制造的玛格拉摩托车。作为刚刚涌现出来的哈利摩托车零部件的经纪人中的一员,玛格奴森对于摩托车结构有着常人觉得几乎疯狂的想法,那就是他认为所有摩托车的高度对于他来说都显得高了。     

电动摩托车的发展展望

本文主要介绍了摩托车作为人们喜爱的一种代步工具,受环保和能源因素的制约,几乎处于被城市淘汰的边缘,从而引发了电动摩托车代替燃油摩托车的工业变革,同时分析了加强对电动摩托的研究具有重要的经济战略意义.     

印度摩托车市场概况

在印度城乡各地,摩托车是最主要的交通工具,在上下班高峰时间,摩托车队几乎溢到了人行道上。根据印度政府2002年的统计,在购买家庭交通工具方面,印度1.807亿个家庭中,只有不到10％的富裕家庭选择汽车,其余中低收入家庭主要选择的是摩托车。印度交通不发达,停车场严重短缺,大部分白领阶层为了行动方便,也把摩托车当成主要交通工具。另外,印度人结婚