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相似文献
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1.
我们在北京第一大道长安街的中山公园站目堵了这样的场景:1分钟内10余辆公交车出入站台,上下车的年轻人蜂拥而至,老年人、孕妇、儿童只能望车兴叹。北京市的公交客车同全国各大中城市一样,地板高,有台阶,客车地板离地高且大多采用机械变速器,无缓速器,无助力转向系统,机动性差,噪声大,安全性能低。广大乘客对此意见较大,市民们期待更高配置的新型公交客车,满足广大乘客的出行。在欧洲,城市客车地板高度低于350mm,客车内无台阶,装备空气悬挂系统和自动变速箱,具有低地板入口的客车被广泛运用。这种客车特别适合于老年乘客、残疾乘客、带婴儿车的母亲以及带行李的乘客,上下车非常方便。乘客可以从2个或3个门迅速而轻松地进入或离开车厢,缩短了上下车时间。传统的“爬梯上车”现象将一去不复返,这种上车无台阶的低地板城市客车已被乘客广泛接受。1 ZF车桥系统1983年以来,随着ZF大落差车桥的推出,ZF奠定了“真正”低地板客车的基础。ZF 8095/8098动力转向机构、ZF Ecomat带有缓速器的全自动变速箱、ZF RL85A大落差前桥、ZF带有小传动比差速器的AV132型门式后驱动桥及ZF空气悬挂系统为新一代低地板城市客车提供了优良的解...  相似文献   

2.
2003年3月20日,作为中国城市公共交通学会专题之一,低地板公交客车技术交流会在苏州举行。来自中国城市公共交通学会的会员单位、德国ZF集团、德国公共交通协会、香港九龙巴士公司、苏州ZF公司的近100人参加了专题活动。德国ZF公司客车部WolfgangSchilha总裁专程来到中国,并  相似文献   

3.
前独立悬架取消了地板下的车桥,可以进一步降低地板高度,易于实现真正意义上的低地板城市客车。德国采埃孚(ZF)公司的双横臂独立前悬架系统RL75EC(见图1)是针对低地板城市客车设计开发的。它具备优越的运动学特性和可靠的球形铰链设计,在车桥单侧可以提供底盘4个转向节点;  相似文献   

4.
2007年10月12日,记者从ZF传动技术(中国)有限公司在北京召开的全球行业媒体代表的见面会上了解到:近期将有1200辆东风、金龙、黄海和宇通等客车再一次配置先进的ZF低地板车桥、变速箱及转向系统并将运营于首都北京的各大主干线路.着眼于北京2008奥运会,北京公交集团将一如既往地采用ZF产品服务于北京快速公交系统.  相似文献   

5.
慧心 《城市车辆》2007,(2):58-58
2006年12月5日,25m超长大容量全承载低地板城市客车--青年·都市航线A-380亮相于北京,再次成为城市公交界的焦点.A-380同样采用ZF专用低地板车桥,整车的地板高度只有360mm,乘客上下车更加方便.  相似文献   

6.
莫寿 《城市车辆》2006,(6):31-32
1 ZF公司企业及业务简介 采埃孚集团是全球汽车传动系统及底盘系统主要供应商,ZF在全球22个围家共有117个机构,雇员约有5.6万人,以其90亿欧元销售额居全球第15大汽车零部件供应商。ZF在德国是前十一大专利申请单位之一;公司内部发明842项。采埃孚拥有1.5万根门架式车桥的年出口额,是世界低地板客车车桥系统的领军人物。作为长途运输车独立悬架系统的领先供应商,  相似文献   

7.
1 前言 随着国民经济飞速发展和人民生活水平的不断提高。城市人口密集的特大城市对低地板客车的需求量越来越大。造型现代化的低地板客车已成为城市公交客车技术发展的主要趋势。DD6129S06低地板客车是黄海汽车公司城市公交客车的一个主要车型。经过不断地改进,此车型结构趋于合理、美观、舒适。  相似文献   

8.
60年代国外开始生产大中型低地板城市客车,从大中型低地板城市客车的技术水平看,西欧、美国和日本比较先进,德国处于世界领先水平。90年代中期,我国开始生产大中型低地板城市客车,生产厂家有丹东汽车制造厂等近10家,主要产品为普通型低地板城市客车。大中型低地板城市客车具有高档化、电子化等特点,正成为各大城市系统的首选车是我国城市客车的主要发展方向。目前,我国发展大中型低地板客车虽然还存在着一些技术难点,  相似文献   

9.
ZF是全球最大的传动技术、转向技术和车桥技术的专业公司,1998年,为了将ZF客车传动及底盘技术集中在一个公司以便更有效、更专业地为中国客车提供支持,采埃孚传动技术(苏州)有限公司在中国注册成立,负责中国市场客车用机械变速器、自动变速器、车桥及转向系统应用技术、市场开发及销售。10多年来,ZF以其丰富的海外市场经验和先进技术理念与中国客车业同成长和发展,并取得了巨大的成功,越来越影响着中国客车业,确定了其传动车桥、转向技术在中国客车专业的地位。  相似文献   

10.
介绍半低地板客车的概念和特点,以及实现半低地板客车的具体方法。  相似文献   

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