新福特嘉年华屡获大奖

作为一款全新车型．福特嘉年华得到了外界的一致认可，屡获大奖前不久，新福特嘉年华凭借其灵巧、时尚和省油的亮点。被美国《商业周刊》（Business Week）授予“年度最佳车型”（Best Car）的称号此外．新嘉年华还因其既满足全球消费者．又针对中国市场的优秀设计，荣获由《财富》（Fortune，中文版）颁发的“2008年度最成功设计”大奖。     

冤家路窄——Peugeot 307 VS Ford Focus

作为各自家族的顶梁柱，标致307和福特福克斯在欧洲市场上一直是非常受欢迎的家庭轿车。它们之间的竞争也异常激烈。对子中国市场，标致307先入为主，不过福特品牌在中国并不陌生，嘉年华以及蒙迪欧早已为福克斯铺平了道路。     

新福特嘉年华正式在中国投产

近日，全新福特嘉年华两厢和三厢在长安福特马自达汽车有限公司南京工厂成功下线，标志着这款福特全球新一代小型车正式在中国进入量产阶段。即日起，新福特嘉年华在全国范围内接受预订。     

新福特嘉年华三厢车

在2008第六届广州国际汽车博览会上，长安福特以“我行·我秀全球首演”为参展主题，展示了旗下13款福特品牌车型。其中，尤为引人瞩目的是在全球首次亮相的新福特嘉年华三厢车型。新福特嘉年华三厢车型将与两厢车型一起，于2009年3月在国内上市，中国也将因此成为全球最先生产及销售新福特嘉年华三厢车型的国家。     

运动特质 魅力再现——试驾蒙迪欧Ghia-X

大家都知道福特汽车是最早进入中国的汽车公司之一，但真正在中国生产轿车却是在2001年刚刚开始的。今年上市的福特嘉年华虽然性能在家用车中属上乘，由于其并不“时尚”的外形，市场表现并没有达到厂家预期的目标，但福特汽车进军中国的决心和步代没有因此而改变。继嘉年华之后，长安福特在今年又成功推出中高档车型蒙迪欧和运动型多功能车翼虎。     

新福特嘉年华掀起时尚小车热潮

全球新一代小型车新福特嘉年华受到了年轻消费者的热烈追捧。近日，“艳遇嘉年华——新福特嘉年华炫游全国”活动第一阶段在北京收官．为新福特嘉年华的预售画上了圆满的句号。在短短1个多月的预售期内，大胆有型、安全省油、充满驾驭乐趣的新福特嘉年华，以其“天生惊艳”的魅力引起了年轻消费者的强烈共鸣，掀起了一股席卷全国的时尚小车热潮。     

长安福特新嘉年华

什么来头？ 嘉年华？听起来既熟悉又陌生，嘉年华在欧洲名为Fiesta．当年福特嘉年华也簿是国产小车中的一把交椅，后来因为种种原因，嘉年华的香火并未在中国延续，反倒是后来加八的本田飞度打响了名号．也掀起了一股掀背与三厢小车的风潮，近来丰田雅力士、斯柯达晶锐、马自达2等纷纷加入战局，明年还会有全新Poto，看着小车市场硝烟四起，长安福特也导八新一代Fiesta嘉年华，以前卫动感的造型分食大饼.     

唤醒尘封的记忆O福特全新嘉年华时代

作为长安福特2003年第一款在中国生产上市的车型，有着三十多年历史的嘉年华（Fiesta）在血统、价格、配件以及外形等诸多问题的困扰下，从上市之初就处于十分尴尬的境地，加上越来越多新车型的围攻，高不成低不就的嘉年华一上市就开始逐渐淡出人们的视线，很多人只是在记忆中还能模糊地想起嘉年华这个名字。对于即将上市的全新嘉年华，我们又燃起了2002年底的那段热情，除了脑海中的名字还依然保存，今天的全新嘉年华完全可以看成是福特的一款全新车型。     

爱运动、爱市场嘉年华运动款

长安福特嘉年华是福特在中国的第一款主力车型．上市以来可谓历尽磨难，先是经过市场的洗礼从而淘汰掉了13升排量的车型，后又遭遇竞争企业的围追堵截．销售并未达到预期的效果。但作为一款源自欧洲的家用轿车．嘉年华良好的动力性和操控性仍然得到了消费者的认同，因此长安福特仍然相信嘉年华还是有很深的潜力可以挖掘．也有信心将其打造得更好、     

节日——长安福特新车嘉年华前瞻

嘉年华——源自西班牙古老节日，也把这款长安福特新车纯正的欧洲血统表现得淋漓尽致。它是一款以世界的畅销车型、欧洲设计开发的福特嘉年华（Fiesta）平台为基础，利用福特品牌的先进技术及完备管理体系，专门为中国开发、生产的四门三厢轿车。     

全新福特嘉年华两厢

本届广州车展上，全新福特嘉年华两厢运动版首次向中国展示了其动感时尚且独树一帜的内饰设计和众多操控、安全新特性。在继承了福特Verve小型概念车创新大胆的外观与内部设计风格的同时。全新福特嘉年华在设计、工艺、材质、色彩、舒适性等方面都有显著突破，尤其是专为伴随手机和互联网成长起来的年轻一代而设计的中控台，     

双拳出击！——蒙迪欧2.0手动版、嘉年华1.6运动款

长期以来，福特的车型在国内的市场份额与之在国际上的地位并不相符，造成这种局面在很大程度上与其朴实的营销策略有关。如今福特在南京的第二工厂以及江铃布局即将完成，其在中国的市场潜力已经不可忽视。此番长安福特高调出招，同时推出升级版嘉年华和蒙迪欧。意欲打破市场先入者大众、通用和本田对中高级车和紧凑型轿车市场的垄断。     

2011福特嘉年华

<正>虽然还没有动力系统的资料,但福特在此次洛杉矶车展上提前公布了2011款嘉年华的外观设计。我们可以看到新嘉年华的外观更趋向于概念车,对于很多福特的粉丝来说,这个设计一定会令他们大喜过望。既然外观已经发表,那么剩下的动力总成部分就成为了最大的悬念。     

厚积·薄发，出奇·致胜——试驾2011新福特蒙迪欧一致胜

无论从国内汽车市场还是全球市场上看，高效的直喷涡轮增压发动机都是一种潮流，福特最新的动力技术——EcoBoost GTDi，也趋势率先登陆中国市场。     

新福特嘉年华创销售佳绩——科隆工厂迎来第25万辆新车下线

4月23日，自新嘉年华在欧洲上市9个月后，位于德国科隆的福特整车厂迎来了第25万辆新嘉年华的下线仪式。新嘉年华成为目前福特旗下最畅销的车型。     

嘉年华维修保养服务攻略

长安福特嘉年华在2003年正式投放中国市场。是福特汽车正式进军国内市场的排头兵。上市初期分为1．3升排量和1．6升排量两大类车型。如今1．3升车型早已停产，在产车型全部装备1．6升发动机。     

长安福特举办新嘉年华品鉴会

在2008第六届广州车展开幕之前，长安福特为在这次车展上隆重推出的灵动小车——福特嘉年华举行了一个别开生面的品鉴会。众多国内媒体的记者纷纷来到现场，聆听福特新嘉年华的设计师和工程师们的详细讲解，并分享他们在新嘉年华开发过程中的故事与感受。     

福氏老幺的一招一式FORD FIESTAS

嘉年华，这个福特家族的老弟，在微型车市场竞争日趋激烈、各方割据之势已基本形成之时，肩负重振家族、重夺江湖地位之重任，生生地挤进了中国AO级这个几无缝隙的市场中。     

崇尚运动，演绎精彩——2006新款运动版嘉年华

嘉年华是长安福特成立后推出的第一款产品，也是福特品牌在华推出的第一款轿车产品。凭借福特良好的品牌口碑和嘉年华卓越的操控品质．长安福特嘉年华一经推出就已赢得了广大消费者．尤其是年轻消费者的一致好评。为了满足不断变化的市场需求，也为了让长安福特嘉年华永葆年轻．长安福特对产品进行了改进升级而推出2006新款运动版嘉年华。     

传承与突破 长安福特嘉年华设计至上

广州车展上的福特展台最显眼的展台上是两款小车——嘉年华两厢和三厢量产车型，这也是中国国产车型的首次亮相，第一眼望过去唯一的一个词就是“炫”，这是全新嘉年华的最直观印象。