请给中国车手机会——SUBARU车队总经理姜琛专访

漠河拉力赛期间，SUBARU中国拉力车队车房上THINK、FELL、DRIVE的口号吸引了记者的注意，这个年轻而规范的车队用它独特的赛车理念吸引着大家的瞩目。     

车房

注意我的用词"车房",而不是房车,所以它主要是个房,但却是以宝马5GT为中心开发的。     

认知汽车假冒配件的危害

在此次“安全·中国2007暨日产安全驾驶训练营”当中,记者们也感受到了汽车假冒配件的危害。首先,日产公司播放了一段录像短片,记者们看到的是正品汽车刹车片和假冒刹车片在刹车过程中出现的问题。在第一次刹车后,两者没有出现明显的区别,但在第二次刹车中,假冒刹车片开始冒烟;在第五次至第七次刹车后,假冒刹车片就出现火苗和着火现象。     

2008月度F1“酸梅奖”

难道是为了新加坡夜战做铺垫?F1世界的新老冠军们最近都比较消停,没了往昔烽烟火起的战斗气氛.赛车手们单调的业余生活也变得和睦融融。《汽车与运动》制作的"酸梅奖"变为月度奖项,为你细说他们的故事。扑克竞技奖:德国大奖赛德国站比赛间隙,打扑克忽然成为车手们最热衷的休闲运动.就连专程赶来为法拉利助阵的迈克尔·舒马赫也加入此行列。最先.印度力量车房被苏蒂尔邀请来的巴里切罗、舒马赫和阿隆索占据.俨然是一个小型扑克俱乐部。岂料当F1大老板     

中岛一贵的DAY by DAY

中午12点后坐飞机大约两个小时就到了赛场．而且我们也有自己的车房，回到欧洲后，再好好调整．希望能恢复从前的好状态。     

如何从零开始，一年之内做到15家门店？

<正>从零开始,一年之内做到15家门店。这样的案例相信会引来各种声音,有人震惊、有人羡慕、有人质疑、有人嘲笑......其实这些都不重要,关键的是什么？就是今天跟大家分享的赣州豆腐车房：如何从零开始,一年之内做到15家门店？打造品牌汽车后市场开店,为什么要先建立品牌呢？后市场没有品牌概念的门店遍地都是。豆腐车房在筹划阶段就做过详细的市场调研,其中有两点非常重要：消费者需求和同行情况。     

海外视野

日本铃木投资16亿比索在菲律宾建设摩托车厂；越南油价6次上调：民众负担沉重；日本推出摩托车防盗车房；杜卡迪北美销售勇创佳绩。     

解剖汽车传媒

几天前,一位美国同行打电话给我,气呼呼地和我抱怨着他遇到的不快。起因是他在某次公干中与来自伦敦传媒的一些摩擦。来自Fleet Street的老编们自然个个“才”大气粗“,并不时地揶揄那位老美车记并非真正的记者,转述他的原话是A motoring journalist is not a real journalist。一阵谈天扯地,挂上电话后,我开始思考这个有趣的问题,到底汽车记者算不算是真正的记者。     

反思 调整 完善——访钱江摩托湖南分公司总经理王宇征

2010年湖南摩托车市场的不景气已经成为经销商们常挂在嘴边的话题,基本上各个品牌在量上都有所下滑,并且越是大品牌,下滑的趋势越是明显。许多商家谈及此,都禁不住摇头叹息,一脸无可奈何。尽管钱江仍然位列湖南省的第二名,但当记者走进钱江摩托湖南分公司总经理王宇征的办公室时,从他脸上看到的,也并非是轻松愉快。     

中国汽配企业选择泰国的理由:得先机者得市场

第二届Automechanika泰国展成功吸引了来自中国、德国、美国、土耳其、韩国、日本、马来西亚、泰国、缅甸、新加坡等14个国家和地区的173余家参展企业。其中，由嘉诺展览率领的中国参展企业共70家，是第一大海外参展团。虽然展会现场规模远不如Automechanika上海展，但对近年来辗转海外展会、心态渐趋成熟的中国展商而言，先机比规模更重要。本刊记者在展会现场走访了占据展会半壁江山的中国展商们。     

为了一名战士的生命--川藏兵站部汽车某团奋力抢救患病战士纪实

对于川藏兵站部汽车某团一营二连战士凌义来说，他是不幸的，因为他患上了白血病；可他又是幸运的，他的病情牵动着各级领导的心，大家纷纷伸出了援助之手。小凌在接受记者采访时说：“我很幸运生活在部队这个温暖的大家庭里，是战友们给了我第二次生命。”这里，蕴藏着一个动人的故事。     

创新使得江山美--访襄樊江山汽车变速箱有限公司总经理张献中

8月22日,小雨刚停。记者走进了湖北襄樊江山汽车变速箱公司大门。迎面的“江山如此多娇”八个大字,依然是那么熟悉,那么耀眼。说起来,这是记者第二次来到江山变速箱公司了。大概是在去年10月,记者第一次到古城襄樊采访,听说襄樊江山汽车变速箱公司较以前发生了很大的变化,成绩斐然。记者就此慕名前往采访了该公司刚上任一年时间的总经理张献中先生。没想到,如今事隔一年不到,该企业又取得了新的成绩,发生了新的巨大变化。     

专家怕记者

刚刚过去的一年,媒体事件开始成为社会焦点,这是个十分引人注目的社会现象。过去,都是媒体关注社会,而现在全社会突然关注起媒体本身,记者们似乎还不太习惯。或许是无冕之王做惯了的原因吧。     

乾坤扭转——中国房车锦标赛第三站

“最先冲过终点的,不一定是冠军。”这句话在CTCC第三站中得到了充分体现。领了奖杯、喷了香槟、拍了照……当记者们准备收工时,一个消息才姗姗飞入耳中——经过判罚,车手排名大乱。这就是赛车,乾坤是可以扭转的。     

东风有实力打造国内领先的产品

章应雄是东风商用车的第一位CVE (首席车辆工程师),在东风天龙上市前夕, 记者采访了刚在上海参加东风天龙电视广告第二次制作会议回来的他。 CVE模式:创造项目启动到SOP 只用26个月的奇迹记者:从签定联合开发合同,到确定整个项目的主日程,再到SOP(量产),D310 项目的启动到开发,商用车公司才用了26 个月时间。相比而言,我们的合作伙伴日产柴开发同类项目需要60个月,奇迹是怎么产生的呢?     

车主访谈

正冬季物流市场有些"冷"访谈手记相对而言,冬季一直都是农产品尤其是水果物流运输的淡季,物流车主经常抱怨"生意不好做"。那么,2013年的冬季物流市场又如何呢?在本期车主访谈中,记者特地来到北京新发地农产品市场,对此进行了相关调查。在记者调查过程中,驾驶员们都向记者大倒苦水:现在     

车主访谈

访谈手记实施国Ⅳ排放任重道远本次车主访谈中,记者随机调查了4位车主对2013年7月开始实施的重型柴油车国Ⅳ排放标准的看法。令记者出乎意料的是,车主们居然都对国Ⅳ排放标准毫不知情,甚至有的师傅认为＂减排＂就是＂减小发动机排量＂,由此看来,用户对国Ⅳ的理解并不深刻,这无疑给国Ⅳ标准的全面实施造成了巨大的困难。在记者向4位车主详细解释了国Ⅳ排放标准后,车主们均表示保护环境是义不容辞的责任。不过,满足国Ⅳ排放肯定需要对发动机进行升级,     

安全之舞 难以驯服的BMW M4

<正>目前BMW M4承担着全球范围内摩托GP车手们的安全但在卡塔尔的赛道上它证实了自己的“安全”并不意味着“驯服”……卡塔尔清晨的阳光就已经让气温来到了30℃,尽管汗流浃背,但这丝毫不影响我对面前这辆BMW M4的痴迷。我并不是全球第一个驾驶这辆BMW M4的记者,但我将是第二个。我本应该是第三个,但来自德国的同行媒体正在和BMW M公司的老板Friedrich Nitschke在维修通道的阴凉下愉快地聊着天。所以现在我正在为了能在卡塔尔Losail国际赛车场中顺利地完成6圈驾驶,和并不配合的四点式安全带奋力拼搏着,24小时内,Marc Marquez等人将开始2014年度摩托GP的揭幕战。     

优势突出 前景美好——重庆建设摩托车股份有限公司总经理吕红献、副总经理文洪答记者问

也许是受到建设蓬勃精神及雄心壮志的感染,在建设与雅马哈合作30周年暨建设摩托品牌新形象发布会后,媒体人们仍然意犹未尽。建设随之召开了记者会,重庆建设摩托车股份有限公司总经理吕红献和副总经理文洪与记者们进行了面对面的深入交流。     

哥伦比亚的故事(中)

沙发冲浪离开麦德林,我们终于开始了在哥伦比亚的沙发冲浪。沙发冲浪是让世界范围内的旅行发烧友们在异国他乡获得一个"免费"住宿的机会——别人家的沙发。我们的沙发主人胡安住在阿里玛纳,自由职业者,从事电脑、网站开发。他与妈妈住在一起,加入沙发冲浪7年了,包括我们在内共接待了160个来自世界各地的沙发客。安帝是他接待的第二个来自新西兰的客人,我则是他接待过的第二个中国人。哥伦比亚给我们的整体印象是干净整洁,人民热情友