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相似文献
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1.
一个汽车的安全性能如何,很大程度上取决于它的制动系统。如果制动系统出现故障或者性能不佳,在突发紧急状况时,就很难达到紧急制动的效果。很多时候,安全与危险的距离可能只有2米、1米或0.5米。随着诸多"刹车门"事件的曝光,以及由于刹车故障引发交通事故的增长,很多终端车主也越来越看重对汽车刹车系统保养。刹车油也称为制动液,在刹车系统中担负着从刹车总泵放大油压压力到刹车分泵,进而推动分泵  相似文献   

2.
贾冉  王腾  孙娟 《重型汽车》2020,(1):46-46
1引言ABS防抱死制动系统,是通过控制作用于车轮制动分泵上的制动管路压力,使汽车在紧急刹车时车轮不会抱死,并仍能保持较好的方向稳定性。ABS系统发生故障后,制动防抱死功能不会工作,但是刹车功能正常工作,在正常路面上制动距离会变长,而且急踩刹车时轮胎会抱死,轮胎抱死就不能正常转向,影响行车安全,需要尽快检查修理。某6×6牵引车路试过程中,出现ABS报警灯时亮、时灭的现象。本文主要针对此问题进行分析,并排除此故障。  相似文献   

3.
2008款雅阁轿车ABS功能失效故障现象一辆2008款广汽本田雅阁轿车,因为交通事故而更换了ABS泵上的多根制动铁管,试车发现,当车速为30 km/h紧急制动时方向失控,制动距离变长。检查分析试车发现,几次紧急制动后后轮先抱死,前轮有时也会抱死,制动时方向向左跑偏,有向右甩尾的现象。拔下ABS泵导线侧连接器试车,上述制动跑偏和甩尾的现  相似文献   

4.
故障现象:一辆依维柯汽车,在更换了2前轮制动摩擦片和右前轮制动分泵后,便出现了制动向左跑偏的现象,特别是紧急制动时,跑偏现象更为明显。故障检查:对右前轮制动分泵进行排气检查,分泵内无气体排出;测量2前轮制动摩擦片的厚度,其数值均符合技术要求,用手触摸制动盘摩擦面,有轻  相似文献   

5.
2008款雅阁轿车ABS功能失效故障现象一辆2008款广汽本田雅阁轿车,因为交通事故而更换了ABS泵上的多根制动铁管,试车发现,当车速为30 km/h紧急制动时方向失控,制动距离变长。检查分析试车发现,几次紧急制动后后轮先抱死,前轮有时也会抱死,制动时方向向左跑偏,有向右甩尾的现象。拔下ABS泵导线侧连接器试车,上述制动跑偏和甩尾的现  相似文献   

6.
赵新顺 《汽车运用》2009,(11):55-55
故障现象:一辆捷达轿车,行驶不到1万公里,就出现了车轮抱死、行车困难故障。 故障检查:检查制动踏板,位置稍偏高;检查驻车制动,操纵手柄上、下位置正常;试车向后倒车加油时,车头上扬,不能后退;将后桥支起,转不动后轮;从后轮制动分泵中放出少量制动液,制动仍不能解除。至此,排除了制动分泵不回油的疑点。拆检制动鼓,发现后轮制动鼓与制动蹄片锈蚀在一起。  相似文献   

7.
实例1 别克GLX高速行驶时轻踩制动,车向左甩尾,而紧急制动时,车一切正常,不出现任何甩尾现象。经多次试车后判定,紧急制动不甩尾是ABS已经起作用了。根据别克ABS制动原理,当车辆高速行驶时,如果轻踩制动,此时当属基本制动范畴,ABS不起作用;此时4个制动分泵的制动油压由制动主缸来控制。假如此时制动主缸分配压力不平衡,或有一个活塞轻微泄漏,或有一条制动管路轻微泄漏(注意是轻微) ,在制动时势必会有一条制动管路的油压低于另一条,两侧制动力矩不同而产生甩尾。当高速行驶中紧急制动时,ABS制动系统起作用,4轮制动分泵的制动力矩由AB…  相似文献   

8.
一辆广本飞度,曾因发生追尾事故车头部损坏严重,经维修后出现一种奇怪的现象:即当紧急制动时,制动踏板会自行迅速降到底,而且在紧急制动时车辆明显向左偏,观察左前轮经过的地面有清晰的刹车拖痕。只有在紧急制动之后等待4~5s,制动踏板才会逐渐回到正常自由高度位置。此现象不论车速低或高均存在,只是车速越高时,这种故障现象越明显,制动侧滑也明显得多。  相似文献   

9.
故障现象:一辆CA6400G型面包车,在山区行驶途中进行短暂的休息后,继续行驶时制动突然失效。故障检查:检查制动操纵机构及各连接部位,没有发现异常,各车轮制动蹄片间隙也符合要求。最后仔细观察制动分泵,发现制动液有轻微渗漏。故障排除:更换故障分泵的制动皮碗,加足制动液后,制  相似文献   

10.
故障现象 1辆CAl046L客货两用车,制动踏板低,制动性能差,驾驶员自行调整制动器,没能解决。 故障分析 这是1辆1,5t轻型客货两用车,接车检验确认,该车制动踏板低且软,制动距离长。紧急制动试验,4个车轮不抱死(无ABS)。该车采用真空助力双管路液压制动,在检修前,确认了制动缸储油杯满油,检查并调整全车制动蹄片间隙及制动总泵自由行程,再次试车,制动踏板略有增高,但制动性能没有改变。  相似文献   

11.
故障现象:一辆猎豹越野汽车,因后制动分泵漏油而使制动力明显不足,但更换新件后却出现制动发软,需连续踩两脚制动踏板方能产生制动作用,反复调整制动蹄片间隙也不见好转。故障检查:经检查,制动液压油路和传动装置均正常。于是怀疑新换的制动分泵有问题;把它拆开检查,原来泵室内  相似文献   

12.
对于液压制动,紧急制动时两前轮拖印一致,无跑偏现象,减速制动时前轮却偏向一边。这类故障,说明两前轮制动器制动效果基本一致。当紧急制动时踩下刹车踏板,制动鼓与蹄片有足够  相似文献   

13.
故障现象:一辆勇士BJ2022JC型汽车,行驶里程6.9万千米,行驶中突然制动失灵。故障检查:检查全车制动液,符合规定要求。对制动总泵、制动分泵、制动蹄片进行拆检,发现制动总  相似文献   

14.
<正>故障现象:一辆猎豹CJY6421D型汽车,在正常行驶过程中踩下制动踏板时,感到踏板过硬且制动无力;当紧急制动时,车辆虽有"点头"现象,但路面无制动  相似文献   

15.
故障一点通     
上海大众途观刹车制动跑偏故障现象:2011年生产的途观1.8T,两轮驱动,行驶至120km/h以上,踩刹车(ABS未启动时)车辆向右跑偏,速度越快现象越明显,且ABS灯没有点亮。故障诊断与排除:试车情况:1.车速>120km/h常规制动,车辆正常;2.车速>120km/h紧急制动,ABS起作用时,车辆正常;  相似文献   

16.
张顺  苏伟  房亮 《汽车运用》2011,(2):44-44
故障现象:一辆猎豹64210型越野车,在行驶过程中,紧急制动时将制动踏板踩到低,但制动迟缓。制动距离较长。  相似文献   

17.
1.故障现象:汽车制动时,车速降低幅度太小,汽车紧急制动时不能迅速停车,制动时间或距离过长,停车察看时,地面没有轮胎拖印或拖印很短。  相似文献   

18.
故障现象:车主反映该车紧急制动后,加速很慢。 故障诊断:根据车主反映的现象,经过多次路试后,发现制动踏板踩得重一点,或者进行紧急制动后,右前轮与左后轮会出现咬死现象,车辆无法再起步行驶,停留1~2min后制动又会恢复正常。这种情况可能是制动总泵或制动液变质引起。  相似文献   

19.
故障现象:客户反映,仪表上的ABS故障灯亮。 故障诊断:用TECH2检查有两个故障码:C0114,泵电机电路断路;C0115,泵电机故障。可能的故障原因:①泵电机至电子制动控制模块(EBCM)的连接电路电阻过高/断路。②泵电机绕组断路。③泵电机绕组电阻过高。④泵电机卡死。⑤泵电机旋转过慢(由漏液、腐蚀引起)。⑥EBCM有故障。  相似文献   

20.
4.液压制动辅助系统(HBA):液压制动辅助功能用于紧急制动情况下辅助驾驶员,如图52所示。电子制动控制模块接收来自制动压力传感器的输入,检测在制动过程中制动总泵中压力的变化,当电子制动控制模块感测到紧急制动情况时,电子制动控制模块会主动增加制动压力至最大  相似文献   

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