CAE在提高柴油机可靠性方面的应用

日本大发柴油机公司技术部应用ＣＡＥ（计算机辅助工程）进行柴油机可靠性设计，文中叙述了ＣＡＥ现，ＣＡＥ系统的构成及功能，主要介绍了柴油机喷射系统仿真，性能仿真，扭振仿真和轴承特性预测等程序，以及有限元法在柴油机设计中的应用。一个包括先进测试技术和ＣＡＤ／ＣＡＥ在内的综合系统，将成为柴油机各零部件可靠性设计不可缺少的辅助工具。     

中文状态下界面优化设计探讨

界面设计是程序设计的重要组成部分，本文介绍如何利用Ｃ语言编颇受人们迎的具ＷＩＮＤＯＷＳ菜单风格的中文状态下立体按键式汉化菜单。     

工程图学CAI课件的研制与实践

本文根据工程图学的发展和教学实践要求，为了提高教学质量，对“相贯线和组合体”ＣＡＩ课件的系统设计和程序设计，以及二维和三维图形间的内在规律进行了探索，并给出了一种ＣＡＩ课件的结构模式，它操作文方便形象生动而直观。     

计算机编制列车运行图的几个实用技术

结合列车运行图系统（ＣＴＤＳ）的实际需要，研究并给出了几个基于实用的面向对象和程序设计技术，为运行图系统的建立准备了技术条件     

TSW—1型微机控制弹簧试验机

弹簧试验机采用先进的传感器技术和计算机技术，软件包括自动控制和测量的Ａ，Ｂ，Ｃ三种程序，它根据铁标有关弹簧的技术规定设计。     

求高次方程所有实根的通用C程序

本文根据ＳＴＵＲＭ定理设计了一个算法，按这一算法编写了一个求高次方程所有实根近似值的Ｃ语言程序。     

具有机械手和遥控装置的SCC—1型四层长钢轨卸轨作业车组

本文介绍了具有机械和遥控装置的ＳＣＣ－１型四层长钢轨卸轨作业车组的设计与组成，并介绍了它的实用效果。     

车辆CAD图库开发技术

介绍了车辆ＣＡＤ图库开发技术，实施方法及应用。指出了车辆ＣＡＤ图库的开发方向，有助于车辆设计和车辆ＣＡＤ系统的发展。     

铁道车辆车轮和轨道轮的接触几何

论述了车轮与轨道轮接触三元程序ＣＯＮＣＴ－Ｋ的产生和计算过程，并与车轮与钢轨接触程序ＣＯＮＣＴ－Ｒ及车轮与轨道轮接触程序ＣＯＮＣＴ－Ｍ进行了计算比较。还说明了车轮，钢轨与车轮，轨道轮在接触状态上的差异。     

列车空调通风机供电系统中的DC—DC变换器

介绍了一种大功率ＤＣ－ＤＣ变换器的主电路，控制系统的设计方法，实验结果表明，该变换器设计合理，可靠性高，实用性强。     

摆式列车倾摆系统的基本设计方法

介绍了摆式列车倾摆机构的基本组成，设计程序，设计原则，设计规律和设计步骤等，为摆式列车倾摆机构总体方案设计提供参考。     

列车空调通风机供电系统中的DC─DC变换器

介绍了一种大功率ＤＣ—ＤＣ变换器的主电路、控制系统的设计方法。实验结果表明，该变换器设计合理，可靠性高，实用性强。     

铁路曲线中线测量的坐标计算程序

本文介绍了铁路曲线中线测量的坐标法，推导了线路中心及两侧点的坐标公式，并据此编制了ＣＡＳＩＯｆｘ－４５００Ｐ计算器用坐标计算程序。     

高速万向轴传动式动力车动力学性能分析

采用ＮＩＬＳＡ程序，对万向轴传动式高速动力车进行了运动稳定性分析。采用美国ＡＡＲ的ＮＵＣＡＲＳ程序和德国的ＭＥＤＹＮＡ程序，分析了动力车的非线性动态曲线通过，非线性时域垂向和横向响应，以及频域垂向横向响应等动力学性能。确定了万向轴传动式高速动力车转向架的悬挂参数，并在保证性能的前提下方便了制造，有效地配合了转向架的设计工作。     

铁路工厂实施CIMS方案设计

介绍了铁路西安信号工厂实施ＣＩＭＳ工程的背景，给出了总体结构，指出设计中的关键技术并以ＣＡＰＰ／ＣＡＭ为例阐述了解决方案。     

JQG160型公路架桥机的设计

大型公路桥梁的发展，促进架桥机的设计，文章介绍了整机可横移的ＪＱＣ１６０型公路架桥机的设计思路和设计要点。     

论接触网专家系统设计的研究

对接触网设计系统进行了计算机辅助智能化的研究，提出了接触网的初步设计和施工设计的专家系统理论，对ＦＯＸＢＡＳＥ＾＋管理信息系统和Ｃ语言的接口，通用曲线的绘制以及菜单单等程序作了较详细的分析和讨论。并在理论上对该系统进行了分析和计算机模拟，这一研究对于指导接触网的智能化设计有一定的指导意义。     

I—DEAS软件在我厂高速转向架开发中的应用

本文介绍了我厂如何利用Ｉ－ＤＥＡＳ软件及其ＣＤＡ／ＣＡＥ／ＣＡＭ集成化应用环境，短时间内开发、设计出了高速客运机车转向架。同时，介绍了使用Ｉ－ＤＥＡＳ软件的体会及对未来产品开发的一些见解。     

运用CAD技术进行铁道车辆模块化设计的研究

提出了车辆模块化设计的概念，探讨了其应用、基本的实现方法和研究内容，介绍了新开发的运用ＣＡＤ技术进行模块化车辆总体设计的ＳＫＣＡＤ系统。     

一种基于PC机和80C196的智能充电机集群控制系统

介绍了以ＰＣ机和８０Ｃ１９６ＫＣ为核心的智能充电机集群控制系统的特点，详细阐述了系统的硬件原理和设计方法，该系统有效地解决了大量使用蓄电池的场所对蓄电池集中、快速充电的问题。