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美国《商业日报》杂志发布“2012年全球码头综合船时效率”前20名榜单,青岛港集装箱码头的单机装卸纪录名列榜单第一位。 相似文献
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船舶之间的责任按照《1972年国际海上避碰规则》(以下简称《规则》)可分为下列4种情况:①一船给另一船让路:第十二条(帆船)、第十三条(追越)、第十五条(交叉相遇)、第十八条(船舶之间的责任);②两船各自采取避碰行动:第十四条(对遇)、第 相似文献
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张京中 《中国远洋航务公告》1999,(10)
美国联邦海事委员会(“FMC”)一直将在主要航线上对违禁行为的查处作为自己的工作重点。在已被处罚的公司中有美国境内外(其中也包括中国)的船公司、无船承运人以及美国境内的货运代理人和进出口公司。罚款数额少则几万美元、十几万美元,多则几十万、上百万美元。为了规范美国航线的业务行为,避免因操作不当而遭受经济损失,笔者现结合具体业务操作中容易出现的问题,就美国《1998年远洋航运改革法》(以下简称“《改革法》”)第10条中有关违禁行为的内容作一简要介绍。 相似文献
10.
据《Navires Ports et Chantiers》杂志1984.5.№.408报道,最近由美国 BNP 海洋公司,根据海上工业运输的需要,研究并设计成一种专门运输庞大、笨重货物的运输船。该船稳定性好,载货甲板宽,并可节省大量的能源,在设计上有所革新。 相似文献
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萨苏 《舰载武器(含VCD光盘)》2006,(9)
1998年的一个夏日,埃及亚历山大港以西25千米的阿布基尔湾热闹非凡,埃及和法国的潜水员交替下水,一门古老的青铜加农炮冉冉出水,同时被打捞出的还包括古代法国出品的钱币、刀叉、银器等古物,它们都来自于两百年前在这里沉没的一条法国战舰。在场的埃及文化部长向《发现》杂志的记者激动地宣布,经过检验证明,这些古老的遗物正是来自拿破仑东方远征舰队的旗舰——“东方”号战列舰。在200年前的一次海战中,“东方”舰被英国皇家海军纳尔逊勋爵的舰队击沉在这里,默默地诠释着拿破仑那次神奇的远征和一支失落舰队的传奇。 相似文献
12.
萨苏 《舰载武器(含VCD光盘)》2006,(9):55-64
1998年的一个夏日,埃及亚历山大港以西25千米的阿布基尔湾热闹非凡,埃及和法国的潜水员交替下水,一门古老的青铜加捉炮冉冉出水,同时被打捞出的还包括古代法国出品的钱币、刀叉、银器等古物,它们都来自于两百年前在这里沉没的一条法国战舰。在场的埃及文化部长向《发现》杂志的记者激动地宣布,经过检验证明,这些古老的遗物正是来自拿破仑东方远征舰队的旗舰——“东方”号战列舰。在200年前的一次海战中,“东方”舰被英国皇家海军纳尔逊勋爵的舰队击沉在这里,默默地诠释着拿破仑那次神奇的远征和一支失落舰队的传奇。[编者按] 相似文献
13.
肖占中 《舰载武器(含VCD光盘)》2003,(2):27-28
据美国《国防》杂志报道,美国海军目前正在投资5500万美元研制一种海面无人船,该项目将持续6年。此无人船将用于在各种海洋环境下执行多种任务。该无人船系统称为“斯巴达”,是一种既可遥控也可自动运行的高速船。“斯巴达”可执行的任务包括沿海地区反潜战、反水雷战、防御鱼雷、收集情报、监视和侦察等。对“斯巴达”的研究与开发工作已经在海军水下作战中心进行了三年。据水下作战战略规划与发展办公室主任约瑟夫·蒙帝称,“斯巴达”将使用现有的高速船——7米或11米长的硬壳平底船(RHIB),并在这些船上集成防御系统和武器系统。… 相似文献
14.
在对《1972年国际海上避碰规则》(简称《规则》)的学习和应用中发现,译文第十九条中引用了“被追越船”这一术语,本人对此有不同看法。在此谈点意见。 相似文献
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1997年9月纽波特纽斯造船厂交付了它的第1艘双壳油船—AmericanProgress号。该船对美国造船业来说具有划时代的意义。它是在美国本土建造的第一艘满足美国1990年颁布的《石油污染法》(OPA90)的成品油船。当时的评论指出:“American 相似文献
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在学习与理解《1972年国际海上避碰规则》(以下简称《规则》)第十五条“交叉相遇局面”中,形成了一种观点,即适用第十五条的前提必须以直航船的航向稳定为前提,或者以两船的航向稳定为条件.但这些在《规则》的条款中并没有规定,而且这些比较一致的观点在驾驶人员学习《规则》中,对碰撞事故的分析容易造成误解.就此问题进行了分析,希望有助于驾驶员更准确地理解和掌握《规则》的规定,有利于船舶的航行安全. 相似文献
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0引言
自美国《1998年远洋航运改革法》(Ocean Shipping Reform Act,以下简称航运改革法)于1999年5月1日实施后,美国航运管理制度仍然在不断完善之中,集中体现在无船承运人服务协议(NVOCC Service Arrangements,NSA)制度上。2004年12月20日,联邦海事委员会(Federal Maritime Commission,FMC)颁布第53l节《无船承运人服务协议》规则(PART 531——NSA),此规则自2005年1月19日起实施。2005年10月28日,FMC公布对第531节规则进行的修改,从而解决了航运改革法遗留下来的最大问题。通过规则的制定和修改,美国无船承运人在一定意义上具有与船舶经营人同等的竞争地位,拥有更公平的发展环境和更宽松的发展空间。 相似文献