别让外地司机进城“蒙查查”

1月18日，民盟广东省委员会向省政协提交了一份《关于尽快制定广东城市标识系统标准并成立广东城市标识系统办公室的建议》，指出城市标识是一个大的系统，包括了路标、路牌、行人指引标志、候车亭、门牌设置、地名、邮政编码等。而城市标识系统，对提高一个城市的形象、品位及经济运行的效率，有着非常大的影响，对比欧美一些发达国家和我国香港等城市，目前我省的城市标识系统存在较大的问题，而且每个城市各搞一套，没有一个统一的标准，既影响了城市的形象，又使不少外地司机被道路的路牌搞得晕头转向。     

做钢结构的擎天柱 轨道交通的力行者——访上海机械施工有限公司董事

中国的工业文明是伴随着城市的崛起而推进的。北京、上海、广州这些超级城市以及越来越多的百万人口城市，在过去的十几年中，从城市外观及功能上都发生了翻天覆地的变化，从高楼大厦的参差林立到轨道交通的城市旅行，城市与人愈加的紧密起来。这背后，建设者付出了巨大的努力。     

《2010中国新型城市化报告》发布

由中科院首次发布的《2010中国新型城市化报告》对中国50座主要城市上班耗时进行排名。其中，北京市上班平均耗时最长，为52min，其次为广州48min、上海47min、深圳46min。有17个城市上班平均耗时大于30min，在排名前十位的城市中，上班平均耗时都超过40min。相对于一线城市，欠发达城市上班平均耗时较少，在24min左右，低于50个城市的平均水平。     

城市物流能力评价研究

城市物流能力是城市综合竞争力的重要内容，能极大地带动区域经济的增长．文中从城市物流能力的内涵人手，提出并建立了城市物流能力测算的数学模型，从城市物流能力的基础性、支持性、促进性和保障性四个方面提出了测评城市物流能力的指标体系，并进行了实例分析．     

城市大型桥梁桥型选择分析

城市大型桥梁不仅是城市的交通通道，同时也是城市风景的重要元素，因此，城市桥梁必须要注重美观及与周围环境的协调；同时，作为一项基础设施建设，应以最低的投资满足功能需求。在城市的大型桥梁设计中，运用价值工程技术可以帮助人们做出正确的桥型选择。     

浅析“公交优先”政策落实中的问题及途径

城市公共交通作为重要的城市基础设施，是城市应具有的基本功能，属城市基础设施的一部分，是关系国计民生的社会公益事业。“公交优先”代表的是广大公众的利益，其实质是“人民大众优先”。但在现实中，“公交优先”政策的落实，并非易事。     

读书

本书从形态史的角度，截取了20世纪城市肌理的现代化转变过程，以城市街区为研究对象，聚焦城市形态的中介尺度，论述了产权地块、建筑、规划与设计、空间时间与城市物质形式之间的关系。目的是让建筑学的视野不再局限于纪念物、独特的作品或城市的非凡年代，而充分考虑城市肌理整体建构中的美学、理论和文化价值，城市生活在其中有着完整的表达，普通建筑所有的丰富性都物化于其中，构成了历史城市中经久而多变的形态。书中选择了现代性中的范例：     

落实“公交优先”需要形成合力

优先发展城市公共交通是提高交通资源利用效率，缓解交通拥堵的重要手段，是符合中国实际的城市发展和交通发展的正确战略思想。2005年国办发46号文就优先发展城市公共交通提出了八点专项意见，要求城市人民政府切实加强组织领导，动员社会力量，从进一步提高认识、     

交通资讯

中国城市可用土地资源已接近极限 中国社会科学院发布《城市蓝皮书：中国城市发展报告No．3》，指出中国城市可用土地资源已接近极限。中国粮食安全需要保持耕地红线，因此必须保留自然生产力高的土地。东南沿海地区，长三角、珠三角地区的可用土地已开发殆尽，城市即使想外延扩张，也没有土地空间。     

城市物流配送系统优化研究

随着城市经济的不断发展，我国的城市物流配送需求日趋旺盛．文中分析了城市物流配送系统的内涵、组成、功能及优化目标，并从城市物流配送系统功能角度和评价体系角度出发，提出了城市物流配送系统优化的研究架构、基本方法与实现步骤．     

来来城市轨道交通向智能化、集成化、网络化发展

当前，城市不断扩张，机动车更是超越道路设施发展速度而迅猛增长，交通拥堵问题愈加凸现，市民渴望畅顺出行的诉求也愈加强烈，一些城市疾呼政府提升公共交通服务，以进一步提升城市     

倡导绿色交通 公交与您同行 长治公交开展“无车日”宣传活动

9月22日是中国第六个城市无车日，此次无车日的主题是“关爱城市，绿色出行”。长治公交发挥自身优势，以实际行动将“无车日”打造成绿色交通、和谐公交的载体。使广大市民在“无车日”里，既享受到热情的服务，又得到了绿色交通、城市环保方面的理念教育，自觉选择绿色出行方式，从而降低城市空气污染，促进城市的可持续发展。     

论城市旅游

从城市旅游兴起的背景出发，论述了城市旅游兴盛的原因，城市旅游的特点和城市旅游的发展趋势，并对城市旅游的概念进行了再次探讨。     

全国30个城市试建“公交都市”

2013年年底前，国家十二五“公交都市”建设示范工程将在30个城市启动示范试点工作。“公交都市”试点城市需具备一定的基础条件，如城市市区常住人口不低于100万人；已编制《城市公共交通发展规划》，并纳入《城市总体规划》、《城市控制性详细规划》和《城市综合交通体系规划》；     

上海市城市空间发展的交通战略研究--兼谈交通对上海城市空间发展的引导作用

城市发展与交通系统有着密切的关系，交通既服务于城市空间拓展，又引导着城市空间拓展，因此城市空间发展中交通系统作用是至关重要的。本文以上海为例。回顾了上海市城市交通系统与城市空间相互发展的关系，分析了上海市城市空间拓展与交通系统发展之间的矛盾，阐述了未来城市空间发展对交通系统的要求和交通系统对城市空间发展的引导作用。本文在这一基础上，提出了上海市城市空间发展的交通战略初步设想。     

铁路工程建设对城市次生环境影响分析

铁路工程建设对城市的发展起到了非常大的促进作用，但同时也相应地影响了城市的次生环境，给城市的发展带来了许多不利的影响。因此，应兴利除弊，开展城市环境综合整治，实现城市的可持续发展。     

我国调整城市规模划分标准人口过千万为超大城市

国务院发布《关于调整城市规模划分标准的通知》（下简称《通知》），正式调整我国城市规模划分标准。根据新的标准，全国各城市将以城区常住人口标准，被划分为5类7档，全国大部分城市将降级。其中，原来被划定为特大城市的140个城市。将减少至16个。     

城市化进程加剧，轨道交通发展迅猛

过去20年，中国城市人口急速增长。目前，百万以上人口的城市达到171个。其中，23个城市的人口在200万到400万，有10个城市的人口超过400万。中国的城市化进程之快由此可见一斑。     

浅析我国城市公共交通发展存在的问题及对策

伴随着城市经济社会的发展，城市规模不断扩大，人口不断增长，城市交通问题日益突出。树立城市公共交通主导地位，优先发展公共交通无疑是缓解交通问题的有效方法。     

改进透水性路面结构基层以增加秀水性

现代城市的地表逐步被建筑和硬化路面覆盖，由于这些硬化路面缺乏透水性和透气性，雨水不能渗入地下，很难与空气进行热量、水分的交换，缺乏对城市地表温度、湿度的调节能力，产生所谓的“热岛现象”，给城市的生态环境带来诸多负面影响。因此采用既能涵养地下水又能发送生态系统的透水性路面，增加城市的秀水、透气空间，改善城市的生态环境已引起社会各方的重视。