共查询到20条相似文献,搜索用时 93 毫秒
1.
城市轨道交通是在建筑密集的城市建造,其质量管理经过多年的经验总结,已经形成较为完善的管理体系,本文对国内外的轨道交通建设工程质量管理体系进行了分析,总结了我国日渐成熟的城市轨道交通工程质量管理体系。 相似文献
2.
苗彦英 《大连铁道学院学报》1996,17(3):71-76
目前我国城市轨道交通建设正处在起步阶段,有很多问题有待于进一步研究,本针对城市轨道交通建设过程中存在的问题,诸如系统造型,轨道交通综合规划,技术装备国产化,轨道交通建设标准,城市轨道交通发展模式等方面进行了分析论证。 相似文献
3.
作好城市轨道交通线网规划提高其社会经济效益 总被引:3,自引:0,他引:3
城市轨道交通已成为大城市解决交通拥堵,优化城市布局的主要手段,但轨道交通投资过高,造价昂贵,城市财力难以承受。如何降低轨道交通造价已成为急待解决的重大问题。本文分析了轨道交通线网规划对城市轨道交通造价、轨道交通运营效益和社会效益的影响,探讨了轨道交通的模式组合问题、轨道交通与其他方式的衔接与匹配、客流预测、轨道交通的线网规模、轨道交通线网空间结构形态等关键问题。 相似文献
4.
5.
6.
4月26日,第八届城市轨道交通国际峰会·中国2012隆重开幕!第八届城市轨道交通国际峰会是RT《轨道交通》全球论坛品牌下专注于城市轨道交通行业领域的高端国际峰会,由RT《轨道交通》杂志、RT轨道交通网主办,鸿与智工业媒体集团承办,鸿与智产业研究院独家调研,得到国际地铁协会(COMET),欧洲铁路联盟(UNIFE)和中国土木工程学会及中国轨道交通产业促进联盟的大力支持。 相似文献
7.
8.
轨道交通是快捷、舒适、安全的城市交通工具。迄今为止,中国已有12个城市开通了34条城市轨道交通线。中国各城市轨道交通发展规划图显示,至2016年我国将新建轨道交通线路89条,总建设里程为2500公里,投资规模达9937.3亿元,中国现已成为世界最大的轨道交通市场。 相似文献
9.
由建设部中国城市出版社出版的《中国城市轨道交通年鉴》(以下简称《年鉴》),是一部城市轨道业综合体行业史鉴,是中国城市轨道交通行业最权威的集史料、数据、企事业单位名录和城铁文献为一体的年鉴体工具书。《年鉴》由中国城市轨道交通研究会、中国城市轨道网、今日国铁轨道交通技术研究院、 相似文献
10.
11.
城市轨道交通行业的投融资模式分析 总被引:4,自引:0,他引:4
城市轨道交通作为一种公共交通工具,从社会效益来说,改善了城市交通状况。从经济效益来说,短时间内难以收回投资。如何保证城市轨道交通建设所需的资金,保持轨道交通可持续发展,与轨道交通的投融资模式有着密切的关系。[编者按] 相似文献
12.
13.
14.
当前城市轨道交通建设被越来越多的大城市列入发展规划。诚然,发展城市轨道交通,会极大地提升城市现代化水平,加快实现现代化的进程。但是,发展城市轨道交通所面临的巨额资金和如何运用国内外先进技术发展轨道交通事业,又始终是发展城市轨道交通的一大难题。本文就如何解决这一问题撰文,提出一些设想和建议。 相似文献
15.
《交通运输工程与信息学报》2010,8(3):130-130
由建设部中国城市出版社出版的《中国城市轨道交通年鉴》是一部城市轨道业综合体行业史鉴,是中国城市轨道交通行业最权威的集史料、数据、企事业单位名录和城铁文献为一体的年鉴体工具书。《中国城市轨道交通年鉴》由中国城市轨道交通研究会、中国城市轨道网、今日国铁轨道交通技术研究院、国家及名城市轨道交通职能部门以及行业专家、学者共同组建《中国城市轨道交通年鉴》编委会负责编辑,是全面、系统地记载中国城市轨道各年度全方位行业信息的权威史记类年鉴体工具书。《年鉴》共分三卷,即综合在事记卷、企事业单位卷、学术论文卷。 相似文献
16.
我国城市轨道交通项目的融资模式探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
城市轨道交通项目投入大,建设期长。寻找全新的良性资金循环的投融资模式.一直是我国轨道交通发展中急需破解的难题。本文从我国域市轨道交通项目的融资现状出发.分析其存在的问题,并根据城市轨道交通的主要经济特征及其经营特点.提出可供参考的投融资建议。 相似文献
17.
《北方交通大学学报》2010,(3):125-125
由建设部中国城市出版社出版的《中国城市轨道交通年鉴》是一部城市轨道业综合体行业史鉴,是中国城市轨道交通行业最权威的集史料、数据、企事业单位名录和城铁文献为一体的年鉴体工具书.《中国城市轨道交通年鉴》由中国城市轨道交通研究会、中国城市轨道网、今日国铁轨道交通技术研究院、国家及各城市轨道交通职能部门以及行业专家、 相似文献
18.
广州市十二届人大四次会议审议批准了广州市“十一五”规划纲要,对城市轨道交通建设与发展提出了具体要求。规划纲要明确提出:“继续加大对轨道交通建设的投入,到2010年建成255公里的城市轨道交通线网,力争各区都有轨道交通覆盖,注重做好轨道交通与地面公交的相互衔接,形成比较完整的城市轨道交通网络。大力推进广佛、广珠等城际轨道交通建设,积极参与构建以广州为中心的珠江三角洲城际快速轨道交通网络,进一步改善广州与珠汀三角洲城市的交通联系,增强广州对周边城市的辐射力和影响力。”四向广州地铁“十一五”期间轨道交通建设发展将给广州带来什么样的影响与变化?市人大代表、地铁总公司总经理卢光霖这样回答记提问—— 相似文献
19.
城市轨道交通建设规模研究 总被引:1,自引:0,他引:1
轨道交通是解决大城市交通问题的有效措施,目前我国许多城市都进行了轨道交通的规划和建设。一个城市轨道交通适宜的发展规模,与这个城市的规模、城市形态、人口密度、经济水平,用地状况等因素有关。国内外关于一个城市轨道交通适宜的规模并没有一定的参考标准。在参考国内外城市轨道交通规模,以及城市经济实力、人口规模的基础上,分析了城市经济水平和人口规模对城市轨道交通的制约条件,提出了在不同经济水平(GDP)条件下,城市轨道交通的规模与人口密度之间的数学关系,为各城市轨道交通规划提供一个可供参考的量化指标。 相似文献
20.
在广袤的中国大地上,中国城市轨道交通正以前所未有的速度发展着。纵观各大城市的城轨形式,位于我国西南部的山城重庆的轨道交通,犹如万绿丛中一点红,以其独特的单轨形式,在众多的城市轨道交通中脱颖而出,引人瞩目,光芒凸现。
重庆轨道交通是什么样的状况?是什么原因让重庆选择了单轨交通?单轨交通到底有何特点和优势?在国内其它城市均不采用单轨的情况下,重庆单轨交通如何寻求技术上的支持与突破?在国家对轨道交通设备国产化的政策指引下,重庆轨道交通设备国产化程度如何?重庆轨道交通的未来又将怎样?带着这些问题,本刊记者采访了重庆市轨道交通总公司副总经理兼总工程师仲建华先生。[编者按] 相似文献