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日前,“轨道交通电力牵引工程论坛”在中国南车株洲所隆重召开,中国工程院十位院士莅临论坛,论坛以较高的学术规格,探讨了我国轨道交通电力牵引机相关领域的科研及产业化发展进程,论坛所透露出的轨道交通电力牵引关键技术新趋势振奋人心! 相似文献
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本文简要的介绍了轨道交通变电所综合自动化系统及其直流牵引系统的整体结构,并根据实际需求,给出了LOGO!在北京某轨道交通直流牵引监控系统的具体解决方案,最后总结出了LOGO!的优点及其不足之处。 相似文献
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牵引系统作为轨道交通最主要的核心技术之一,长期以来被国内少数几家龙头企业和外资企业所垄断,随着我国轨道交通建设的飞速发展,牵引技术也不再是这些少数企业的独家专利。从近期中标情况来看,一些拥有技术实力的中小企业已崭露头角甚至参与国内外重点项目的供货。这从一定意义上来讲,牵引技术正向有着技术实力和创新力的中小型企业转移,正如华士公司作为后起之秀,通过长达10年的潜心研究,成为轨道牵引系统行业的佼佼者。 相似文献
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为降低高速铁路牵引供电系统安全风险整体水平,实现高速铁路全寿命周期内的安全可靠运行,对高速铁路牵引供电系统安全风险评估研究进行了综述分析.将牵引供电系统风险因素的来源归纳为设备性能衰退、服役环境和人为维修活动3方面进行论述,总结了国内外电力系统和牵引供电系统风险评估的研究现状.在高速铁路快速发展的背景下,分析提出了牵引供电系统安全风险评估面临的数据信息不完备性与不确定性、服役环境复杂性、故障诊断与维修模式不足等问题与挑战.在此基础上对高速铁路牵引供电系统风险评估研究方向进行展望,未来应重点研究数据获取、评估模型、风险融合和风险应用4个方面内容. 相似文献
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牵引供电系统可靠性建模方法 总被引:2,自引:0,他引:2
采用基于遗传算法的拟合方法,提出了一种以威布尔分布模型为基础的牵引供电系统的可靠性建模方法。以京广线郑州南段牵引供电系统为例,根据统计的14年设备失效率信息,采用建模方法建立了牵引供电系统各设备的可靠性模型,运用BDD算法得到整个牵引供电系统的可靠性模型,计算了系统的有效寿命。拟合优度的K-S和W2检验结果表明:该建模方法是一种适用于牵引供电系统特别是接触网系统可靠性分析的。有效寿命的计算结果表明:牵引供电系统与接触网的有效寿命分别为3.116年与3.215年,供电系统的可靠性在很大程度上取决于接触网的可靠性。 相似文献
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城市轨道交通牵引计算算法 总被引:14,自引:1,他引:14
分析了地铁列车的牵引特性和制动特性,提出了三种典型的牵引计算策略,即最快速牵引策略,最经济牵引策略和理想型牵引策略。在最快速牵引策略的基础上,将列车运行过程分解为启动和牵引过程、制动和进站过程、接近限速运行的中间运行过程三部分,针对各个过程分别构建了牵引计算的软件模型和算法。试验线路计算表明,该模型可以计算出区段最短运行时间,并使列车准确停站,具有一定实用价值。 相似文献
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为系统分析和总结轨道车辆永磁牵引系统控制技术研究与发展趋势,介绍了永磁同步电机作为牵引电机应用于轨道交通领域的优缺点和国内外永磁同步牵引系统的应用情况;回顾了大功率牵引逆变器在低开关频率下的控制技术和永磁同步电机牵引控制技术,分析了脉宽调制策略、弱磁控制等关键技术的设计思想、研究方法等;总结了近几年国内外研究成果,讨论了各类控制方法的优点和局限,并展望了永磁同步电机在轨道交通牵引领域的发展前景和面对的挑战。研究结果表明:内置式永磁同步电机适用于直驱系统,具有体积小、效率高等优势;牵引逆变器通常采用混合脉宽调制策略,低频段采用异步调制,中频段为同步调制,方波工况下采用单脉冲调制,其中特殊同步调制下系统动态性能的提升和不同调制方法之间的平滑切换是牵引逆变器脉宽调制技术的难点;电机控制策略主要针对基于双电流调节器、电压矢量角弱磁控制和方波工况下弱磁控制这3种高速运行区的弱磁控制方法进行研究;在前期研究的基础上,应进一步考虑永磁同步电机的无位置传感器技术、故障在线诊断与预测和高精度参数辨识问题;牵引传动系统的机电耦合特性和短路故障处理是今后重点关注的研究方向。 相似文献
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电气化铁道牵引回流分布的理论分析 总被引:3,自引:1,他引:3
毕红军 《北方交通大学学报》1994,18(2):251-258
弄清电气化铁道牵引电流沿钢轨分布规律与特征,是进一步研究电化牵引对沿线通信信号等设备干扰的基础,同时也为现场铁路沿线扼流变压器容量配置提供参考数据。本文分析了我国现有的直供,AT,BT供电方式下沿线轨流分布的数学模型,通过不同的边界条件,确定其沿线钢轨回流的分布情况。 相似文献
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李曙辉 《西南交通大学学报》1993,6(1):98-106
本文分析了电力机车谐波电流在一般复线末端并联供电牵引网中的分布。文中视牵
引网为分布参数网络,通过引入复线牵引网谐波分布计算的变换分析法,完成了复线
含互感时牵引网谐波电流分布的分析与计算,并结合实际情形给出了机车谐波电流
在复线牵引网中分布的规律及特点. 相似文献
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浅析DDL保护装置在轨道交通牵引中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
目前上海轨道交通的牵引动力为直流牵引方式,其直流短路主保护则采用电流变化率(di/dt)和电流增量(△|)保护,且DDL保护装置均使用国外生产的保护单元,例如,地铁二号线使用SIEMENS公司生产的SITRAS DPU96保护单元,地铁八号线则采用Secheron公司生产的SEPCOS保护单元,等等。本文着重对上述两种保护单元的工作原理、动作逻辑、动作可靠性及其故障判断准确性等方面进行详细的分析比较。 相似文献
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牵引供电监控系统数据库设计初探 总被引:2,自引:0,他引:2
牵引供电监控系统的各项功能都是建立在数据库基础上的。数据库系统是牵引供电监控软件最重要的组成部分,其性能 大大影响牵引供电监控系统的性能。针对牵引供电监控系统运行的特点,分别讨论了牵引供电系统的数据模型,牵引供电监控系统的数据库结构和牵引供电监控系统的数据库设计及生成。 相似文献
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本文论述电气化铁道供电系统优化设计的新课题。在建立牵引仿真(或牵引计算)数据库基础上,应用数学规划方法提出了寻优设计的两个数学模型:最小能损模型和最少工程费用模型,并详细讨论了以最小能损为目标函数的数学模型及算法。给出的算例表明,按寻优设计方案能有效地减少整个牵引供电系统中的功率损失(能量损失)。 相似文献
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按照已建高速铁路牵引供电系统的构成,将整个牵引供电系统抽象成由外部电源、牵引变压器、牵引悬挂系统和电力机车等部分组成的电气系统。在MATLAB/Simulink软件中,建立以上各部分模型,通过仿真实验,验证了模型的正确性,为高速铁路的设计工作提供了一定的参考依据。 相似文献
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阐述了对电机性能影响最大的纵向边缘效应,通过电磁场分析得到该效应对磁场的负面作用,并使用有效初级绕组相感应电势的方式得到等效系数.通过该等效系数将纵向边缘效应考虑到等效电路中去,使考虑纵向边缘效应的电机特性很方便得到计算.实验中分别讨论了电机在不同气隙和供电频率下的推力、法向力、次级功率因数和效率的变化曲线,为直线感应牵引电机的特性分析和在轨道交通中的应用提供了重要方法和依据. 相似文献
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制订牵引接触网维修计划是保障电气化铁路稳定受流和运输安全的重要措施.基于牵引接触网系统中各设备间的经济相关性,以系统最小维修成本为优化目标,建立分阶段成组维修模型.应用遗传算法对研究区间内各阶段的维修间隔、维修次数和维修方式进行决策,并与0-1维修模型优化结果进行比较.研究结果表明,分阶段成组维修模型能够在满足系统可靠度约束的前提下,以更低的维修成本满足牵引接触网系统的维修任务要求,更具可行性和经济性. 相似文献