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山蕴玉 《交通世界(建养机械)》2008,(1):57
日前,大金龙又一批豪华大巴开往阿联酋阿布扎比,供阿联酋军方——皇家卫队专用。这是阿联酋军方今年第二批从大金龙购进车型,用于阿联酋皇家卫队接送参加政府活动的军方人员及国内外到访贵宾。据了解,阿联酋军方用车的采购,在前期车型的选择、产品的配置和品质验收方面都有严苛的标准要求。2007年 相似文献
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1876年,我国修建了第一条铁路——上海吴淞铁路。到1949年全国解放前夕,全国仅有2.2万公里铁路,而且技术标准很低,近一半处于瘫痪状态。新中国成立以后,在修复旧铁路的基础上,我国还以沟通西南、西北为重点,修建了大量线路和铁路枢纽。到1978年,全国铁路营业里程增加到5.2万公里,增长了1.4倍,其中复线7630公里,电气化铁路1030公里。 相似文献
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正改革开放40年以来,经过几代铁路人的接续奋斗,铁路改革发展实现历史性突破、取得历史性成就。铁路营业里程由5.2万公里增长到13.1万公里以上、增长154.4%,形成了世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网;铁路服务经济社会发展保障能力显著增强,国家铁路旅客发 相似文献
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根据中国铁路运输行业多年的统计数据,探讨了1975-2007年中国铁路机车的逐年能源消耗量,分析了中国铁路机车的能耗强度及其变化. 结果表明,1975年至2007年,中国铁路蒸汽机车的原煤消耗量逐年大幅降低,内燃机车的柴油消耗量和电力机车的耗电量逐年上升,但机车年耗能总量呈降低趋势,平均每年减少11.5万吨标准煤. 中国铁路机车的能耗强度呈明显的降低趋势,其值从1975年的267.9 kg标准煤/万换算吨公里降至2007年的35.6 kg标准煤/万换算吨公里,年均降低7.3 kg标准煤/万换算吨公里. 该研究对明确多年来中国铁路运输行业的机车能耗状况及其年际变化具有一定的意义,可为制定中国铁路运输行业的节能对策提供依据. 相似文献
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山蕴玉 《交通世界(建养机械)》2008,(2):57-57
日前,大金龙又一批豪华大巴开往阿联酋阿布扎比,供阿联酋军方——皇家卫队专用。这是阿联酋军方今年第二批从大金龙购进车型.用于阿联酋皇家卫队接送参加政府活动的军方人员及国内外到访贵宾。 相似文献
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近年来,随着陕西、甘肃、内蒙古煤炭资源的开发,地处鄂尔多斯腹地的包神铁路运量逐年增加,由1989年最初设计的500万t,上升至2010年的13795万t。运输能力已达到超饱和状态,无法满足当前年运量以及长远规划的要求,针对此现状,此文通过深入研究给出在现有条件下包神铁路挖潜提效措施和万吨扩能改造方案,进一步提升包神铁路运能。 相似文献
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智慧添翼中国公路客运谋求创新 总被引:1,自引:0,他引:1
苏睿 《交通世界(建养机械)》2010,(5)
公铁竞争中中国公路客运业面临的挑战2010年1月,全国铁路工作会议期间,铁道部部长刘志军对外透露,到2009年底,我国铁路在建新线里程达3.3万公里,其中,客运专线1.5万公里;在建项目投资规模2.1万亿元。今 相似文献
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1975-2007���й���·�������ܱ仯���� 总被引:2,自引:1,他引:1
根据中国铁路运输行业多年的统计数据,探讨了1975-2007年中国铁路机车的逐年能源消耗量,分析了中国铁路机车的能耗强度及其变化. 结果表明,1975年至2007年,中国铁路蒸汽机车的原煤消耗量逐年大幅降低,内燃机车的柴油消耗量和电力机车的耗电量逐年上升,但机车年耗能总量呈降低趋势,平均每年减少11.5万吨标准煤. 中国铁路机车的能耗强度呈明显的降低趋势,其值从1975年的267.9 kg标准煤/万换算吨公里降至2007年的35.6 kg标准煤/万换算吨公里,年均降低7.3 kg标准煤/万换算吨公里. 该研究对明确多年来中国铁路运输行业的机车能耗状况及其年际变化具有一定的意义,可为制定中国铁路运输行业的节能对策提供依据. 相似文献
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2013年上半年,铁路固定资产投资为2l59.31亿元,比上年同期同比增加21.5%;基本建设投资1869.72亿元,比上年同期增加382.66亿元,同比增加25.7%:2013年,中国新增铁路营业里程5500公里,全国铁路营业里程将突破10万公里:铁路新开工项目将由37个调整为47个;中国高速铁路里程将破1万公里; 相似文献
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《轨道交通》2006,(4):41-41
铁道第一勘察设计院诞生于1953年,是新中国成立的第一批铁路勘测设计单位;铁路勘测设计单位;2003年11月,从铁道部整体划入中国铁道建筑总公司。半个世纪以来,铁一院完成的国家和省部级重点建设项目遍及全国23个省、市、自治区。其中仅铁路便已累计完成各阶段研究及勘测设计34,8万公里。这其中既有兰新铁路、青藏铁路、包兰铁路等国家长大干线,又有南疆铁路、襄渝铁路等地区性经济命脉。既有新中国的第一条电气化铁路、第一条沙漠铁路,又有世界上第一条盐湖铁路和最长的高原铁路。1949年以前的中国,天水以西的广阔大地上竞没有一寸铁轨,现在遍布西北五省、总里程已达18000公里的中国铁路西北路网正在形成并不断发展,一院人用勤劳智慧的双手绘就了中国西部铁路的光荣与梦想。 相似文献
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