上海轨道交通1号线客流特征研究

伴随上海轨道交通的发展,轨道客流不断增长,在城市交通中的地位越来越重要,但随之而来的是服务水平下降,高峰时段严重拥挤。主要利用地铁运营公司的统计数据和交通卡刷卡原始数据对现状客流最大的轨道交通1号线进行客流的特征分析,分析客流在时间、空间、断面以及站点上的不均衡特征,寻求一般规律,希望能为运营管理和未来预报提供支持和建议。     

综合维修信息显示系统在轨道交通中的应用

本文介绍的综合维修信息显示系统是依托现代电子通信和网络技术,针对轨道交通行业运营业务而开发的一个高技术含量的系统,能为运营设备维修部门提供实时有效的系统设备网管维修信息。     

上海轨道交通1号线客流特征研究

伴随上海轨道交通的发展,轨道客流不断增长,在城市交通中的地位越来越重要,但随之而来的是服务水平下降,高峰时段严重拥挤.主要利用地铁运营公司的统计数据和交通卡刷卡原始数据对现状客流最大的轨道交通1号线进行客流的特征分析,分析客流在时间、空间、断面以及站点上的不均衡特征,寻求一般规律,希望能为运营管理和未来预报提供支持和建议.     

前方到站“智慧城轨”--呼和浩特运营全球首列多线多系统“城轨云”号列车

呼和浩特被誉为“青色的城”,这座美丽的草原城市在2019年12月31日迎来第一条城市轨道交通线路的开通,线路运营4个多月以来,智慧城轨的优势正不断凸显。不断加速的城市化进程给轨道交通带来了前所未有的大发展,也给地铁运营管理带来新的挑战,将5G、云计算、大数据等新技术与轨道交通建设和运营相结合,正在成为轨道交通行业发展的必然趋势。     

打造有中国特色的轨道交通安防解决方案——访GE安防大中国区总经理陆雁女士

当下轨道交通行业迅猛发展，人们在享受其便捷之余不免对其安全问题给予越来越多的关注，对轨道交通安全防护措施提出更高的要求。随着我国市场经济制度的确立，科学技术的发展，我国安防产业不断向前推进，安防市场已经成为一个新兴的、潜力巨大的高新技术市场。在轨道交通领域，先进的安防技术产品通安全运营不可或缺的重要组成。     

推进成都轨道交通产业战略大发展的思考

轨道交通产业是围绕轨道交通而发展起来的集研发设计、新型材料、装备制造、整车生产、运营管理、维修服务为一体的产业组织形式。当前及今后,轨道交通在城市交通中的地位将越来越重要,给轨道交通产业带来了历史性发展机遇。     

下注安防商机中国轨道交通安防应用与技术发展趋势调查

随着大城市人口的迅速增长，我国轨道交通建设进入高速发展期，在建拟建项目不断增多，给人民群众出行带来了极大的便利，推动了城市经济的发展。但从国外地铁事故的教训和我国目前地铁运营中出现的问题来看，由于轨道交通服务的人群具有开放性强的特点，其运营安全遇到了极大的挑战，成为我国轨道交通行业高速发展亟待解决的问题。从目前轨道交通运营的经验来看，视频监控、出入口控制等安防产品的采用，能够对轨道交通安全运营起到极其重要的作用。     

香港地铁的安全管理体系

随着城市轨道交通事业的不断发展，对现代地铁运营安全管理要求越来越高。地铁运营的特殊性，决定了地铁安全工作的重要性，由于轨道交通具有线长、点多、面广的特点，客流密集，特别是地铁深埋地下，环境封闭，在通风、客流快速疏散等方面都受到很大限制，对运营安全防范带来了很大的难度，先进的安全管理体系将是解决这一问题的最佳途径。[编者按]     

上海轨道交通网络连通性优化研究

进入21世纪,上海轨道交通发展迅速,网络不断扩展,至2010年,将有11条轨道交通建成运营,总长度超过400公里。根据规划,2013年初,上海轨道交通基本网将基本建成,总长度超过500公里,包括13条线路。     

上海现状轨道交通网络运营评估

<正>为贯彻落实上海市领导指示和专题会议精神,上海市将进行新一轮轨道交通网络规划,保障轨道交通的高速发展需求。为更好地引导新一轮轨道交通网络规划、建设和运营工作,需要对现状轨道交通运营状况进行全面评估分析,为新一轮轨道交通网络规划研究和城市总体规划修编提供研究基础。一、轨道交通总体评价截至2014年6月,全市轨道交通运营线路共计15条(含磁悬浮,不含金山支线),建成运营车站332座,运营线路长度达到568.4公里。轨道交通日均客运量     

承载现代化与国际化使命的上海地铁——访上海地铁运营有限公司总经理邵伟中先生

在现代化的国际大都市上海,便捷的城市轨道交通网络是这个城市保持畅通与活力的重要支撑。上海轨道交通运营走过了15年的历程,如今已迈入网络化运营的新里程？上海轨道交通运营的历史,是中国轨道交通运营史乃至世界轨道交通运营史的一部分,它在某种意义上,扮演了一个继往开来的角色,它所面临的机遇与挑战,记录着中国轨道交通在网络化运营进程中的珍贵探索,它的成长与经验,值得在中国轨道交通大发展的时代下广为传播。     

上海轨道交通运营管理中心

上海轨道交通运营管理中心(简称运管中心)是上海申通地铁集团有限公司的全资子公司,同时也是上海申通地铁集团有限公司运营管理部。运管中心成立于2009年2月,作为上海城市轨道交通网络综合性生产与管理单位,全面负责轨道交通网络层面的运营组织、协调、统筹、应急指挥、运营质量管理与对外联络等工作。中心不断以推进网络化运营转型为契机,以运营安全为核心,以新线接管为突破,以提升规范化、标准化、制度化管理水平为抓手,以企业文化建设为引领,继     

上海轨道交通规划与运营经验

介绍上海轨道交通系统的基础上,结合上海城市轨道交通运营的经验,提出了轨道交通在运营模式、换乘形式及控制系统方面的特点,为我国其它城市的轨道交通建设提供参考,使我国的轨道交通建设可持续发展。     

城市轨道交通网络化运营安全对策研究

随着我国城市轨道交通网络化进程的快速推进,轨道交通的运营管理方式正从单线相对独立运营逐步向多线综合运营的方式转变,形成了轨道交通网络化运营的新局面.新线路、新技术、新设备的密集投入使用,轨道交通网络结构日益复杂,不同轨道交通线路制式和功能多元化等因素都使得网络化运营管理的难度大大增加.因此,研究城市轨道交通各线路间的协调问题,制定合理的网络规划和运营计划,提高各线路规划和运营协调性,对于保证轨道交通网络的高效、安全和可靠运营具有重要的意义.     

攻坚克难，奉献申城——记中铁二局上海地铁13号线一期工程3标项目

回顾2009年，上海轨道交通建设可谓突飞猛进，随着轨道交通9号线二期和11号线北段一期开通试运营．上海形成了10条线路、330公里运营里程、221座运营车站的轨道交通运营规模．为上海实现世博会前达N400公里运营里程的轨道交通网络之目标奠定了坚实基础。     

关于降低上海市轨道交通运营成本的建议

轨道交通运营效率的降低，造成了运营成本的持续增长。通过对现有运营成本的分析，结合企业实际情况，提出轨道交通运营企业降低运营成本的途径。     

上海轨道交通运营统计分析的研究

文章介绍了上海城市轨道交通现有运营指标体系的来源以及相关的统计办法,并对目前的上海轨道交通运营统计系统的弊端进行了分析,提出了如何完善上海轨道交通运营统计分析系统的观点.     

轨道交通建设管理如何可持续发展？——北京市轨道交通建设管理有限公司副总经理丁树奎谈“政府主导、专业化管理、适度市场化”

早在上世纪六十年代,北京就开始了地铁建设,可谓中国轨道交通建设的发源地。随着北京地铁5号线、10号线、机场线、奥支线等一批线路的陆续开通运营,北京轨道交通以开拓创新的崭新面貌展现在世人面前。在这一轮北京轨道交通建设的历程中,最新颖的投融资模式在这里不断探讨,最市场化的建设管理理念在这里不断实践,最系统的专业化管理思路在这里逐步形成。北京,可谓中国轨道交通建设管理探索的前沿阵地。     

交通资讯

<正>2023年上半年中国内地新增城市轨道交通运营线路236236.55 km中国城市轨道交通协会发布《2023年上半年中国内地城轨交通线路概况》。截至2023年6月30日,中国内地累计有57个城市投运城市轨道交通线路10 566.55 km。2023年上半年新增城市轨道交通运营线路236.55 km;新增运营线路8条,新开后通段或既有线路的延伸段8段;新增红河州和滁州市两个城市轨道交通运营城市,其中,红河州为有轨电车运营城市,滁州市为市域快轨运营城市。2023年下半年预计还将开通城市轨道交通运营线路600 km左右,全年新投运城市轨道交通线路总长度预计将超过800 km。     

业精于专 始终如——访西屋轨道系统有限公司安装经理何家放先生

近年来，中国轨道交通高速发展，各大中城市均在新建轨道交通，更多的轨道交通线路在筹建或论证中。如何实现列车安全、高效的运行是目前轨道交通领域亟待解决的问题，作为保证行车安全、提高运营效率的轨道交通信号系统在轨道交通运营中起着至关重要的作用。