BMW宝马新3系拥抱公路

<正>近日宝马3系完成了第六代车型的中期改款,宝马3系在本次改款之前,单单是2015年款,就有足足17款车型,看上去好像枝繁叶茂,实际上略嫌繁杂。而改款后,2016款3系整合成只有12款车型,考虑到这12款里面还分为了短轴长轴两个大类,的确是非常精简了。新宝马3系外观设计更加动感,全系标配最新设计的LED大灯,灯带与双肾型进气格栅相连。新宝马3系搭配全新设计的前保险杠,整车前脸更具力量感与冲击力。从车头贯穿到车尾的整车线     

G到Q的距离 2014款英菲尼迪Q50

日前,英菲尼迪官方发布了2014款Q50的预告图,并宣布了2014年车型的命名形式,自2014年起英菲尼迪将以字母"Q"作为其轿车、轿跑车和敞篷车型系列的命名前缀,Q50即为新命名体系中的首款新车。全新英菲尼迪Q50在外观设计方面有了进一步提升,整体线条更加流畅。网格状前进气格栅更加舒展大气,经过修饰后的前大灯造型,看上去更加犀利有神,在保险杠两侧配有LED日间行车灯以及经过镀铬装饰后的雾灯。车辆内部也得到了进一步的提升,采用了大量真皮、实木以及金属来进行装饰。仪表盘采用白色背光紫色装饰进行搭配,看上去不仅时尚而且也很漂亮。在仪表盘中间还配有一个行车系统提示屏幕。集     

全驱小钢炮：2015奥迪S1

奥迪这台最小号的S车型同样具备了奥迪S车型的特征元素。包括更大开口尺寸的保险杠,银色后视镜、运动双色轮辋等。车尾则拥有四个排气管、扩散器以及大型双片式尾翼的设计。     

日本超跑支柱 2014日产GT-R

自2007年发布之日起,GT-R R35至今从来未停止过进化,近日以7分18秒6的成绩刷新了其于纽博格林北环单圈记录（2013款圈速约7分21秒）的2014年款车型官图正式发布。     

基于动力显式有限元法的保险杠正碰数值仿真研究

阐述了汽车保险杠正碰数值仿真有限元模型的建立方法和动力显式有限元算法,并运用动力显式算法对保险杠的正碰进行了仿真,通过对不同厚度的保险杠吸能速率的研究,提出了保险杠的合理厚度范围。     

完美跑车 Koenigsegg Agera

很显然，Koenigsegg并不想改变目前成功车型的设计平台，因此Agera实际上是CCX车系的升级版。它们拥有相同的车厢和同样的外形尺寸。全新的前后装饰抛去了之前几款车型略显老派的棱角，全新的LED车灯和发动机盖带来了更多的时尚元素。Koenigsegg之所以是成功的跑车品牌是因为设计师对于细节的处理。     

基于有限元的汽车保险杠结构设计动态特性分析

以保险杠为研究对象,建立了保险杠结构的有限元模型,并针对不同结构的保险杠,通过模态分析的方法来考察其不同阶的模态频率和振型,以及保险杠局部振动特性,对比分析得出了结构相对合理的可实际应用的保险杠结构。     

传祺GA4梦想上市

正1月18日晚,品质魅力家轿传祺GA4在上海西岸艺术中心正式上市,新车搭载1.5L、1.3T两款动力,共8款车型,售价区间为7.38万-11.58万元。传祺GA4应用光影雕塑2.0造型设计美学,拥有气度飞扬的Flying Dynamics凌云翼家族前脸,由箭羽式LED组合尾灯、展翼型LED日间行车灯、LED前雾灯一起构成的极富辨识力的LED灯光组合,大幅提升整车科技质感。同级领先的17英寸切削光辉运动轮毂,彰显了传祺GA4的器宇不凡。     

EQ140汽车保险杠碰撞过程的有限元分析

以EQ140货车为例,应用动力有限元软件ANSYS/LS-DYNA对汽车保险杠的碰撞过程进行数值模拟,得到结构的瞬态动力响应以及变形、速度、碰撞力等参数的时程曲线,清晰地展示了保险杠的变形的全过程,为改进保险杠的设计提供了参考。     

超越自我 华晨宝马X1 sDrive 18i

<正>宝马X1率先将豪华品牌紧凑级SUV市场占领,并实现了国产化。与此同时,宝马为加固领先优势,推出了2014款的华晨宝马X1车型,并且全系车型换装了涡轮增压发动机。人气新一代华晨宝马X1将采用前置后驱驱动形式,后驱车型更有驾驶乐趣。2014款车型则用2.0T涡轮增压发动机替换了老款车型的2 0L自然吸气发动机,并且6AT也由传递效率更高的8挡ZF变速器所取代。本次2014年度中国家用汽车测评活动中,记者最先试驾的是华展宝马X1 sDrive18i,在外观造型上与老款车型并没有太大的区别,只是在前后保险杠有所改动。新车     

基于RCAR试验的电动SUV低速保险杠耐撞性研究

为研究某款纯电动SUV保险杠在低速正面碰撞工况下的耐撞指标,提高其耐撞性能。首先依据RCAR保险杠低速碰撞试验及评价方法,建立某纯电动SUV正面全宽低速保险杠碰撞有限元模型;其次,从防撞梁、吸能盒的吸能和变形以及车体损坏情况等对仿真结果进行分析。结果表明,模型防撞梁强度不足,导致吸能盒未发挥低速吸能效果,风扇受到挤压。最后从防撞梁截面型式、材料,厚度3个影响防撞梁强度的因素出发,提出3种优化改进方案。研究表明,方案3防撞梁低速碰撞耐撞性最好,在满足轻量化要求的同时满足了RCAR测试的要求。     

势不可挡 2013款雷克萨斯GS

印象中的那辆外圆润的GS已经不复存在,内外兼修的它正在以全新的姿态展现在我们面前。日前,2013款雷克萨斯GS车型在北美加州卵石湾车展上正式亮相。这款采用运动外观设计的新款雷克萨斯GS车型将会在明年发布上市。新款的雷克萨斯GS车型借鉴之前在北美纽约车展上发布的LF-Gh概念车,整体外观以及内饰均较现款有了很大程度的提升,漏斗形的前格栅,锐利造型的LED行车灯,双尾排的造型以及小尾翼,     

全新BMW 1系运动轿车上海上市

正2月27日,备受瞩目的全新BMW 1系运动轿车在上海正式上市。据悉,新车共有五款车型,包括BMW 118i时尚型、运动型、设计套装型,BMW 120i设计套装型以及BMW 125i运动型,价格区间为20.48万-31.98万元。全新BMW 1系运动轿车的外观设计时尚动感,双肾进气格栅与大灯采用分体式设计。大灯、日间行车灯、转向灯和尾灯全部为LED,科技感十足。全系车型标配三分式运动型前包围,灵感源自于M车型。面积达0.7平方米的同级最大全景天窗在四款车型上作     

美丽分享——2014玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale

2014款的玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale从外观上看要比老款更张扬，前发动机盖多了一个进气口，前进气格栅更大。此外轮辋换成20英寸的合金轮辋，尾部后保险杠是较明显的变化。内饰变化不大．但更换了新的材质。     

基于3D打印的商用车保险杠结构改进

利用HyperWorks和LS-DYNA对某商用车保险杠进行模态、局部刚度、碰撞安全性能的仿真分析;以加权应变能最小化为目标,对保险杠进行拓扑优化,在此基础上进行结构改进,得到了一种可以3D打印成型的汽车保险杠设计方案.将改进后的结构与原模型相比,质量减轻了9％,且符合相关国家标准.     

新车速递

<正>讴歌2010款MDX2001年发布的MDX是典型的中大型SUV,刚刚发布不久的2010款车型作为第二代产品的中期改款登场。外形上,新车发动机盖和侧裙有轻微改动,车头装配了全新造型的格栅和部分细节的调整,除此之外,发动机盖,侧门槛、抛光不锈钢排气管口、尾灯和LED灯也都进行了改良。动力方面搭载调校后的3.7L VTEC V6发动机,其最大输出可达300马力,最大扭矩为362Nm,搭载6速变速箱,据美国环保局测试该车城市/高速公路的耗油量分别为百公里14.7L和11.2L。     

轿车保险械系统的结构型式及其选用

本文简要介绍了轿车保险杠系统的基本结构型式，并以成本和性能等方面分析了各型式的情况。     

如呼吸般轻松 腾势

<正>精细的做工、良好的驾驶感受和满足需求的续航里程,在试驾过腾势后,记者改变了之前对于电动汽车的一些印象。个性的外观车头看去,腾势采用横向密集贯穿设计的镀铬中网十分耀眼,前包围也有一定的运动元素。全系标配LED日间行车灯和行车灯,但除顶配车型是氙气大灯和具有大灯清洗外,其余车型均为没有清洗功能的卤素灯。超     

十代传奇 见证奇迹

正2016-2017中国年度运动轿车大奖花落东风Honda第十代CIVIC(思域),作为Honda旗下的鼎力车型,第十代CIVIC(思域)凭借一如既往的水准和不失格调的品质成为运动轿车中的佼佼者。转眼间,思域车型已经走到第十代,却依日广受全球消费者的热捧和认可,获此奖项可谓实至名归。作为一款主打85、90后年轻群体的车型,第十代CIVIC(思域)凭借酷炫的溜背造型、大气的外观设计,堪称运动轿车中的外貌典范。思域全系配备LED日间行车灯和尾灯     

基于ANASYS Workbench的保险杠低速碰撞仿真

建立并验证了某轿车保险杠碰撞模型的有效性,按照ECE R42法规和PRO/E软件建立该保险杠系统的有限元模型,利用ANASYS Workbench对其进行低速碰撞吸能性仿真分析,结果发现该保险杠结构可以吸收低速碰撞过程中所产生的大部分动能,使轿车其他部分的结构变形达到最小.在此基础上,针对碰撞仿真计算结果及薄壁构件吸能特性,提出了具体的改进措施.