全力推进铁路运输调度指挥现代化

介绍了DMIS一期工程完成情况，指出DMIS工程面临的主要问题，提出了DMIS二期工程的主要目标及2001年DMIS一、二期工程安排。     

南京铁路分局DMIS的网络安全策略

介绍南京铁路分局DMIS的网络拓扑结构,分析DMIS的网络安全隐患,提出DMIS的网络安全策略.     

乌鲁木齐铁路局 DMIS 工程通过初步验收

由北京全路通信信号研究设计院东方宇业技术有限公司承建的乌鲁木齐铁路局 DMIS 工程,于2004 年12月24日在乌鲁木齐通过了乌鲁木齐铁路局的初步验收。根据乌鲁木齐铁路局在2003年5月关于全局信息化进展的会议精神,该局计划将在全路局覆盖 DMIS 系统。 2003年8月,北京全路通信信号研究设计院联合乌鲁木齐电务处,共同对乌鲁木齐铁路局进行了细致的前期调查和设计工作。2003年12月,在乌局调度     

实施通信网畅通工程加快铁路信息化建设

分析了TMIS、DMIS和PMIS三大系统存在的不足，阐述了启动铁路通信网“畅通工程”的目标和意义，介绍了“畅通工程”的主要内容，提出了铁通公司为实现“畅通工程”的服务承诺。     

铁路分局DMIS及其常见故障的分析与维护

介绍了铁路分局DMIS的结构和功能,对DMIS的故障进行了分类统计和分析,并给出了维护策略.     

DMIS分局系统常见故障与处理方法

随着DMIS的逐渐成熟，调度命令的传达愈加快捷、便利。DMIS通道是否畅通，已成为关系到行车安全正点的重要因素。下面以银川分局DMIS系统为例，就日常运用中的常见故障及处理方法做一下介绍。     

南昌铁路局出台调度指挥管理信息系统维护管理办法

为加强调度指挥管理信息系统(DMIS)的维护管理,提高设备运用质量,保证系统不间断运行,路局总工程室、运输处、电务处、电算中心、铁通江西分公司等部门经多次商榷,日前出台了《南昌铁路局调度指挥管理信息系统(DMIS)维护管理办法》。该办法分总则、职责范围和岗位责任制、设备分工、维修、中修、更新改造和大修、维护管理制度、附则共8章、55条内容。办法明确了各相关单位的职责范围和岗位责任制,细化设备分工和维修机制,制定了严格的维护管理制度。该办法是针对DMIS系统技术先进、设备复杂、维护管理工作具有一定的特殊性等特点,结合…     

三年攻坚誓夺全胜

信息会议在京举行 1999年4月1日～3日铁道部在北京铁道大厦召开了“全路运输信息工作会议”。 铁道部副部长刘志军在会上指出,近年来全路大规模开展了运输信息系统建设。1995年TMIS(运输管理信息系统)工程开始实施,此后PMIS(客票发售和预订信息系统)建设、DMIS(调度指挥信息系统)工程和通信三年攻坚战陆续展开。按照铁道部的统一部署,参战单位和人员团结协作,苦干实干,取得了令人欣喜的成果。 TMIS成绩显著,PMIS即将实现目标,DMIS取得阶段性成果,通信三年攻坚战取得了重大进展。     

DMIS及其工程中实际问题的研究

对我国现有的DMIS系统的原理、结构以及功能进行全面的分析,提出解决现行DMIS系统中提高行车效率的调度监督和车次号等实际问题的方法.     

我国铁路信息化工程的建设与应用

回顾了2001年我国铁路信息化工程在TMIS、DMIS和通道建设中取得的成绩；介绍了TMIS方案调整的总体思路和基本要点；提出了2002年铁路信息化建设的主要任务。     

铁路运输调度指挥管理信息系统（DMIS）与实施

铁路运输调度指挥管理信息系统(简称DMIS是采用现代信息技术，建立起融信号、通信、计算机、数据传输和多媒体技术为一体的可靠、集中、透明的运输调度指挥系统，DMIS工程的实施带动整个铁路信号系统向网络化、智能化方向发展，从根本上改变中国铁路信号在调度指挥手段、行车控制技术和信号技术设备功能落后的面貌，为调度人员和有关领导及时提供丰富可靠的信息、决策依据和各种实时动态宏观显示，为调度人员提供先进的调度指挥和处理手段，提高应变和处理能力，减少调度人员通话和手工制表数量，并改善调度人员的工作条件和环境，从而提高行车指挥效率和水平，提高铁路服务质量，适应市场经济发展的需要。现对DMIS的实施原则、体系结构、功能构成、设备构成作一介绍。     

成都局调度中心系统构成及特点

1 DMIS／TMIS相结合 成都铁路局调度中心系统DMIS与TMIS(运输管理信息系统)相结合，以资源共享、节约投资、优势互补、界面清晰为原则，车站采用1套系统，分局和路局按DMIS和TMIS两套系统进行设计，分设电源、中央服务器系统等，实现列车运行、数据统计、运行调整及数据资料的共享、自动处理与查询等。     

嵌入式linux系统及其在DMIS中的应用

本首先介绍了嵌入式系统和DMIS的基本概念，并且说明嵌入式Linux的特点和发展状况。紧接着，给出了嵌入式linux在DMIS车站采集分机中的应用。最后，针对现有的工作，对以后的进一步应用提出开发展望。     

利用远程拨号连接登陆分局DMIS局域网

DMIS系统是铁道部重点建设的覆盖全路的调度信息管理网络.徐州分局DMIS中心局域网,基于Windows NT 4.0操作系统,采用客户机/服务器(Client/Server)结构,是分布式网络,可实现徐州分局调度中心信息的集中和共享,计划管理,并向路局和铁道部提供信息.由于现有设备的安装都是基于局域网或专线通道进行连接,为了共享DMIS信息系统,可利用远程拨号方式通过公用电话交换网从远程访问服务器.     

嵌入式linux系统及其在DMIS中的应用

本文首先介绍了嵌入式系统和DMIS的基本概念,并且说明嵌入式Linux的特点和发展状况。紧接着,给出了嵌入式linux在DMIS车站采集分机中的应用。最后,针对现有的工作,对以后的进一步应用提出开发展望。     

DMIS系统中调度集中系统的网络安全防护问题

通过对DMIS系统中调度集中系统所面临的网络安全问题的分析，指出了由于网络安全所可能引起的行车安全问题并给出了防护方案。由于DMIS系统的迅速发展，调度集中系统及微机联锁的网络安全防护将越来越引起人们的高度关注。     

做好TMIS和DMIS系统结合推动铁路信息化、现代化建设

指出TMIS和DMIS都是按照网络化、信息化、模块化的原则设计开发,为保证系统的运行安全,两系统各自独立运行,自成系统,相互间的数据信息不能共享;针对这一问题,提出TMIS和DMIS结合的技术方案;阐述我国铁路调度信息化发展方向.     

一种基于DMIS的身份认证系统

针对DMIS系统的特点和安全性要求，提出了一套安全解决方案。采用双因素动态口令技术实现对DMIS用户的身份认证，有较高的安全性和很强的可操作性，符合当前调度信息管理系统的实际应用要求．     

无线车次号校核系统的问题及解决方法

无线车次号校核系统是DMIS系统的重要组成部分，它为DMIS系统提供列车车次号和位置等信息。2002年7月，沈阳铁路局京哈线管内山海关至新陈山间，开通了无线车次号校核系统，现简要介绍维护中遇到的问题和解决方法。     

运筹千里之外,尽在掌握之中——全面推进中的DMIS工程

DMIS是四层网络的行车调度指挥系统 我国铁路运输调度指挥管理是以行车调度为核心,实行铁道部、铁路局、铁路分局三级调度管理的体制。为适应现行的调度管理体制,并考虑到长远发展,铁道部运输调度指挥管理信息系统(DMIS)设计为四层网络体系结构。