汽车保护知识连载

随着汽车驶入家庭，我国私车消费时代已经来临。有统计显示，我国的私车消费已占到总量的一半以上，而北京、广州、成都等中心城市及沿海地区的私人购车比例更是达到了70％以上。汽车消费主体的转变，给汽车企业乃至相关的汽车服务业提出了更高的要求，也迫切需要与之相适应的服务理念与服务体系的建立。如今汽车消费者需要的是个性化的服务，这是由目前汽车消费主体的特征决定的。     

路必通之窗——汽车保护知识连载

“私车”与“保养” 随着汽车驶入家庭,我国私车消费时代已经来临。有统计显示,我国的私车消费已占到总量的一半以上,而北京、广州、成都等中心城市及沿海地区的私人购车比例更是达到了70％以上。汽车消费     

"入世"与中国轿车消费政策的嬗变

一、轿车消费主体的嬗变及其效应 1.私车消费将取代公车消费成为市场主体 长久以来公车消费在我国是一种非常普遍的现象,是轿车消费市场上的主流.国家所定义的公车是指由社会集团公款购买、使用的轿车.     

私车使用率经济调控研究

以我国汽车保有量100万辆及以上城市为研究对象,以用车成本为切入点来调控私车使用率,从而降低行驶汽车总量、缓解由汽车引发的社会问题。利用系统动力学分析方法,模拟测算私车使用率与用车成本间的内在联动关系,进而得到制约私车使用率的主要因素及权重、私车使用率变动1个百分点的边际成本等结论。     

汽车消费者期盼汽车召回制度的到来

毋庸置疑,都市人已次第逾越了大宗电器、住房消费的"天堑",陆续迎来了汽车消费的"灿烂时光".私车消费正以前所未有的速度向前发展.     

参展商打出服务牌

随着我国私车消费的增加,汽车企业所提供服务的水平将日益成为除价格、品质外影响消费者购车的重要因素。而这一点也在日前举行的第十届上海国际汽车工业展览会上得到充分体现。本次车展的主题是“科技领先、服务至上、引领未来”,把服务作为车展的重要主题是历届来的第一次。 根据欧、美国家统计,在一个完全成熟的汽车市场中,50％～60％的利润     

每周新闻

上海刺激汽车消费新政出台上海市副市长唐登杰在4月29日出席上海市政协常委会议时透露了刺激汽车消费的新政,今年私车牌照额度拍卖放量,预计增量为去年的30%,去年私车牌照额度845万张,今年将接近11万张。唐登杰     

汽车召回与汽车三包有什么不同?

已经颁布的汽车召回制度以及即将出台的汽车三包政策对广大的汽车消费者来说无疑是个福音,随着这两个政策的颁布与执行,一些与汽车消费相关的矛盾及纠纷将得到有效的解决。召回和三包政策的出台,对我国汽车工业的发展来说也是一件好事情,特别是将大大推动私车消费的增长。那么,召回和三包政策究竟有什么不同,消费者     

走马观车--杭州、义乌、温州轿车消费调查行(二)

杭州一向以天堂般的西湖风景闻名全国,不过,其今年在汽车业中成为全国瞩目的城市却不是因为西湖,而是因为杭州市政府决定自5月1日后取消私车牌照1万元的收费。特别是在上海、温州之类仍在收取高额牌照费的城市,激起了一阵涟漪。那么,杭州市汽车消费情况究竟如何?私车消费有没有大的突破?上海交大硕士研究生暑期实践调查团会同本刊记者就杭州市的汽车消费情况作了一番实地调查。     

上海刺激汽车消费新政出台

上海市副市长唐登杰在4月29日出席上海市政协常委会议时透露了刺激汽车消费的新政,今年私车牌照额度拍卖放量,预计增量为去年的30%,去年私车牌照额度845万张,今年将接近11万张。     

我国汽车金融业浅析(一)

<正>汽车产业已成为我国国民经济的支柱产业,汽车消费对于内需具有巨大的拉动作用,随着人民生活水平的不断提高,汽车消费需求已经进入快速增长的阶段,为避免由于金融服务滞后而影响汽车消费规模的快速增长,大力发展汽车金融服务具有重要的现实意义。1汽车金融业的概念和职能汽车金融业是指以商业银行、汽车金融公司、保险公司、信托联盟组织及其关联服务组织为经营主体,为消费     

卷首语

6月份的上海私车拍照拍卖,再一次成为人们议论的焦点,价格渐涨的私车牌照已成为上海汽车消费的一道门槛。本期本刊视点《解除套在上海车市上的“紧箍咒”》对该问题进行了分析。牌照价格的不断上升、拍卖现场的     

2006年--汽车及零部件产业发展的"黄金年"

2006年是我国“十一五规划”的开局年、起始年,更是我国汽车及零部件产业发展的“黄金年”.汽车及零部件产业作为我国国民经济的支柱产业,是拉动消费、刺激消费最有效的产业.可以预见,未来汽车及零部件产业在我国的发展速度是惊人的,也是符合以人为本,落实科学发展观要求的.笔者分析,2006年是汽车及零部件产业发展的“黄金年”,有如下五个方面的理由.     

卷首语

产销两旺的中国车 市、较高的行业利润、 日益增长的私车消费, 使得汽车成为又一个投资热点。尽管中国汽车业存在着投资过热的说法,政府有关部门也对此发出过警告,但依然有越来越多的企业,特别是民营企业涉足汽车业。本期“汽车零部件焦点话题”将讨论“汽车行业投资与汽车零部件”。不管是投资整车行业     

汽车维修专业人才培养模式的探索与实践

正一、实施背景随着汽车需求增长的释放,汽车服务市场迅猛发展,也日益呈现出前所未有的活力。有权威专家预测,到2020年,汽车服务的市场规模可以达到5000亿元以上。随着生活质量的不断提高,轿车成为汽车消费的主体。因此,相应的汽车4s店、专业维修企业、快修连锁企业技术人员、服务人员、营销人员的需求变得越来越大。     

"一汽丰田"抢攻二手车品牌市场

中国汽车行业发展到今天,汽车从最早的以商务消费为主转化为当今的以家庭消费为主.汽车的快速家庭化标志着我国汽车消费结构发生了巨大变化,这为二手车市场的繁荣提供了条件.根据业内人士预测,汽车平均置换周期为5至6年.2002、2003年井喷行情时期市场销售的近800万辆新车已进入更新期.随着汽车保有量的积累,以及消费者换车观念的形成,利润可观的二手车市场注定要迎来繁荣.     

国内中档车主动安全待提升

随着私车消费兴起,汽车安全性越来越受到关注。汽车的安全性分"主动安全"和"被动安全"两大块,被动安全在碰撞发生时起到保护作用,而主动安全系统则事先防范交通事故的发生。     

快马加鞭捷报频传

在入世一周年之际,我们欣喜地发现,我国汽车的消费量在前10个月猛增50％左右,在这些新增的消费中,私车消费占了七成左右。另外,据估计,今年我国汽车产量的世界排名有望由去年的第8位跃升到第5位,轿车产量有望从第14位升到第10位,毫无疑问,中国已经成为公认的继美国、日本之后的第三大汽车市场,而轿车始终充当着主力。今年1-11月,我国累计生产轿车1008760辆,同比增长了51.4％,累计销售轿车达到了1055515辆,同比增长了63.2％。在11个月中,除2、3、4     

微客产品发展趋势探析

1984年微客正式出现在中国汽车市场,发展已有近30年,2010年市场规模达到至今的峰值249万辆.纵观微客的发展历程,大概可以分为以下三个发展阶段: 第一阶段,1984～1992年.消费功能主要以政府机关和企事业单位的公商务用车为主. 第二阶段,1993～2001年.私车消费开始出现,大中城市的出租和私营个体业主工具用车功能兴起.     

声音

王笃洋:2015年我国汽车后市场规模将超越美国成为世界第一由中国汽车后市场总会、寰球汽车传媒联合主办,车人网承办的2013(第三届)中国汽车售后服务大会暨中国汽车售后服务优秀品牌颁奖典礼在北京举行。大会以"把握价值趋势发现价值服务"为主题,对2013年中国汽车售后服务市场的新现象、新动态以及2014年发展趋势进行了总结讨论。中国汽车后市场总会会长王笃洋在第三届中国汽车售后服务大会上表示,2013年我国私车保有量将超过一亿辆,到2015年左右,我国的汽车后市场规模将首次超越美国成为世界第一。