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一、发动机设计的侧重点不同
德系汽车的发动机,十分注重其动力表现,因而,其技术设计的核心,主要是围绕如何能够最大限度提高发动机的动力表现。而日系汽车的发动机,更加关心的是燃油的经济性,因此,其一切技术架构都主要围绕着如何降低油耗来进行。比如:大众的FSI和TSI发动机,都是以强劲动力著称的,它们一般都可以和比自己排量大0.2升和0.6升以上的发动机相抗衡。而日系车发动机, 相似文献
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德系车的安全性与日系车的安全性到底哪个更出色?现在的中国车是已经为这件事打起了旷日持久的口水战。德系车的铁皮论和日系车的吸能论, 相似文献
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雅阁优惠大幅缩水,终端无现车,提车需等待……东风本田CR-V货源紧张,无优惠,提车至少等1个月……RAV4取消1.5万元现金优惠,全部按官方指导价销售,变相涨价……虽然已经过去两个月,但日本地震对全球汽车产业的影响却在不断加剧。由于关键零部件如电脑芯片的短缺,二、三甚至四级零部件供应商受到重创等原因,不但日本本土的汽车工厂复产艰难,我国日系车产量也受到较大冲击。一般来说,汽车企业的 相似文献
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滚滚长江东逝水,浪花淘尽英雄。话说天下摩托大势,来来往往,此消彼长。加入"WTO"三年来,内地"摩托之争"进入了全新的时期。群雄再次逐鹿,直杀得纷繁浩杂的摩托世界天昏地暗,好一派"乱花渐欲迷人眼"的景象。正如SUZUKI掌门人铃木修所说的那样, "两轮车激烈竞争的时代已经到来"。 纷争升级的原因是市场发生了变化。随着政府"三农"问题的解决,温饱之后的广大农民,收入每上一个台阶,都会带来巨大的购买力,拉动内需,形成巨大的市场。关于"交通工具"的选择,并不富裕的农民,选择汽车是不切实际的,而摩托车将会成为首选。众多的农民如果在未来3-5年内,有半数家庭购买摩托车,那市场的潜力是非常巨大 相似文献
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《汽车研究与开发》2007,(8)
宝马1系轿车是 BMW 有史以来最紧凑的车型,全长仅为4230mm,比3系还短了240mm。流畅的车身线条,更小的车身尺寸,更轻的车身重量,宝马1系的每个细节都体现了宝马本身强调运动和驾驶的气质。典型的BMW 式的进气格栅,极富运动感的前大灯,修长的发动机舱,醒目的 BMW 标志都延续了宝马的经典设计元素。高性能的3.0LA 涡轮增压直排六缸发动机给它带来了强劲的动力,最大功率高达400kW。而搭载2.0L 四缸发动机的 BMW 同样有着出色的表现,在4000rpm 时最大输出功率达到107kW,在2000rpm 时最大输出扭矩为280N·m,百公里加速10秒,极速201km/h。值得一提的是 BMW 的 iDrive 系统同样装备在了这款 相似文献
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日内瓦是一个历史悠久的国际都市,位于西欧最大的湖泊——美丽的日内瓦湖之畔,市内公园星罗棋布,湖畔鲜花遍地,美不胜收。日内瓦是全世界交汇之点,超过了200个的国际重要机构设于日内瓦,其中包括了联合国驻欧洲总部、国际劳工组织、万国红十字会等、童子军总部、妇女和平自由联盟,可谓是一个国际的政治、经济及文化中心。被世人誉为“和平之都”。 相似文献