专业技术 用心服务

Best Quality Service专业技术，用心服务，BOS是东风Honda对广大用户的服务承诺。从本期开始，我们邀请东风Honda的售后服务专家Dr．BQS做客Q＆A栏目，他不仅能够回答所有关于东风Honda车型的问题，还可以针对大众车型通用的维修保养给出意见。     

《上海汽车》第五届编委会（通讯）会议召开

2005年4月《上海汽车》编委会(通讯)会议在第五届编委会主任陈因达副总裁的指导下召开。上汽汽车工程研究院常务副院长程惊雷向新老编委和专家致词，《上海汽车》主编代表编辑部作了工作汇报。会议向新老编委和专家发出意见征询表，并对反馈意见作了汇总分析。     

宝马研制发动机创新技术 提升效能油耗低

为了提高缺陷汽车召回管理水平，发挥汽车领域专家的作用，使政府部门的信息和决策，能够在第一时间传达给专家．并了解专家的建议和意见，国家质检总局缺陷产品管理中心日前在汽车召回网上开通“专家平台”栏目。     

周恩来与万隆会议

从中国收到万隆会议邀请开始,作为外交部长的周恩来便与万隆会议结下了不解之缘.从冲破重重阻碍到万隆会议在期待中闭幕,周恩来一直都在万隆会议上传播着“求同存异”的精神.可以说万隆会议的圆满成功是与周恩来的艰辛努力分不开的,而周恩来在万隆会议期间和万隆会议后所取得的外交成就也是与万隆会议分不开的.     

铁组“修订关于公路路面强度评定及补强以提高其承载力”专题研究完成

国际铁路合作组织第十一专门委员会科研专题YCB-2/1982“修订关于公路路面强度评定及补强以提高其承载力的铁组建议”(A-BT-P-143)的研究工作是根据铁组委员会1982年工作计划进行的。参加该专题研究的有保加利亚、匈牙利、民主德国、中国、波兰、古巴、苏联等七国,苏联为专题主持国。1982年在保加利亚召开了第一次专家会议,讨论确定专题的研究内容和分工,第二、三次专家会议分别在波兰、民主德国举行,对各国按分工提出的初稿、修改稿进行了讨论,1985年6月在苏联召开了第四次专家总结会,通过了该专题的     

读者互动

同以往一样，年度车评选活动的主要内容是收集专家评委们对今年新车的评价，然后将他们带有指导性的意见传达给消费者。     

对于安全的专家意见

作为奥组委的首席安全顾问，您在奥运安防工作中扮演着什么样的角色？ 奥运会安防系统是综合性的，涉及到地震、水利、气象、环境等各个方面的工作，不是某一个职能部门能够独立完成的，也不是哪位领导能够全部精通的。虽然我们有很多专家会，但是负责人的时间和精力有限，要出席所有的专家会是不可能的，而且各位专家的意见也只有经过了汇总才有意义。所以除了一般性的咨询之外还应设立一个常设机构或职位。作为奥组委的首席安全技术专家，我的工作就是了解主管部门的需求，考虑技术上的可实现性，综合归纳各方面的意见提出建议。     

基于PHP的论文在线投稿平台的设计与实现

本文所设计的论文在线投稿平台能让已经注册的用户在线投稿,查看自己的稿件状态以及更新自己的稿件信息;审稿专家成功登录后,可以在线对稿件进行审阅,然后给出稿件是否录用意见;管理员成功登录后可以进行在线投稿平台的管理,包括添加审稿专家信息,设置稿件当前的状态以及投稿用户留言的回复等。     

中国特色的隧道修建法 ——读《地下工程浅埋暗挖技术通论》有感

20世纪80年代，王梦恕院士凭着当时自己的理论和军都山隧道的试验成果，通过事实扭转了苏联专家早在50年代就已经论证过“北京的地铁只能明挖，不能暗挖”的论断。提出了北京地铁的暗挖方案，并得到了与会专家的一致肯定。铁道部隧道局首次采用暗挖法修建北京地铁复兴门折返线工程，在我国尚属首次的创新工程。与明挖相比，为国家节约近亿元的工程投资。     

轿车设计质量综合评价方法的研究

综合考虑了影响轿车的设计水平及其市场竞争力的几项指标，建立了轿车整车质量的综合评价指标体系。提出了在综合考虑专家意见的基础上，合理确定各项评价指标权重的方法。提出了一种轿车设计质量综合评价指标的计算方法。该方法也可以用来解决一般的多层次多目标复杂系统的评判与决策问题。     

俄罗斯军车史话（二）

二战结束至苏联解体 在同纳粹德国的殊死搏斗中，前苏联专家并没有忘记对军用运输车做进一步的改进或创新设计。取得伟大卫国战争胜利后不久，前苏军便开始装备多种新式军用运输车，如“嘎斯-51”型、“嘎斯-63”型、“吉斯-151”型、“乌拉尔-355M”型等。     

蓬勃发展的苏联汽车运输业

新中国的汽车运输业是在党和政府的领导下,在苏联专家的无私的帮助下,在不断学习苏联汽车运输的先进经验中生长壮大起来的。在我国的汽车运输事业中,处处都凝结着苏联汽车运输工作者的友谊。我国汽车运输工作者对苏联汽车运输业的发展非常重视,我们把他们的每一项成就,都看做是自己的成就。今年七月,我曾经荣幸地随着以交通部王部长为首的交通代表团,到苏联进行了为期一个月的访问。这次代表团的访苏任务,虽然主要是参观和访问苏联海河运输事业,但在时间许可情况下,也参观访问了一些汽车运输企业。在这些参观和访问中我们亲眼看到了苏联汽车运输业在贯彻苏共二十一次代表大会和六月全会的决议中,在完成全面进入共产主义建设时期的运输任务中,所取得的辉煌成就,看别了它的蓬勃发展的景象。     

环形交叉的应用

美国交通工程师协会组成技术委员会对环形交叉的应用问题在世界各地进行了专家咨询并作出统计分析。归纳了对世界各地的１８８１处环交的评价意见。这些意见对各国交通管理工作者具有一定的参考价值。     

公路工程评标的熵权群组决策法

通过分析常用评标方法的优缺点，运用群组决策特征根法得到理想专家的评判矩阵作为专家组的统一意见，再将熵权与理想专家的主观权重相结合，从而选出最优方案，并举例说明该方法使评标过程更加公正科学。     

沥青混合料有效压实时间的模糊分析与预测

通过对河南省许昌高速公路沥青面层施工有关实测数据的分析，在探讨面层厚度、初压温度、风力、气温、太阳辐射等因素对沥青混合料有效压实时间影响的基础上，结合相应的专家意见，提出了一种综合多因素的模糊分析方法，此方法对压实时间预估是一种有意义的探索。     

武汉万国汽配城高桥大市场规划设计方案咨询论证会成功召开

2005年5月11——12日，来自全国汽配行业的30多位领导和专家参加了在武汉东方大酒店召开的武汉万国汽配城高桥大市场规划设计方案咨询论证会，会议由全国汽配市场联合会常务副秘书长刘德方主持．各位专家纷纷就设计方案发表了独到的意见，并提出了多种解决办法，论证会在激烈的争锋中落下帷幕，取得了圆满效果!     

对沥青路面破损状况极限值的研究

通过对路面状况指数PCI同其他路面使用性能指标如平整度、弯沉的相互关系的分析，提出综合考虑各因素的路况指数PCI的极限值，并应用马尔可夫过程预测模型结合专家意见对比对该极限值进行了验证。     

应用苏联径流标准的几个有关问题的商榷

小流域暴雨径流的计算是一个很复杂的问题,苏联水文学家对此问题的研究,已获得很大的成就。苏联交通部和公路总局新颁布的径流标准,已使小流域暴雨径流计算理论更加完备。其中推荐的方法不仅可以计算任何或然率的最大流量,还可按水量平衡原理,计算流量过程线和计算桥前积水,并可用实测资料来加以验证。这些新的理论基础和计算方法目前已普遍被我国公路等部门所采用。最近我国公路系统正仿照苏联公路总局1955年的“径流标准及径流和小桥涵孔径计算须知”(以下简称“须知”)制订我国的径流标准,笔者现就该须知中的几个有关问题,提出以下意见:     

基于贝叶斯网络的路侧安全评价方法

首先阐述了路侧安全评价对于减少公路交通事故的重要意义,在对国内外相关研究进行分析和比较的基础上,构建了一个用于路侧安全性评价的指标体系。随后利用贝叶斯网络所具有的表达不确定性知识和进行不确定性知识推理的能力,提出了一种基于贝叶斯网络的安全评价模型。该模型能够处理复杂的逻辑关系,很好地表达变量间的不确定性关系,可以灵活方便地对系统进行预测及诊断分析,有效地处理专家意见不一致的情形,并能够在某些专家意见缺失的情况下得到合理的结果。最后将此方法应用于评估某路侧的安全等级,结果表明此方法是合理有效的。     

分析沈大高速公路病害原因浅谈今后改善设计的几点建议

１９９５年４月，省高速局有关专家，对沈大路病害程度及处理方法的咨询活动，观察了整个高速公路出现的病害及使用现状。本文对沈大公路病害的原因分析、处理方法，并对今后改善设计提出几点意见，与工程技术同行商确，恳请得以指教。