加强港航管理人才队伍建设的思考

<正>任何一家成功港航企业的发展都需有足够优秀人才的支持和参与,否则再好的战略也无法得到有效的执行和落实,更谈不上实现企业进一步的发展,甚至影响到行业的发展港航管理人才队伍是我国水运管理事业发展的核心,是水运结构调整的重要依托。在国务院、交通运输部针对我国水运事业结构调整的大宏观背景下,建设一支高素质、创新型的交通港航管理人才队伍是适应于我国水运事业发展、增强水路运输业服务经济社会发展能力的重要举措,是"兴内河、优港口、强海运"的重要保障。为加强新时     

观点

<正>要按照今年安全生产重点工作的部署安排,以建设"平安交通"为主线,凝聚工作合力,狠抓责任落实,当前要重点保障春运安全和稳定,全力推动交通运输安全生产形势持续稳定好转,为促进我国经济社会和交通运输事业科学发展、实现好维护好发展好人民群众根本利益作出新的更大贡献。——交通运输部部长杨传堂国家海上搜救部际联席会议制度建立十年来,取得了让群众满意、让社会认可、让世界瞩目的优异成绩,凸显了海上搜救在国家经济社会发展中的重要作用,体现了部际联席会议制度的优越性,增强了在国际社会的影响力和话语权,展现了我国作为负责任大国的良好形象。     

40年交通运输改革开放实践

正交通运输是基础性、先导性、战略性产业,是经济社会发展的重要支撑和强力保障。40年来,我国坚持改革开放的基本国策,无论是在交通基础设施规模、运输服务质量、技术装备等方面,还是在发展理念转变、体制创新、市场化发展等方面,都取得了前所未有的成绩,在世界交通运输史上创造了举世瞩目的"中国速度"和"中国模式"。1978年12月召开的党的十一届三中全会,吹响了改革开放的号角,开启了改革开放的历史征程。40年众志成城,40年     

《交通强国建设纲要》关键词解读

<正>2019年9月19日,中共中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》,到2035年,基本建成交通强国。到本世纪中叶,全面建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国。什么是"人民满意"?交通运输是基础性、先导性、服务性的行业,在人民群众的出行、经济社会的发展当中发挥着重要的作用。但是,在改革开放后很长一段时间,中国交通运输业始终是经济社会发展的瓶颈制约。以春运为例,半个中国挤铁路的景象还历历在目,60后、70后对     

落实十九大精神 开启建设交通强国新征程

<正>十九大开启的新征程,贯穿于新时代,凝聚着新思想,展现着新使命,发出了夺取新时代中国特色社会主义伟大胜利的动员令历史的画卷,总是在砥砺前行中铺展;时代的华章,总是在新的奋斗里书写。2017年10月24日上午,中国共产党第十九次全国代表大会完成各项议程,在北京人民大会堂胜利闭幕。党的十九大是党和国家事业发展史上一个重大里程碑,标志着中国特色社会主义进入了新时代。十九大报告明确提出要建设"交通强国",意味着我们将在新时代开启建设交通强国新征程,是党和人民赋予交通运输行业的新使命。中国交通:已成为名副其实的大国党的十八大以来,在以习近平同志为核心的党中央领导下,我国交通运输事业发展取得     

浅谈航道整治工程监理工作体会

随着我国经济社会的快速发展,特别是"一带一路"思想的提出,交通建设方面取得了显著成绩,为我国的发展奠定了坚实基础,其中水路交通运输起到了不可替代的作用。但与此同时,当前水路交通运输并不能满足经济社会发展的需要,主要表现在水运航道通航能力不能满足要求,急需对其进行升级整治。现本文结合水运航道整治工程监理工作中的体会进行简单分析和整理,使其更好地服务于航道整治工程,便于社会的长远发展。     

大数据背景下我国交通运输信息化建设分析

大数据时代为我国交通运输信息化建设带来了前所未有的机遇和挑战。本文在探讨大数据与交通运输关系的基础上,分析了大数据对交通运输的影响,揭示了我国交通运输信息化的现状,以及面临的问题与对策,并对大数据背景下我国交通运输信息化的发展方向进行了阐述。展望未来,通过有效整合大数据资源,我国将实现更高效、更安全、更智能的交通运输体系建设,为经济社会发展贡献新动力。     

交通运输部定五大主攻方向 首要推进“综合运输体系”建设

交通运输部部长李盛霖日前谈到,在＂十二五＂规划内＂五个主攻方向＂,指出全国交通运输已从原来的瓶颈制约,发展到基本上能够适应经济社会发展的要求。但中央确定交通运输发展要＂适度超前＂。在新阶段,交通运输必须加大对五个方面的主攻,才能满足人民群众新需求。     

交通运输部定五大主攻方向 首要推进“综合运输体系”建设

交通运输部部长李盛霖日前谈到,在＂十二五＂规划内＂五个主攻方向＂,指出全国交通运输已从原来的瓶颈制约,发展到基本上能够适应经济社会发展的要求。但中央确定交通运输发展要＂适度超前＂。在新阶段,交通运输必须加大对五个方面的主攻,才能满足人民群众新需求。     

深化供给侧结构性改革 加快推进现代综合交通运输体系建设

正党的十八大以来,习近平总书记发表了系列重要讲话,深刻回答了新形势下党和国家事业发展的一系列重大理论和现实问题,提出许多富有创见的治国理政新理念新思想新战略。2016年9月,习近平总书记对交通运输工作作出新的重要指示。他指出,"十三五"是坚持新发展理念,实现全面建成小康,推进供给侧结构性改革的关键时期,是经济社会发展的重要时期,也是交通运输基础设施发展、服务水平提高和转型发展的黄金时期,要求我们抓     

深化供给侧结构性改革 建设现代综合交通运输体系

正党的十八大以来,习近平总书记多次对综合交通运输发展作出重要论述,为现代综合交通运输体系建设提供了根本遵循。我们要准确把握精神实质,牢牢抓住黄金时期,加快建设现代综合交通运输体系。我国综合交通运输发展已站在新的历史起点习近平总书记明确指出,综合交通运输进入了新的发展阶段。这一重大判断的基本前提是我国交通运输发展的现实基础。"十二五"期间,我国交通运输发展实现了由"总体缓解"向"基本适应"的重大跃升,为现代综合交通运输体系     

中国海洋:40年风雨兼程--访国家海洋局局长王曙光

海洋是人类社会赖以生存和发展的重要基础。中国是海洋大国,管辖海域面积辽阔、岛屿众多、岸线漫长,海洋资源十分丰富,开发利用潜力巨大。发展海洋事业,对于保障国家安全、维护主权权益、保护资源环境、促进经济社会发展都具有十分重要的战略意义。40年前的7月,国家海洋局正式成立。从此,中国海洋事业开始了新的纪元。从承担起草我国领海法、专属经济区和大陆架法,到配合全国人大推动海洋环境保护法、海域使用管理法相继出台;从我国科学家首次登上南极大陆,到目前进行的南北极综合考察;从勘探国际海底资源,到成功发射我国第一颗海洋卫星;从承担专项调查,到正在组织开展的我国近海海洋综合调查;从编写中国海洋事业的发展白皮书,到制定全国海洋经济发展规划纲要……40年来,国家海洋局走过了不平凡的历程。国家海洋局的风雨兼程路,就是中国海洋事业40年发展的真实写照。在海洋局40华诞之际,本刊记者专访了国家海洋局局长王曙光。     

安全发展

11月8日,中国共产党第十八次全国代表大会在京召开,胡锦涛总书记向大会作了题为《坚定不移沿着中国特色社会主义道路前进为全面建成小康社会而奋斗》的工作报告。胡锦涛在报告中指出:"这十年,我们紧紧抓住和利用好我国发展的重要战略机遇,战胜一系列重大挑战,奋力把中国特色社会主义推进到新的发展阶段。"我国的海事事业如同全国各个行业一样,在交通运输部党组的正确领导下,在各地方政府的大力支持下,取得了丰硕的成果,为经济社会平稳较快发展发挥了重要     

在交通强国建设伟大征程中展现连云港海事担当作为

正从党的十九大提出建设交通强国的宏伟目标,到正式印发《交通强国建设纲要》(以下简称《纲要》),充分体现了以习近平同志为核心的党中央对交通运输工作的高度重视和殷切期望。《纲要》以世界眼光、国际标准、中国特色、高点定位摹画了一幅交通运输发展的宏伟蓝图,是新时代下交通人开启交通发展"新长征"的工作指南,也为海事实现高质量发展提供了根本遵循。     

加快完善我国现代综合交通运输体系的思考

交通是经济社会发展的“先行官”,是支撑国家现代化建设的重要基础。党的十八大以来,我国综合交通运输体系建设取得了长足发展。但是,交通运输基础设施规模和质量、运输结构和效率、服务品质和效能、行业治理能力和水平等方面还存在不小差距,需要进一步加快完善。本文在分析我国现代综合交通运输体系发展现状的基础上,对未来发展进行思考,提出了加快完善我国现代综合交通运输体系的政策建议。     

港口管理

<正>交通运输部布局"十二五"打造安全畅通便捷绿色的综合交通运输体系交通运输部部长李盛霖在2010年12月28日举行的全国交通运输工作会议上提出了"十二五"交通运输发展的总体目标,即:以科学发展为主题,以加快转变交通运输发展方式为主线,以结构调整为主攻方向,按照适度超前的原则,到2015年,初步形成涵盖公路、水路、民航、邮政的安全、畅通、便捷、绿色的交通运输体系,适应经济社会发展新要求和人民群众的新期待。     

构建交通运输安全生产六大体系

日前,交通运输部发布《关于推进交通运输安全体系建设的意见》(简称《意见》),提出到2017年"平安交通"五年建设阶段,初步建成交通运输安全生产"法规制度、安全责任、预防控制、宣传教育、支撑保障、国际化战略"六个体系。交通运输安全生产法规制度和标准规范基本健全,责任更加明晰落实,监督管理能力明显提升,从业人员综合素质整体提高,保障水平显著增强,基本适应我国经济社会发展和"平安交通"建设的需     

我国港舱企业发展综合运输供应链的问题及对策

改革开放以来，我国综合运输事业取得到长足进步，交通运输业已发展成为促进国家经济和社会发展的助推器。5大交通运输方式的基础设施建设全面推进，取得骄人的业绩（见表1）。     

建设厦门东南国际航运中心的可行性研究

<正>厦门市地处我国东南沿海,厦门以港兴市,经过近60年的开发建设,厦门港已成为我国综合交通运输体系的重要枢纽和沿海主要港口,成为海峡西岸经济区经济社会发展的重要保障和对台"三通"、对外交流的主要窗口。为进一步提升福建核心竞争力、提高福建经济发展水平,实现"海峡西岸经济区"和"珠江三角洲经济圈"、"长江三角洲经济圈"的同步协调发展,福建省委省政府、厦门市委市政府在"十二五"开局之年提出了建设厦门东南国际航运中心。     

加快转变交通运输发展方式 开创“十二五”交通运输科学发展新局面

党的十七届五中全会对当前和今后一个时期我国经济社会发展面临的国内外形势作出了科学判断,深刻指出,"十二五"时期是全面建设小康社会的关键时期,也是深化改革开放、加快转变经济发展方式的攻坚时期,我国经济社会仍处于可以大有作为的重要战略机遇期。这是一个非常重要的战略判断,对于深刻认识交通运输发展形势、推进交通运输科学发展具